Interested Article - Мост Кораблестроителей

Мост Кораблестрои́телей — автодорожный железобетонный рамный мост через реку Смоленку в Василеостровском районе Санкт-Петербурга , соединяет Васильевский остров и остров Декабристов . Принадлежит к числу самых широких мостов в городе .

Расположение

Расположен в створе улицы Кораблестроителей . Выше по течению находится Наличный мост , ниже — 1-й и 2-й Смоленские мосты . Ближайшая станция метрополитена — «Приморская» .

Название

Наименование моста известно с 1982 года и дано по улице Кораблестроителей .

История

Первоначально, с 1970-х годов, ниже по течению существовал пешеходный деревянный мост . Необходимость сооружения нового автодорожного моста была вызвана массовым жилищным строительством на острове Декабристов и увеличением интенсивности движения транспорта. Проект моста входил комплекс работ по формированию в западной части Васильевского острова морского фасада Ленинграда . Строительство велось в 1981 — 1982 годах по проекту инженеров «Ленгипроинжпроекта» Л. Н. Соболева и Б. Э. Эдуардова . Работы выполнило СУ-4 треста Ленмостострой под руководством главного инженера Ю. П. Бекова . Мост был открыт для движения 6 декабря 1982 года. В 2005 году выполнен капитальный ремонт моста .

Конструкция

Мост однопролётный железобетонный, консольно-балочной системы (трёхшарнирная рама) с криволинейным очертанием нижнего пояса . Конструктивно схож с Наличным мостом , расположенным выше по течению. Ригель рамы выполнен из сборных железобетонных элементов заводского изготовления, омоноличенных с «ногами» рамы. Балки-консоли смыкаются в середине пролёта посредством несовершенного шарнира. Шарниры устроены также и в основании «ног» рамы. «Ноги» рамы выполнены из монолитного железобетона на свайном основании. Наружная поверхность устоев облицована гранитом. Общая длина моста составляет 56 м, ширина моста — 70 м .

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 6 полос для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части высоким гранитным парапетом. Перильное ограждение металлическое сварное, однотипное с ограждениями Наличного моста , над устоями — железобетонные постаменты с гранитной облицовкой и гранитные парапеты. На постаментах установлены металлические столбы освещения. По углам моста устроены широкие гранитные лестничные спуски к воде.

Примечания

↑ Щекович Б. И., Скородумов И. Г. Мосты, тоннели, набережные // Ленинградская панорама. — Л. , 1983. — № 3 . — С. 12 .
Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович , А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб. : Лик , 1997. — С. 58. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2 .
Владимирович А. Г. , Ерофеев А. Д. Петербург в названиях улиц. — М. : АСТ ; СПб. : Астрель-СПб; Владимир : ВКТ, 2009. — С. 608. — 752 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-17-057482-7 .
↑ .
↑ , с. 319.
, с. 283.
, с. 282—283.

Литература

Богданов Г. И. . — СПб. : Дескрипта, 2022. — 600 с. — ISBN 978-5-6046670-3-3 .
Богданов Г. И. Всем преградам вопреки. Трест «Ленмостострой» 80 лет на службе Петербургу, 1936—2016. — СПб. : Бранко, 2016. — 445 с. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л. : Лениздат, 1991. — 320 с.