ТРАСЕКА (аббревиатура от англ. Tra nsport C orridor E urope- C aucasus- A sia , TRACECA) — программа международного сотрудничества между Европейским союзом и странами-партнёрами по организации транспортного коридора « Европа — Кавказ — Азия ». В организационном плане ТРАСЕКА представляет собой межправительственную комиссию.

История создания

Программа ТРАСЕКА создана в 1993 году на основе Брюссельской декларации при участии Азербайджана , Армении , Грузии , Казахстана , Киргизии , Таджикистана , Туркменистана и Узбекистана . Вскоре к программе присоединились Молдавия , Монголия и Украина ; в 2000 году — Турция , Румыния и Болгария , в 2009 году — Иран .

Летом 1998 года двенадцать стран Кавказа, Чёрного моря и Центральной Азии при поддержке США достигли соглашения о создании железнодорожного, морского, воздушного и автомобильного транспортного коридора из Китая и Монголии в Европу через государства Кавказа и Центральной Азии .

21 февраля 2001 года в Баку состоялось открытие постоянного секретариата межправительственной комиссии ТРАСЕКА.

В 2009 году Литва получила статус наблюдателя в комиссии ТРАСЕКА .

В 2017 году комиссия ТРАСЕКА предоставила Греческой Республике статус наблюдателя.

Цели

Основное направление деятельности программы ТРАСЕКА — развитие транспортного коридора из Европы в страны Центральной Азии через Чёрное море , Кавказ и Каспийское море . С технологической точки зрения программа ориентируется на перевозку груза по единому для всего маршрута транспортному документу при использовании различных видов транспорта .

Проекта TRACECA, минуя Россию, должен соединить Европу, страны Кавказского региона и Центральную Азию, взять на себя значительную часть грузопотока многих стран. Маршрут рассматривался как альтернатива российскому Транссибу . Предполагается, что реализация программы будет способствовать интеграции между Европейским союзом и странами-партнёрами программы, более эффективному распределению ресурсов между странами Запада и Востока, улучшит инвестиционный климат в странах, по которым будет проходить транспортный коридор .

Программа ТРАСЕКА состоит из различных проектов, в том числе проекта по созданию технической помощи, единой для всех видов перевозки, проекта обучения сотрудников отраслевых ведомств .

Транспортный коридор запланирован по аналогии с « Великим шёлковым путём ». В нём задействованы черноморские порты ( Поти , Батуми ), железные дороги Грузии и Азербайджана, каспийская паромная переправа ( Баку — Туркменбаши ), железнодорожные сети Туркменистана, Узбекистана, Киргизии, Казахстана и Китая, а также китайские порты на тихоокеанском побережье.

Финансирование программы осуществляется Европейским союзом.

Постоянный секретариат программы находится в Баку (Азербайджан). Управление программой осуществляется через межправительственную комиссию, а также через постоянный секретариат.

В каждой стране имеется свой национальный секретарь ТРАСЕКА, обычно это чиновник национального транспортного ведомства, а также своя национальная комиссия ТРАСЕКА, председателем которой является обычно министр отраслевого министерства либо вице-премьер правительства .

Реализация

К 2014 году построены несколько участков автомобильных дорог по этому проекту, в основном на территории Китая .

По состоянию на 2016 год наибольшие проблемы в реализации программы ТРАСЕКА связаны с работой транскавказского транспортного коридора. Среди проблем этого коридора — трудности введения единого перевозочного тарифа, а также большие задержки транспортных средств на пограничных пунктах .

Ожидается, что развитие программы ТРАСЕКА будет в значительной степени зависеть от планов Китая по реализации стратегии « Один пояс — один путь » по организации так называемого Нового шёлкового пути — транспортного маршрута для перемещения грузов и пассажиров из Китая в Европу, поскольку потенциально по коридору «Европа — Кавказ — Азия» может пойти значительная часть китайско-европейского грузопотока .

В июне 2023 года осуществлена пилотная перевозка грузов полуприцепом седельными тягачами разных стран регистрации по мультимодальному маршруту Литва — Польша — Словакия — Венгрия — Румыния — Болгария — море — Грузия — Азербайджан — Каспийское море — Казахстан. Срок перевозки составил 16 дней .

Оценки

Официальная позиция России относительно программы ТРАСЕКА, заявленная ещё в 2000 году, состоит в том, что эта программа рассчитана на то, чтобы создать транспортные коммуникации «в обход России», а также усилить «центробежные тенденции среди стран СНГ ». Вместе с тем, в аналитических документах СНГ программа ТРАСЕКА оценивается как один из основных международных транспортных коридоров СНГ .

Примечания

См. также

• Транскаспийский транспортный маршрут

Ссылки

• (рус.)
• на сайте Министерство транспорта, связи и высоких технологий Азербайджанской Республики

Литература

• Аманова М. В. // Вісник економіки транспорту і промисловості : журнал. — 2013. — № 44. — С. 87—90.
• Транспортно-инфраструктурные проекты в Евразии // Мир перемен : журнал. — М. , 2016. — № 1. — С. 127—137.