КБ-586 — российский башенный безоголовочный верхнеповоротный грузоподъёмный кран . Имеет множество исполнений, которые различаются грузовысотными характеристиками, по типу основания и соответственно, схемам монтажа и возможностью перемещения. Кран выпускается как в приставном, так и в передвижном исполнении (на рельсовом ходу).

Впервые часть крана была представлена на выставке CTT-2010 в г. Москва . Полностью в сборе кран был показан на следующей выставке (CTT-2011) . Серийное же производство крана начато нязепетровским Литейно-механическим заводом .

Описание

Основное назначение — механизация строительно-монтажных работ при возведении жилых, гражданских и промышленных зданий и сооружений повышенной этажности с массой монтируемых элементов до 10 т . Для возведения вытянутых зданий и сооружений предназначены краны в передвижном исполнении — высотой до 65 м .

Рабочая стрела — балочного типа, вдоль которой перемещается грузовая тележка. В качестве основного грузозахватного приспособления используется грузовой крюк . Запасовка канатов — двукратная или четырёхкратная (с устройством автоматического изменения запасовки). Питание крана осуществляется от сети переменного тока 380 В частотой 50 Гц .

Технические характеристики

Характеристики крана приведены в карточке .

Конструкция

Краны всех исполнений управляются из кабины управления, оснащённой джойстиками и информационной панелью, на которой отображаются все текущие параметры, а также выводятся сигналы (звуковые) системы безопасности. Все исполнительные (рабочие) механизмы крана — частотно-регулируемые .

Башня и секции

Башня составляется из промежуточных секций и представляет собой тип неповоротных и подращиваемых сверху. Увеличение высоты осуществляется при помощи гидравлического монтажного устройства. В качестве промежуточных секций применяются металлоконструкции-фермы (шириной 2,18 м ) трёх типов, отличающихся по длине (4 м, 8 м или 12 м). Максимальное количество секций при максимальной высоте крана может достигать 45 шт. Соединение секций производится на шпильках .

Внешние изображения

Опорно-поворотное устройство

Опорно-поворотное устройство типа PLS снабжено централизованной системой смазки и оборудовано токосъёмником . Привод механизма включает в себя два планетарных трёхступенчатых редуктора со съёмной приводной шестернёй .

Рабочие механизмы

Основные рабочие механизмы крана выполнены с барабанами , планетарными редукторами , электрическими . Грузовая лебёдка имеет электродвигатель с колодочным тормозом (типа ТКГ). Лебёдка грузовой тележки — электропривод с электромагнитным дисковым тормозом .

Монтаж и демонтаж

Монтаж производится одним вспомогательным стреловым самоходным краном и с использованием монтажной обоймы, которая после окончания работ может быть снята — для применения в сборке башни другого крана .

В стационарном исполнении, основание башни может устанавливаться либо на опорной крестообразной раме с балластом , либо в монолитном фундаменте. В последнем случае крепление башни осуществляется при помощи анкерных болтов . В случае рельсового исполнения крана, башня устанавливается на ходовую раму .

После сборки башни, переходят к монтажу рабочей стрелы, сборка которой осуществляется как на земле (с последующей установкой на башню), так и непосредственно (по отдельным секциям) на уже смонтированный кран. Конструкцией предусмотрена возможность наращивания стрелы в процессе эксплуатации . При увеличении высоты, кран крепится к зданию специальными связями .

Транспортировка

Транспортировка крана может осуществляться железнодорожным, автомобильным и водными видами транспорта .

• Транспортировка узлов крана по железной дороге производится на открытых платформах или полувагонах. При этом кран должен быть разобран на сборочные единицы.
• Транспортирование узлов крана по автомобильным дорогам производится на стандартных средствах. При перевозке крана автомобильным транспортом надлежит руководствоваться «Правилами техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта», «Правилами дорожного движения» и инструкцией по монтажу крана .
• Конструкция крана позволяет транспортировать все узлы в транспортном габарите.

Примечания

Литература

• Журнал Cranes & Access Russia № 4 (21), июль 2010 — «CTT 2010. Выставка планов и надежд» (стр. 33, 34)