Interested Article - Чур (станция)

Чур — пассажирская и грузовая железнодорожная станция Ижевского отделения Горьковской железной дороги в селе Чур Якшур-Бодьинского района Удмуртии . Открыта в 1945 году .

Станция осуществляет продажу билетов, приём и выдачу повагонных и мелких отправок на подъездных путях. Приём и выдача багажа не производятся .

История

Станция возникла в начале XX века при строительстве узкоколейной Увинско-Узгинской железной дороги. Последнюю прокладывали для обеспечения дровами ижевских заводов. Новую станцию назвали Чур — по имени протекающей здесь небольшой лесной реки . Открытие станции привело к появлению рядом с ней небольшого посёлка — будущего села Чур.

Во время Гражданской войны станция была разгромлена отрядом белогвардейцев: взорваны железнодорожное полотно и паровозы, от начавшегося пожара сгорело первое здание вокзала. В 1930 году был построен новый деревянный вокзал.

В годы Великой Отечественной войны на станции происходят крупные перемены. В 1942 году принимается решение о строительстве железной дороги широкой колеи Ижевск — Балезино , которая должна была связать линию Казань — Свердловск с Пермской железной дорогой . Новая линия частично прокладывалась по трассе Узгинской узкоколейки и поэтому прошла через Чур. После принятия построенной Балезинской железной дороги в постоянную эксплуатацию, в 1945 году станция Чур была вновь открыта уже как станция нормальной колеи .

В 1952 году в Чуре открылся новый железнодорожный каменный вокзал. Одновременно с вокзалом для нужд железной дороги строилась водонапорная башня . У перрона вокзал был украшен двумя фонтанами и скульптурами, зал ожидания освещала хрустальная люстра. По мнению многих, вокзал станции Чур в те годы был самым красивым на всём Балезинском направлении.

Начальниками станции в разные годы были Л. А. Горнев, А. Обухов, З. И. Пашкова, Н. И. Бессонова, В. В. Горбушин .

Описание

Вокзал станции

Станция Чур расположена в одноимённом селе на 101 километре однопутной неэлектрифицированной линии Пибаньшур — Ижевск (отсчёт расстояния ведётся от ), между станциями Кекоран и Угловой . Станционные пути проходят через центральную часть села Чур приблизительно с юга на север. Чётную (южную) горловину станции пересекает Советская улица, здесь организован железнодорожный переезд . В ста метрах к югу от него находится железнодорожный мост через реку Чур.

Станция состоит из трёх сквозных путей и одного тупика, расположенного в стороне от них. Сквозные пути используются для пропуска поездов дальнего следования, оборота и стоянки пригородных поездов, посадки/высадки в них пассажиров, для маневровой работы и т. д. Тупиковый путь примыкает к чётной горловине и используется для погрузочно-выгрузочных работ на площадке складирования лесоматериалов, прилегающей к станции с западной стороны.

Вдоль восточной стороны станции располагаются перрон и одноэтажное здание вокзала. К югу от железнодорожного моста через реку Чур к чётной горловине станции примыкает подъездной путь .

Пассажирское сообщение со станцией

Отправление со ст. Чур на поезде Балезино — Ижевск

Поезда дальнего следования проходят Чур без остановки. Пассажирские перевозки по станции обслуживаются пригородной пассажирской компанией «Содружество».

По состоянию на 2018 год в круглогодичном режиме через станцию ежедневно курсирует пригородный поезд сообщением Ижевск Балезино — Ижевск. Частота движения составляет 2 пары поездов в сутки. В летний период в расписание вводятся дополнительные поезда из Ижевска, для которых станция Чур является конечной.

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М. : Транспорт, 1981.
  2. . Тарифное руководство № 4 . Дата обращения: 8 ноября 2018. 8 ноября 2018 года.
  3. . Муниципальное образование «Чуровское» . Дата обращения: 5 ноября 2018. 22 ноября 2018 года.

Ссылки

Источник —

Same as Чур (станция)