Interested Article - Тищенко, Марат Николаевич

Мемориальная доска в Томилино
Бюст в Томилино

Мара́т Никола́евич Ти́щенко ( 18 февраля 1931 , Харьков 13 марта 2015 , Москва ) — советский и российский конструктор вертолётов . Академик РАН (с 1992 года). Герой Социалистического Труда (1982) . С 1970 по 1992 год — ответственный руководитель и главный (затем генеральный) конструктор Опытно-конструкторского бюро имени М. Л. Миля (ныне — Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля).

Биография

Родился «в семье молодых инженеров, только что окончивших ХЭТИ (Харьковский электротехнический институт)» — Николая Афанасьевича Тищенко и Ольги Ефимовны Гольдберг. С началом Великой Отечественной войны находился с семьёй в эвакуации в разных городах; с 1942 года — в Свердловске ; с 1944 — в Москве. Посещал Центральную станцию юных техников при Политехническом музее . В 1950 году окончил с золотой медалью школу и поступил в Московский авиационный институт , спустя три года став одним из первых студентов новой кафедры проектирования вертолётов. Во время учёбы построил модель вертолёта, которая в 1954 году установила мировой рекорд продолжительности полёта. В кружке авиамоделизма МАИ, которым руководил изобретатель Борис Блинов, познакомился со студенткой факультета вооружения Валентиной Ильиничной Корнеенковой, которая в 1957 году стала его женой.

После окончания с отличием института в 1956 году был принят на должность инженера бригады аэродинамики в Опытно-конструкторского бюро вертолётостроения , руководимое М. Л. Милем . Принимая участие в испытаниях вертолёта Ми-6 , разработал программу расчёта на ЭВМ аэродинамических характеристик несущего винта. В 1959 году был назначен начальником бригады аэродинамики, а в 1963 — начальником отдела перспективного проектирования. В 1968 году защитил диссертацию на степень кандидата технических наук. В том же году был назначен заместителем главного конструктора по вертолёту В-12 .

В 1970 году, после смерти М. Л. Миля, М. Н. Тищенко был назначен главным конструктором и ответственным руководителем завода; с этого года началось создание вертолёта Ми-26 . В 1981 году стал генеральным конструктором ОКБ.

С 1977 года по совместительству он начал преподавать на кафедре вертолётостроения МАИ. В 1982 году защитил докторскую диссертацию по методологии создания сверхгрузоподъёмных вертолётов. В 1985 году стал профессором МАИ, возглавив, после смерти И. П. Братухина , кафедру «Конструкции и проектирование вертолётов» (ныне — «Проектирование вертолётов»).

В 1987 году избран членом-корреспондентом АН СССР , в 1992 — академиком РАН . В том же году ушёл в отставку с поста генерального конструктора, перейдя на должность консультанта. С 2007 года — на пенсии.

В 1989 году избран членом Американского вертолётного общества .

В 1993 году выступил инициатором создания . Был избран его первым президентом.

Умер 13 марта 2015 года на 85-м году жизни . Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.

Награды

Память

Библиография

  • Тищенко М. Н., Некрасов А. В., Радин А. С. Вертолёты. Выбор параметров при проектировании. — М. , 1976.
  • Тищенко М. Н. Выбор параметров вертолёта на начальной стадии проектирования. — М. , 2011.

Примечания

  1. Тищенко Марат Николаевич // Авиационная энциклопедия в лицах / Отв. А. Н. Ефимов . — Москва: Барс, 2007. — С. 608. — 712 с. — ISBN 978-5-85914-075-6 .
  2. Коммерсантъ . — 14.03.2015 от 17 марта 2015 на Wayback Machine .
  3. . Дата обращения: 12 марта 2020. 10 июня 2019 года.

Литература

  • Тищенко Марат Николаевич // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров . — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
  • Самсонова И. В. // Московский журнал. — 2015. — № 4 . — С. 4—19 . — ISSN .
  • 80 лет патриарху МВЗ им М. Л. Миля (рус.) // Военный парад : журнал. — 2011. — Январь-февраль ( № 01 ). — С. 36 . — ISSN .

Ссылки

Источник —

Same as Тищенко, Марат Николаевич