Жайми Мело-младший ( порт.-браз. Jaime Melo, Jr. ; род. 24 апреля 1980 года в Каскавеле , Бразилия ) — бразильский автогонщик , 2-кратный победитель 24 часов Ле-Мана в классе GT2 (2008-09), чемпион FIA GT2 (2006), чемпион ALMS в классе GT2 (2007).

Спортивная карьера

Первые годы

Как и большинство пилотов того времени Жайми начал свою пилотскую карьер с картинга, зарекомендовав себя как достаточно сильного гонщика национального уровня. В 1996 году Мело переходит в «формулические» гонки, пересев на технику бразильской . Уже первый сезон был весьма успешен — Жайми провёл шесть гонок чемпионата и одержал в них три победы, заняв 10-е место в общем зачёте соревнований.

В 1997 году, при поддержке автоспортивной программы нефтяного концерна Petrobras , он переходит в . Конкурентоспособные команды, а также собственные гоночные таланты и стабильность результатов помогают ему за следующие три сезона выиграть 11 гонок и трижды заканчивать сезон в тройке сильнейших личного зачёта (чемпионом Жайми при этом так и не стал).

В 2000 году нефтяники переводят Мело в Европу — в Международную Ф3000 . Бразилец не смог быстро привыкнуть к новой для него технике и трассам и на фоне блиставшего партнёра по команде — Бруно Жункейры — смотрелся весьма слабо. В 2001 году он столь же неудачно воспользовался вторым шансом. Следующие несколько лет Жайми выступает в нескольких средних европейские формулических сериях, время от времени показывая то там, то здесь неплохие результаты. Однако достаточной спонсорской поддержки для покупки места боевого пилота в Формуле-1 , IRL IndyCar или ChampCar не находится и с 2004 года Мело переходит в гонки GT .

Карьера в GT

Новый путь быстро показывает свою правильность. Найдя себе временное место в различных командах классов GT1, а затем и GT2; Жайми в год дебюта выигрывает свои первые гонки в обоих классах чемпионата FIA GT . В дальнейшем бразилец сосредотачивается на гонках в младшем классе и выигрывает в рамках серии ещё немало гонок, а в 2006, в составе команды AF Corse становится чемпионом класса GT2, пилотируя Ferrari 430 .

Со временем пути Мело и чемпионата FIA GT разошлись — серия всё больше становилось спринтерской, а Жайми подался в марафонские соревнования под эгидой ACO . В 2005 году он впервые стартует в LMS , а через год впервые отмечается на этапе ALMS . В 2007 году выступления в Америке делаются главной целью сезона: экипаж проводит множество хороших гонок, одерживает 8 побед в 12 стартах и завоёвывает чемпионский титул. В следующие несколько лет Жайми укрепляется в статусе одного из сильнейших пилотов ле-мановского GT, но чемпионский титул больше не завоёвывает.

С 2004 года же Мело начинает периодически стартовать в суточном марафоне в Сарте . Первые два опыта закончились сходами, но третья и четвёртая попытка оказались более удачными — экипаж Жайми с финном Микой Сало , а также ассистировавшие им сначала , а затем Джанмария Бруни , становится двукратным победителем 24 часов Ле-Мана в классе GT2.

Статистика результатов в моторных видах спорта

Сводная таблица

24 часа Ле-Мана

Год	Класс	№	Шины	Машина	Команда	Напарники	Круги	ОП	КП
	GT	70	M	Ferrari 360 Modena GTC Ferrari F131 3.6L V8			133	НФ	НФ
	GT2	97	M	Ferrari F430 GT2 Ferrari 4.0L V8		Мика Сало	223	НФ	НФ
	GT2	82	M	Ferrari F430 GT2 Ferrari 4.0L V8		Джанмария Бруни Мика Сало	326	19-й	1-й
	GT2	82	M	Ferrari F430 GT2 Ferrari 4.0L V8		Мика Сало	329	18-й	1-й
2010	GT2	82	M	Ferrari F430 GT2 Ferrari 4.0L V8		Джанмария Бруни	116	НФ	НФ
2011	GTE Pro	59	M	Ferrari 458 Italia GTC Ferrari 4.5L V8			183	НФ	НФ
2012	GTE Pro	59	M	Ferrari 458 Italia GTC Ferrari 4.5L V8			333	18-й	2-й

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме

• (англ.) (порт.)

• (англ.) на сайте Driver Database