Железнодорожная катастрофа в Норуолке произошла 6 мая 1853 года в городе Норуолке , штат Коннектикут . Она стала первой крупной катастрофой на железнодорожном мосту в США: после того как поезд упал с разведённого моста, погибло 48 человек .

Авария произошла на железной дороге Нью-Йорк — Нью-Хейвен в месте пересечения бухты пролива Лонг-Айленд на поворотном мосту . Со стороны Нью-Йорка подход к мосту имел крутой поворот, поэтому перед ним был установлен сигнальный красный шар на высоком столбе, предупреждающий о том, разведён мост или закрыт.

В 08:00 утра 6 мая экспресс в Бостон выехал из Нью-Йорка с 218 пассажирами. Паровоз вёл подменный машинист, для которого это была третья поездка по маршруту. Поезд состоял из двух багажных и пяти пассажирских вагонов. Подъезжая к мосту, машинист не проверил состояние сигнала и понял, что мост открыт, только когда оказался в 120 м от него. Мост был разведён для пропуска парохода «Пасифик», только что завершившего проход. Машинист применил торможение и дал задний ход, но состав уже не успевал остановиться. Машинист и кочегар выпрыгнули из локомотива перед мостом и избежали серьезных травм. Паровоз сорвался с моста и, пролетев 18 м, врезался в противоположный устой примерно 2,5 м ниже уровня полотна железной дороги, после чего погрузился в воду на глубину около 4 м. Багажные вагоны упали на локомотив. Первый пассажинский вагон затонул, после того как его передняя часть расплющилась о багажный вагон, второй пассажинрский вагон упал на него сверху. Третий пассажирский вагон остановился на краю моста и разломился: одна часть повисла над водой, вторая осталась на рельсах. Большинство из 48 погибших и 30 раненых находились в первом пассажирском вагоне. Также сообщалось о восьми пропавших без вести.

В поезде находилось много врачей, возвращавшихся с Шестого ежегодного собрания Американской медицинской ассоциации в Нью-Йорке, семеро из них погибли. Среди тех, кто не пострадал в катастрофе, был доктор Гердон Уодсворт Рассел ( англ. Gurdon Wadsworth Russell ), написавший о происшествии заметку для Hartford Courant . Он сообщал, что погибшие, судя по признакам, утонули, оказавшись зажатыми среди повреждённых конструкций вагонов.

В результате паники и возмущения, вызванных катастрофой, законодательное собрание Коннектикута приняло закон, требующий, чтобы каждый поезд в штате останавливался, прежде чем пересечь любой разводной мост. Машинисту предъявили обвинение в халатности , он был назван главным ответственным за катастрофу.

Похожая авария произошла одиннадцатью годами позже в Канаде около города Мон-Сент-Илер в провинции Квебеке . Тогда погибло почти 100 человек.

Примечания

Литература

• (неопр.) . GenDisasters.com . Дата обращения: 5 августа 2010. 8 января 2014 года.
• Mallery, Timothy J. (неопр.) . The Catskill Archive .
• (неопр.) . Архивировано из 2 июня 2010 года.