Interested Article - Железнодорожный транспорт в Буркина-Фасо

delana
  • 2021-07-24
  • 1

Железнодорожный транспорт Буркина-Фасо - вид наземного транспорта в Буркина-Фасо .

История

Первая железнодорожная линия была построена в 1934 г., когда территория являлась колонией в составе Французской Западной Африки .

28 сентября 1958 года Верхняя Вольта получила статус автономной республики в составе Французского сообщества , а 11 июня 1960 года было подписано соглашение с Францией, по которому 5 августа 1960 года была провозглашена независимость страны .

В 1966-1971 гг. общая протяжённость единственной железной дороги Уагадугу - Абиджан составляла 517 км .

Современное состояние

Железные дороги состоят из 622 км пути, из которых 517 км принадлежат линии Уагадугу - Абиджан и 105 км пути принадлежат линии Уагадугу - Кая . Ширина колеи составляет 1000 мм , масса погонного метра рельса 25 кг, используются металлические шпалы. Основным грузом являются нефтепродукты. В локомотивном парке только тепловозы [ уточнить ] .

Железнодорожные связи со смежными странами

  • Кот-д’Ивуар Кот-д’Ивуар — да, одинаковая колея — 1000 мм.
  • Мали Мали — нет, одинаковая колея — 1000 мм.
  • Бенин Бенин — нет, одинаковая колея — 1000 мм.
  • Того — нет, одинаковая колея — 1000 мм.
  • Гана Гана — нет, изменение ширины колеи с 1000 мм на 1067 мм.
  • Нигер — нет.

Примечания

  1. ↑ Верхняя Вольта // Большая Советская Энциклопедия / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. Т.4. М., «Советская энциклопедия», 1971.
  2. ↑ Буркина-Фасо // Большая Российская Энциклопедия / редколл., гл. ред. Ю. С. Осипов. том 4. М., научное издательство «Большая Российская Энциклопедия», 2006.
  3. Верхняя Вольта (Республика Верхняя Вольта) // Страны мира: краткий политико-экономический справочник. М., Политиздат, 1972. стр.235-237

См. также

Источник —

delana
  • 2021-07-24
  • 1
  • Tags:

Same as Железнодорожный транспорт в Буркина-Фасо

The title for the last searches