Ала́с ( индон. Selat Alas ) — пролив в акватории Малых Зондских островов между индонезийскими островами Ломбок и Сумбава .

Соединяет море Бали Тихого океана с Индийским океаном . Имеет весьма существенное значение для судоходства . Является важным районом промысла некоторых видов морепродуктов .

Географическое положение

Алас соединяет акватории моря Бали Тихого океана, находящегося с северной стороны, и Индийского океана, расположенного с южной стороны. Протяжённость пролива с севера на юг составляет около 70 км .

Пролив проходит между индонезийскими островами Ломбок и Сумбава, первый из которых находится с западной стороны, второй — с восточной. Оба острова относятся к Малой Зондской гряде , которая, в свою очередь, входит в состав Малайского архипелага . В само́м проливе — главным образом, в северной части акватории — расположено множество мелких островов. Цепочка из нескольких островов продолговатой формы огораживает часть акватории пролива у северо-западного побережья Сумбавы. Имеются коралловые рифы .

Максимальная глубина пролива, зафиксированная в его центральной части, составляет около 180 метров. Ширина колеблется от 14 до 30 км. Сумбавское побережье пролива изрезано достаточно сильно, наиболее крупным заливом является Таливанг ( индон. Teluk Taliwang ), находящийся в его центральной части. Лобмокское в основном имеет достаточно ровные очертания, однако в его южной части имеется полуостров весьма сложной формы, образующий несколько глубоких заливов и бухт . С обеих сторон в пролив впадает по несколько небольших рек .

Все территории, омываемые водами пролива, входят в состав к индонезийской провинции Западные Малые Зондские острова . Ломбокское побережье и прилегающие к нему острова относятся к округу , сумбавское побережье и прилегающие к нему острова — к округу . Все прибрежные районы довольно плотно населены, с обеих сторон имеются многочисленные населённые пункты преимущественно сельского типа .

Природные условия

Дно пролива частично песчаное , частично каменистое . Ломбокский берег в основном равнинный , в северной части к воде подходят склоны стратовулкана Ринджани . Сумбавское побережье преимущественно холмистое .

Среди всех проливов Малой Зондской гряды для Аласа характерны самые значительные сезонные колебания температуры воды — до 4 °C : в период северо-западных муссонов , дующих с января по март, она может достигать 29 °C, тогда как в период юго-восточных муссонов, типичных для периода с июля по сентябрь, снижается до 25 °C (для всех соседних проливов также характерны подобные колебания, однако они обычно не превышают 2,5 °C). Уровень солёности здесь, напротив, стабилен: порядка 34 ‰ круглый год, в то время, как, например, в Ломбокском проливе или проливе Бадунг этот показатель в период северо-западных муссонов составляет около 33 ‰, а в период юго-восточных повышается до 35 ‰ .

Наряду с другими проливами Малой Зондской гряды Алас играет существенную роль в системе «Индонезийского потока» ( англ. Indonesian Throughflow ) — сложного комплекса океанских течений , перемещающих водные массы из Тихого и Индийского океанов в обоих направлениях. Конфигурация и интенсивность этих течений подвержены значительным сезонным колебаниям, однако в целом объём потока, движущегося из Тихого океана в Индийский, намного превосходит объём вод, перемещаемых в обратном направлении. Одновременно с этим в проливе наблюдаются весьма заметные приливные течения , имеющие полусуточную амплитуду. Весной, в период максимальной интенсивности здешних приливов, их скорость на отдельных участках может достигать 2 м/с .

Ихтиофауна пролива весьма богата и разнообразна, однако в результате активного рыболовства наблюдается тенденция к снижению численности многих местных биологических видов .

Экономическое и транспортное значение

Навигационные условия пролива Алас считаются весьма благоприятными. По некоторым соответствующим критериям он превосходит даже соседний Ломбокский пролив, являющийся главными «морскими воротами» между акваториями Тихого и Индийского океана в этом регионе, и во многих случаях мореходы отдают предпочтение именно ему. Исключение составляют суда наиболее крупного тоннажа , для которых Ломбокский пролив в силу своей глубоководности является единственным возможным маршрутом .

Через пролив налажено достаточно интенсивное судоходное и паромное сообщение. Главными портами ломбокского побережья являются Лабуан-Ломбок ( индон. Labuhan Lombok ) и Лабуанхаджи ( индон. Labuhanhaji ), сумбавского — Лабуан-Балад ( индон. Labuhan Balad ). Главный паромный терминал Восточного Ломбока находится в населённом пункте Каянган ( индон. Kayangan ), Западной Сумбавы — в Пото-Тано ( индон. Poto Tano ). В первой половине 2010 годов в проливе неоднократно происходили крушения судов различного класса и паромов, приводившие к человеческим жертвам. Основной причиной трагических происшествий является высокая степень износа местного морского транспорта .

Исторически в проливе Алас ведётся активная добыча многих видов рыбы и морепродуктов . В частности, во второй четверти XX века он был главным районом промышленного лова кальмаров в Индонезии. Однако с начала XXI века отмечается резкое снижение продуктивности промысла .

Исследования, проведённые в начале 2000-х годов, показали, что с учётом конфигурации и интенсивности местных приливов, а также рельефа берега и морского дна, пролив Алас является одним из наиболее перспективных мест в Индонезии для строительства приливных электростанций . Вместе с тем, практическая реализация подобных проектов требует весьма значительных капиталовложений .

Примечания

Литература

• . — 13th edition. — Springfield: National Geospatial-Intelligence Agency, 2015.
• A. Schiller, S. E. Wijffels, J. Sprintall, R. Molcard and P. R. Oke. (англ.) // CSIRO Publications. — 2009. — P. 1—46.
• Genia Atma Nagara, Nugroho Adi Sasongko, Olubenga Johnson Olakunle. (англ.) // Oceanography — University of Stavanger. — 2007. — P. 1—14. 5 марта 2016 года.
• Nicky Satyadharma Aziz. Tidal Energy Resources Assessment in Indonesia. A Case Study in Alas Strait. — Southampton: University of Southampton, Faculty Of Engineering, Science And Mathematics School Of Civil Engineering And The Environment, 2009.
• Karnan, Mulyono S Baskoro, Budhi H Iskandar, Ernani LubisJl dan Mustaruddin. (индон.) // Jurnal Biologi Tropis. — 2012. — Vol. 13 , num. 1 . — P. 8—14. — ISSN .
• R. Dwi Susanto, Leonid Mitnik and Quanan Zheng. (англ.) // Oceanography by Oceanography Society. — 2005. — Vol. 18 , no. 4 . — P. 80—87. 5 марта 2016 года.