Аэропорт Харстад-Нарвик, Эвенес ( норв. Harstad/Narvik lufthavn, Evenes ; ( ИАТА : EVE , ИКАО : ENEV )) — международный аэропорт, расположенный в коммуне Эвенес , фюльке Нурланн , Норвегия . Аэропорт обслуживает города Харстад и Нарвик . Совмещен с авиабазой Эвенес Королевских военно-воздушных сил Норвегии . Гражданский сектор управляется государственной компанией . Аэропорт имеет одну асфальтовую ВПП размером 2808Х45 метра, расположенную по курсу 17/35 . Авиакомпаниями, выполняющими ежедневные регулярные рейсы, являются Norwegian Air Shuttle , Scandinavian Airlines и Wideroe . Регулярные рейсы выполняются в Осло , Тронхейм , Будё , Тромсё и Анденес .

История

Первое регулярное авиасообщение с Харстадом и Нарвиком было выполнено (DNL) в 1935 году. Маршрут проходил между Бергеном и Тромсё с остановками в Нарвике и Харстаде, для полетов использовался Junkers W 34 . Рейсы продолжались до 1939 года, когда они были прекращены из-за начала Второй мировой войны. Маршрут возобновился в 1946 году, полеты выполнялись Junkers Ju 52 . Водный аэродром Харстада был расположен в центре города. Полеты на гидросамолете проводились только в летний период .

Около 1950 г. начались дискуссии о строительстве аэропорта между Будё и Тромсё . В феврале 1951 года муниципальным советом Нарвика был утвержден план строительства аэропорта в Эвенесе. В 1956 году открылся гражданский сектор аэропорта , который обслуживал Тромсё, а также Офотен . Время в пути до Бардуфосса составляло три часа от Нарвика и шесть часов от Харстада .

В июне 1970 года парламент принял решение о строительстве аэропорта для Харстада и Нарвика в Эвенесе. Строительство началось осенью 1971 года и 30 июня 1973 года аэропорт был открыт, длина взлетно-посадочной полосы составляла 1600 м . SAS было предоставлено право полетов в Осло , Braathens SAFE было разрешено лететь по маршруту через Кристиансунн , Молде и Олесунн в Берген и Ставангер , а также в Будё и Тромсе . В 1984 году начала выполнять рейсы в Лулео (Швеция) и Рованиеми (Финляндия), используя Dornier Do 228 .

Военные начали рассматривать Эвенес как потенциальную авиабазу ​​после открытия аэропорта. Было выделено военное финансирование, что позволило увеличить взлетно-посадочную полосу до 2760 м, построить места для стоянки самолетов-истребителей, тяжелых транспортных самолетов и средств обслуживания . Расширенная взлетно-посадочная полоса была завершена в 1977 году Строительство начальных вспомогательных сооружений началось в 1978 году и было завершено в 1985 году. Авиабаза Эвенес начала работу в январе 1986 года. Казармы были построены в 1991 году, ангары, административные помещения и складские помещения были завершены в 1995 году .

Инфраструктура

Пропускная способность терминала составляет 1200 пассажиров в час, имеется пять выходов на посадку. Командно-диспетчерский пункт находится в бывшем здании терминала. Имеется магазин беспошлинной торговли . Взлётно-посадочная полоса размером 2808 Х 45 м, расположена по курсу 17/35 . Обе взлетно-посадочные полосы имеют систему посадки по приборам категории I. Аэропорт расположен на высоте 26 м над уровнем моря. Есть незначительные эксплуатационные ограничения из-за окружающей местности. На перроне есть стоянка для 7 самолетов категории Боинг-737 и аналогичных по размерам, а также одного большого широкофюзеляжного самолета. Кроме того, есть место для самолетов авиации общего назначения и вертолетов. Аэропорт сертифицирован для приема самолетов размеров Boeing 747 и Lockheed C-5 Galaxy . Наряду с аэропортом , аэропорт Эвенес выбран международными авиалиниями в качестве аварийного аэропорта для межконтинентальных рейсов, которые проходят над Северной Норвегией. В экстренных случаях аэропорту разрешено обслуживать Airbus A380 и Ан-124 «Руслан» .

В 2018 году аэропорт обслужил 762 747 пассажиров, было совершено 11942 взлётов/посадок .

Авиакомпании и направления

По состоянию на февраль 2019 года аэропорт обслуживает рейсы следующих авиакомпаний :

Авиакомпания	Пункты назначения
Norwegian Air Shuttle	Осло Летние: Берген , Аликанте Чартерные: Гран-Канария
	Гран-Канария Летние чартерные: Анталья
Widerøe	, Будё , Тромсё ,
Scandinavian Airlines	Осло Чартерные: Ханья , Сплит , Стокгольм
BH Air	Летние чартерные: Бургас
Aegean Airlines	Летние чартерные : Родос
Enter Air	Чартерные: Лондон
Croatia Airlines	Летние чартерные: Сплит

Транспортное сообщение

Аэропорт расположен в 45 км от Харстад , в 57 км от Нарвика , 121 километре от Сортланна . Аэропорт имеет автобусное сообщение с Харстадом , Нарвиком , Сортланном, Лёдингеном и Лофотенами . Дорога E 10 (проект Лофаст ) проходит к востоку от аэропорта. Имеется служба такси и прокат автомобилей.

Примечания

Литература

• Arheim, Tom; Hafsten, Bjørn; Olsen, Bjørn; Thuve, Sverre. Fra Spitfire til F-16: Luftforsvaret 50 år 1944–1994. — Oslo: Sem & Stenersen, 1994. — ISBN 82-7046-068-0 . (норв.)
• Melling, Kjersti. Nordavind fra alle kanter. — Oslo: Pilotforlaget, 2009. (норв.)
• Tjomsland, Audun; Wilsberg, Kjell. Braathens SAFE 50 år: Mot alle odds. — Oslo, 1995. — ISBN 82-990400-1-9 . (норв.)
• Steinnes, Kristian. Ved egne krefter: Harstads historie 1904–2004. — Harstad: Harstad kommune, 2003. — 619 с. — ISBN 82-996787-0-6 . (норв.)
• Svanberg, Erling. . — Nordland County Municipality, 1990. — ISBN 82-7416-021-5 . (норв.)
• Svendsen, Oddvar. 2 // Narviks historie: Storhetstid, brytningstid, framtidshåp. — Narvik: Stiftelsen Narviks historieverk, 2002. — ISBN 82-996128-2-9 . (норв.)