Interested Article - Проект бамбукового велосипеда

Проект бамбукового велосипеда (Bamboo Bike Project) был начат в 2007 году двумя учёными из Lamont–Doherty Earth Observatory Колумбийского университета Дэвидом Хо и Джоном Маттером на средства Института Земли . Главная цель проекта состоит в том, чтобы помочь африканским предпринимателям запустить фабрики по производству дешёвых и прочных бамбуковых велосипедов и тем самым бороться с бедностью и изолированностью в сельских районах Чёрной Африки (среди других целей — обучить местных специалистов производству велосипедов и наладить систему поставок необходимых запчастей) .

История

В 2006 году Дэвид Хо выиграл 25-тысячный грант от Earth Clinic на разработку концепции бамбуковых велосипедов для бедных стран Африки. Летом 2007 года Хо и его коллега Джон Маттер использовали стартовый капитал для поездки в Гану , где изучали возможность производства бамбуковых велосипедов из местных материалов. После успешной поездки Bamboo Bike Project в 2008 году объединил усилия с Millennium Cities Initiative и запустил первую велосипедную фабрику в Кумаси . Позже к проекту присоединился Мартин Одлин, который работал дизайнером и инженеров в американской компании K2 Sports .

Рентабельность и инвестиционную привлекательность проекта фабрики в Кумаси изучала компания KPMG , а проекта подобной фабрики в Кисуму — студенты Школы международных отношений и связей с общественностью Колумбийского университета .

Завод в Кумаси контролирует местная компания Bamboo Bikes Limited, принадлежащая бизнесмену Кваме Сарпонгу (проектная мощность предприятия составляет 20 тыс. бамбуковых велосипедов год). Продукцию завода распределяют некоммерческие организации по всей стране .

Экономическая целесообразность

Бамбук — превосходный материал для строительства велосипедных рам. Бамбуковые стебли легче и крепче, чем велосипедные рамы из стали низкого качества, которые, как правило, импортируются в Африку из Китая и Индии. Производство бамбуковых велосипедов требует намного меньшего количества оборудования, энергии и капитала, чем велосипедов из стальных конструкций. Бамбук повсеместно выращивают в Африке, он является легкодоступным и дешёвым материалом во многих районах континента.

Производство бамбуковых рам не требует надёжного источника электроэнергии, что позволяет изготавливать их в промышленных масштабах даже в бедных сельских областях, которые испытывают недостаток инфраструктуры. Использование местного бамбука обеспечивает занятость крестьян и перевозчиков, способствует экономическому развитию и экологической устойчивости .

Примечания

  1. (англ.) . United Nations Framework Convention on Climate Change. Дата обращения: 18 мая 2015. 9 мая 2015 года.
  2. (англ.) . Center for Talented Youth, Johns Hopkins University. Дата обращения: 18 мая 2015. Архивировано из 5 марта 2016 года.
  3. (англ.) . Earth Institute. Columbia University. Дата обращения: 18 мая 2015. 19 мая 2015 года.
  4. (англ.) . Columbia Record. Дата обращения: 18 мая 2015. 19 июля 2011 года.
  5. (англ.) . Дата обращения: 18 мая 2015. 23 июня 2015 года.
  6. (англ.) . BBC. Дата обращения: 18 мая 2015. 2 апреля 2015 года.
  7. (англ.) . The Earth Institute. Columbia University. Дата обращения: 18 мая 2015. 24 июня 2015 года.
  8. (англ.) . The Millennium Cities Initiative. Дата обращения: 18 мая 2015. 9 мая 2015 года.
  9. (англ.) . The Economist. Дата обращения: 18 мая 2015. 3 марта 2016 года.
  10. (англ.) . Дата обращения: 18 мая 2015. 15 февраля 2015 года.
  11. (англ.) . AllAfrica. Дата обращения: 18 мая 2015. 29 апреля 2015 года.

Ссылки

Источник —

Same as Проект бамбукового велосипеда