«ICON A5» — американский сверхлёгкий гидросамолёт , разработанный компанией . Первый лётный образец создан в 2008 году, первый серийный самолёт выпущен в 2015 году. A5 относится к классу сверхлёгких спортивных самолетов (LSA, ), появившемуся относительно недавно: в 2004 году в США и в 2011 году в Европе .

Конструкция и дизайн

Высокоплан типа летающая лодка с фюзеляжем из углеродного волокна и убирающимся шасси. Кабина шириной 116.8 см вмещает двух человек. Оснащается мотором Rotax 912 iS мощностью 100 л.с. (75 КВт) и трёхлопастным толкающим воздушным винтом . Крылья складываются вручную или с помощью опционального электромеханического привода.

Фюзеляж самолёта имеет спонсоны для уменьшения крена на воде, концы крыльев оснащены поплавками. Крыло и другие элементы фюзеляжа спроектированы для максимального сопротивления сваливанию , кроме того, в кабине присутствует индикатор угла атаки . Самолёт оснащается аварийным парашютом , способном безопасно приземлить самолёт целиком без необратимых повреждений фюзеляжа. Эта система является обязательной для всех ICON A5, зарегистрированных в США и опциональной в других странах. Органы управления максимально упрощены по сравнению с другими самолётами этого типа, а кабина скорее напоминает интерьер автомобиля , нежели самолёта.

Технические характеристики

Данные на основе официального сайта и брошюры .

Основные

• Длина: 7,01 м
• Размах крыльев : 10,61 м
• Высота: 2,47 м
• Максимальная взлётная масса : 686.4 кг
• Полезная нагрузка : 195—249 кг
• Багаж : 27,2 кг
• Запас топлива: 76 л (автомобильный бензин с октановым числом 95, то есть АИ-95, или авиационный бензин 100LL)
• Двигатель: Rotax 912 iS (инжекторный, с воздушно-водяным охлаждением, 4 цилиндра, 100 л.с. / 75 кВт)
• Воздушный винт: трёхлопастной, из композитных материалов

Лётные качества

• Макс. скорость: 176 км/ч
• Дальность полёта: 791 км
• Разбег при взлёте (на суше / на воде): 220 м / 280 м
• Пробег при посадке (на суше / на воде): 160 м / 260 м

Авионика

• GPS-приёмник
• УКВ-радио
• Ответчик режима Mode C

История

В 2004 году Федеральное управление гражданской авиации США ввело новый класс легких спортивных самолётов — LSA (Light-sport aircraft). Это дало толчок разработке целого ряда самолётов этого типа как в США, так и за их пределами. Одной из таких компаний стала ICON Aircraft, основанная бывшим военным лётчиком Кирком Хокинсом и инженером Стином Стрэндом.

В 2007—2008 годах был разработан первый прототип ICON A5, оборудованный временным вариантом кабины. Официальная презентация прошла 11 июня 2008 года, а первый полёт он совершил в июле 2008 года.

С 2008 по 2014 год два протипа совершили более 700 испытательных полётов. Первый серийный образец был представлен публике и совершил свой первый полёт 27 июля 2014 года на авиашоу ( Ошкош , Висконсин ).

Первые серийные самолёты были готовы в мае 2015 года, но переданы клиентам лишь после 11 июня 2015 года, когда был завершён процесс аудита ФАА . 20 июля 2015 года первый серийный A5 был подарен клубу .

В июне 2015 года компания сообщила, что получила предзаказы на 1250 экземпляров самолёта .

В мае 2016 года было объявлено, что производство самолётов будет приостановлено с целью оптимизации процесса производства, значительная часть сотрудников будет уволена. Вместо запланированных 175 самолётов в 2016 году будет произведено только 20. Оптимизация позволит развернуть более масштабное производство, начиная с 2017 года .

В октябре 2017 года компания объявила о значительном увеличении цен — от 30 % до 50 % в зависимости от комплектации. Стоимость базовой модели теперь составляет 269 000 долларов США, а модели в максимальной комплектации — 389 000 долларов США. Это значительно больше, чем указанная в начале производства (в 2008 году) цена в 139 000 долларов .

В августе 2019 года компания объявила о сокращении производственного персонала на 40 % в связи с недостаточным спросом .

Происшествия

Награды

Новаторский подход к дизайну самолёта принёс модели целый ряд наград сразу после появления первого предсерийного прототипа.

• 2008 Popular Science 100 лучших инноваций года
• 2009 IDEA/BusinessWeek Design Award — победитель в категории «Транспорт»
• 2009 Annual Design Review
• 2009 International Design Excellence Award — золото в номинации «Транспорт»
• 2009 International Design Excellence Award — выбор аудитории
• 2009 Gold Spark Design Award
• 2010 «Изобретение года, улучшающее нашу жизнь» — приз жюри
• 2010 Red dot — победитель в номинации «Дизайн»

В культуре

• ICON A5 является доступным игроку самолётом в компьютерной игре Microsoft Flight Simulator 2020
• ICON A5 виден в одной из сцен фильма « Рыцарь дня »

Примечания