|
|
|
|
|
|
оборотные тупики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
депо Адли Мансур
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
будущая ветка к аэропорту
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
депо Аль-Аббассия
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
депо Имбаба
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
оборотные тупики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
оборотные тупики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Внимание! Данная маршрутная карта предположительно имеет недостаточный контраст и нарушает
ВП:ЦВЕТ
.
-
Это маршрутный шаблон для
Каирского метрополитена
.
-
Информацию об использовании этого шаблона Вы можете узнать на странице
Википедия:Маршрутные шаблоны
.
-
С допустимыми пиктограммами Вы можете ознакомиться в
каталоге пиктограмм
.
-
Для отображения на схеме технических путей (тупики, ССВ, гейты и т. п.) используйте
full=true
.
-
Для отображения станций в проекте используйте
project=1
.