Interested Article - ТК-351

Торпедный катер № 13 (с 6.08.1942 — № 73 , с 23.02.1944 — ТК-351 ) — советский торпедный катер проекта 123 «Комсомолец» , головной катер серии. Был построен на заводе № 194 в Ленинград в 1940 году и отправлен для испытаний на Черноморский флот . Участник Великой Отечественной войны на Чёрном море.

Проект 123

Торпедный катер с дюралевым корпусом «Комсомолец», проект 123, спроектировала в 1939 году группа конструкторов з авода № 194 имени Андре Марти , под руководством П. И. Таптыгина. Имея сходные размерности с проектом Г-5 , катер проекта 123 его превосходил. В днище по всей длине корпуса полая балка, которая играла роль киля. По бортам ниже ватерлинии были боковые кили, уменьшавшие качку. Мореходность до 4-х баллов. Количество водонепроницаемых отсеков возросло до пяти. Вместо кормового лотка появились бугельные торпедные аппараты .

Строительство

Головной катер проекта 123 был заложен 30 июля 1939 года на верфи ленинградского завода № 194, стапельный № С-505. Был спущен на воду 16 мая 1940 года, вступил в строй 25 октября 1940 года. 12 марта 1941 года был зачислен в состав Черноморского флота . По характеристикам значительно отличался от катеров последующих серий .

Характеристики

Водоизмещение 15,27 (полное 17,2) тонны; размеры 18 х 3,4 х х 1,2 метров; моторы ГАМ-34Ф 2 х 1000 л. с.; скорость 51.6 /32 узла; дальность 345 миль на скорости 17 узлов.

Вооружение: 2 х 533-мм бугельных ТА, 1 х 12,7-мм пулемет ДШК, 4 глубинные бомбы М-1.

Экипаж 6 человек, 1 офицер.

Служба

На флоте он получил обозначение торпедный катер № 13 (с 6 августа 1942 года — № 73, с 23 февраля 1944 года — ТК-351) . Он единственный из проекта 123 прослужил на Черноморском флоте всю войну. В составе действующей армии 22.06.1941 по 22.06.1942 как ТК-73, 19.07 1942 — 16.09.1944 как ТК-351 .

В составе звена потопил в 1943 году во время Новороссийской операции десантную баржу противника.

5 мая 1944 года атаковал германский противолодочный корабль «UJ 106» (бывший транспорт «КТ-23»). Согласно отчету бригады ТКА корабль, опознанный как транспорт, потоплен в результате атаки, фактически затоплен экапажем в октябре 1944 года при безуспешной попытке прорваться вверх по Дунаю.

В 1948 году ТК-351 был списан и сдан на слом.

Примечания

↑ Кузнецов Л. А., Вебер А.В. , Киреев В.Н. , Леонов М.А. ; [Под общ. ред. Александрова В.Л.] Адмиралтейские верфи, 1926-1996 : люди, корабли, годы. — СПб. : Гангут, 1996. — 392 с. — ISBN 5-85875-110-5 .
Тарас А. Е. История торпедных катеров XIX-XX вв.. — М. : АСТ, 2005. — 416 с. — (Библиотека военной истории). — ISBN 5-17-031139-7 .
↑ (неопр.) . fleetphoto.ru (2022). Дата обращения: 15 ноября 2022. 15 ноября 2022 года.
Максимальная скорость могла поддерживаться непрерывно не более 1 часа
(неопр.) (2022). Дата обращения: 15 ноября 2022. 15 ноября 2022 года.

Литература

Кузнецов Л. А., Вебер А.В. , Киреев В.Н. , Леонов М.А. ; [Под общ. ред. Александрова В.Л.] Адмиралтейские верфи, 1926-1996 : люди, корабли, годы. — СПб. : Гангут, 1996. — 392 с. — ISBN 5-85875-110-5 .
Тарас А. Е. История торпедных катеров XIX-XX вв.. — М. : АСТ, 2005. — 416 с. — (Библиотека военной истории). — ISBN 5-17-031139-7 .