Шалва Сардионович Логуа ( 7 января 1909 , Тифлис — 1 апреля 1978 , Москва ) — советский хозяйственный, государственный и политический деятель, управляющий трестом «Трансэлектромонтаж» Министерства транспортного строительства СССР, город Москва. Герой Социалистического Труда .

Биография

Родился 25 декабря 1908 (7 января 1909) года в городе Тифлис (ныне — Тбилиси, Грузия). Грузин. Член КПСС .

С 1929 года — на хозяйственной, общественной и политической работе. В 1929 — 1978 гг. — электромонтёр, инженер, заместитель начальника отдела, начальник отдела электрификации Закавказской железной дороги имени Л. П. Берия , начальник, управляющий Всесоюзным монтажным трестом по электрификации железных дорог «Трансэлектромонтаж» Министерства путей сообщения Министерства транспортного строительства СССР .

Руководил трестом с момента его основания на протяжении четверти века. С его именем связано объединение разобщенных электромонтажных поездов в организацию, способную обеспечить значительное увеличение объёмов работ по электрификации стальных магистралей страны. Один из первых электрификаторов железных дорог, талантливый руководитель и организатор. Внёс большой вклад в осуществление мероприятий по повышению темпов электрификации. Возглавляемый им трест был инициатором разработки и внедрения новых прогрессивных технологических процессов монтажа, индустриальных конструкций, машин и механизмов .

Трест был создан как самостоятельная организация, пользующаяся правами юридического лица и имеющая в своём составе передвижные поезда по монтажу контактной сети и тяговых подстанций, базу материального снабжения и промышленные предприятия по изготовлению металлоконструкций. В состав треста в разное время входило до девяти электромонтажных поездов .

Под его руководством организациями треста были электрифицированы крупнейшие сверхмагистрали Москва — Байкал , Ленинград — Ленинакан , Москва — Свердловск . Все монтажные работы по электрификации железных дорог Советского Союза выполняли поезда треста. Наибольшие объёмы работ трестом «Трансэлектромонтаж» были выполнены в период с 1959 по 1966 год, когда ежегодно вводилось в эксплуатацию свыше 2000 километров электрифицированных линий, монтировалось 5200-5800 километров развернутой длины контактной подвески и 70-80 тяговых подстанций. Электрифицирован участок Джульфа — Тебриз в Иране (150 км) .

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 июня 1962 года за выдающиеся производственные успехи, достигнутые при электрификации железнодорожной магистрали Москва — Байкал , Логуа Шалве Сардионовичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали « Серп и Молот » .

Жил в Москве. Умер 1 апреля 1978 года в Москве. Урна с прахом захоронена в колумбарии Донского кладбища Москвы .

Награды

Награждён орденами Ленина (02.06.1962), Октябрьской Революции (07.05.1971), Отечественной войны 2-й степени (29.07.1945), Трудового Красного Знамени (09.08.1958), «Знак Почёта» (21.07.1942), медалями, в том числе «За трудовую доблесть» (02.07.1951) .

Примечания

Литература

• Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941–1945 / Под. ред. Н. С. Конарева . — М. : Транспорт, 1985. — С. 559—565. — 575 с. — 90 000 экз.
• Герои стальных магистралей / Сост. Н. А. Галахов . — Книга 2. — М. : Фаир-Пресс, 2003. — 288 с. — 5000 экз. — ISBN 5-8183-0597-X .

Ссылки

• Каримов Т. (рус.) . Сайт « Герои страны ». Дата обращения: 16 октября 2020.