«Балахнинско-Шуйская сеть узкоколейных железных дорог» — условное название сети железных дорог колеи 750 мм . Сеть находилась на территории Нижегородской области , Ивановской области и Владимирской области Российской Федерации .

Балахна

Шуя

Южа

Узловые станции

Дата открытия первого участка дороги (окрестности населённого пункта Глушицы, современный Южский район Ивановской области ): 1901 год .

Дата открытия первого участка дороги вблизи города Балахна : 1921 год .

Протяжённость сети в 1970-е годы: около 360 километров.

Свыше половины участков сети на пике её развития (1970-е годы) находилось в ведении Чернораменского транспортного управления (г. Балахна Горьковской (Нижегородской) области). Другие участки принадлежали торфопредприятию , Балахнинскому целлюлозно-картонному комбинату и другим организациям.

Основным назначением узкоколейной железной дороги была перевозка торфа от мест его добычи до потребителей ( Нижегородской ГРЭС , текстильных фабрик и других предприятий), а также к месту перегруза в вагоны широкой колеи. Перевозились и другие грузы — лес, песок, хлопок, продукция текстильных фабрик.

На узкоколейной железной дороге было развито пассажирское сообщение. Вокзал узкоколейной железной дороги в городе Балахна превышал по размерам вокзал на станции широкой колеи. Протяжённость самого длинного прямого маршрута пассажирского поезда Балахна — Большое составляла 98 километров. С пересадками можно было проехать от Балахны до Шуи (длина маршрута 163 километра).

Крупнейшие станции: (г. Балахна), (г. Южа ).

Узкоколейная железная дорога была почти полностью разобрана в 1990-х годах.

Последний участок дороги вблизи посёлка Мугреевский ликвидирован в 2004 году .

Примечания

Ссылки

• на
• от 29 ноября 2014 на Wayback Machine на

Это заготовка статьи о железных дорогах . Помогите Википедии, дополнив её.