Академик Фёдоров (судно)
- 1 year ago
- 0
- 0
«Академик Ширшов» — научно-исследовательское судно , построено на верфи им. Матиаса Тезена в Висмаре ( ГДР )
Проект корпуса и энергетическая установка судна были основаны на серийной модели пассажирского теплохода, разработка проекта и строительство судна были произведены верфью имени Матиаса Тезена в Висмаре (ГДР).
Спуск на воду состоялся в 1967 году . Судно с корпусом длиной почти 125 м, на котором разместились 24 научные лаборатории для проведения исследований по физике моря, атмосферы и космического пространства, физике Земли, геологии океанского дна, химии и биологии океана. В ходе исследовательской деятельности «Академик Ширшов» побывал в 49 экспедиционных походах. Судно было списано ГУ ДВНИГМИ в 1991 году , после списания использовалось для пассажирских перевозок.
Это был поистине плавучий исследовательский институт, где в корпусе длиной почти 125 м разместились 24 научные лаборатории для проведения исследований по физике моря, атмосферы и космического пространства, физике Земли, геологии океанского дна, химии и биологии океана. Кроме этого, на судне имелось множество вспомогательных научных помещений: вычислительный центр, фотолаборатория, хранилище коллекций и сборов, чертёжная и др. При постройке судна лаборатории были неплохо оснащены научной аппаратурой, в число которой входили эхолоты различных диапазонов для непрерывной регистрации как малых глубин, так и глубин в океанских желобах, фототелеграфная аппаратура для приёма синоптических карт, дистанционные метеостанции, сейсмографы, регистраторы температуры и солёности забортной воды и многое другое.
Для исследования космических лучей на судне установили азимутальный телескоп и нейтронный супермонитор. Быстрая обработка в рейсе огромного числа измерений физических параметров обеспечивалась работой судовой ЭВМ. Некоторые исследовательские лебёдки были не тросовые, а кабельтросовые, то есть с их помощью учёные могли опускать на глубину исследовательские зонды, информация от которых по кабелю передавалась на борт судна. В средней части корпуса находилась шахта диаметром 700 мм с отверстием в днище. Через неё при любой погоде можно было опускать за борт на глубину научные приборы.
Судно обладало высокой маневренностью за счёт использования носовых и кормовых подруливающих устройств, что облегчало выполнение сложных маневров при производстве работ в океане. Активные успокоители качки уменьшали её в 3,5 раза и обеспечивали более комфортные условия для работы учёных даже во время шторма.
В 1966 году «Академик Курчатов» стал головным в серии НИС, построенных на судоверфи в Висмаре.
В период 1966—1968 гг. там были построены однотипные НИС: «Профессор Визе», «Профессор Зубов», «Академик Ширшов», «Академик Королёв» для Гидрометеослужбы, затем «Академик Вернадский» для Морского гидрофизического института Академии наук Украины, « Дмитрий Менделеев » для Института океанологии .
В дальнейшем были построены ещё четыре подобных судна для других ведомств страны.
В свою первую экспедицию «Академик Ширшов» отправился 18 января 1968 года, за весь срок службы выполнил в общей сложности сорок девять экспедиций, продолжительностью от одного до десяти месяцев.
На судне производились пуски метеорологической ракеты M-100Б .
В 1977 г. осуществлена международная экспедиция «Муссон-77» с целью метеорологических, аэрологических и океанографических наблюдений в Индийском океане и Аравийском море. В эксперименте участвовало пять советских судов, принадлежащих Дальневосточному научно-исследовательскому гидрометеорологическому институту (научно-исследовательские суда: «Академик Ширшов» — флагман, «Океан», «Прилив», «Прибой» и «Ю. М. Шокальский» — первенец научного флота), и два гидрографических судна Индии («Тетва» и «Беас»).
Свой последний научно-исследовательский рейс судно выполняло с 25 июля по 31 октября 1990 года.
22 августа 1991 года судно «Академик Ширшов», совместно с 3 судами из Владивостока: парусника «Паллада», НИС «Академик Королёв», НИС «Профессор Хромов», а также 17 яхт из различных регионов России — всего более 700 человек, принимало участие в гуманистической юбилейной экспедиции «Русская Америка 250» на Аляске и Западное побережье США.
После распада Советского союза судьба судна остаётся неизвестным. Вот , дата съёмки 1 июля 1991 г.