Германская антарктическая экспедиция 1938—1939 годов официально считалась третьей антарктической экспедицией, снаряжённой в Германской империи . Её подготовка началась под руководством министр-советника Гельмута Вольтата по указанию Германа Геринга , ответственного за выполнение четырёхлетнего плана . Экспедиция преследовала в основном хозяйственные цели: обеспечить германскому китоловному флоту новые районы добычи и тем самым снизить так называемый « », испытываемый Третьим рейхом , и соответственно сократить объём импорта технических и пищевых жиров , оплачиваемого из валютных резервов. Предполагалось, что антарктическая экспедиция заложит основы для последующего присвоения Германией определённого сектора Антарктиды, поэтому подготовительные работы велись со строгим соблюдением тайны. Экспедиция направлялась в район, ограниченный 20-м меридианом западной долготы и 20-м меридианом восточной долготы.

В июле 1938 года руководство антарктической экспедицией было возложено на капитана Альфреда Ричера . В течение считаных месяцев удалось собрать и оснастить экспедицию, целью которой помимо сбора топографических сведений для германского китоловного флота были научные исследования побережья Антарктиды с точки зрения биологии, метеорологии, океанологии и геомагнетизма, а также разведка неизвестных внутренних территорий Антарктиды с помощью аэросъёмок. Ввиду сжатых сроков подготовки экспедиции Ричер мог рассчитывать только на суда и самолёты, имевшиеся в наличии у Deutsche Lufthansa для обслуживания трансатлантических перелётов. После спешного переоборудования грузового судна « » и двух гидросамолётов типа « летающая лодка » Dornier Do 16 с названиями «Борей» и «Пассат», экспедиция покинула порт Гамбурга 17 декабря 1938 года.

Германская антарктическая экспедиция достигла места проведения работ у Берега Принцессы Марты 19 января 1939 года. В ходе семи разведывательных полётов с 20 января по 5 февраля 1939 года камерами маршрутной аэрофотосъёмки была отснята территория площадью около 350 тыс. кв. км. с соответствующей фотограмметрической информацией . На внутренних территориях были обнаружены неизвестные горные районы, свободные ото льда. В точках разворота на границах авиаполигонов были сброшены металлические стрелы с государственными символами в обоснование германских претензий на территорию. В ходе восьми дополнительных «специальных» полётов, в которых принимал участие и Ричер, производилась аэросъёмка особо интересующих районов, в том числе на цветную плёнку. На борту «Швабенланда» и на морском льду побережья проводились биологические исследования. Оснащение экспедиции не позволило провести ни лыжных походов на шельфовый ледник , ни совершить посадку летающих лодок в горном районе. Таким образом, разведка велась так, что ни один член экспедиции не высаживался в Антарктиде.

Обследованный район Антарктиды между 10° западной и 15° восточной долготы руководство экспедицией назвало Новой Швабией . Супруга заместителя руководителя экспедиции проговорилась о германской антарктической экспедиции норвежскому геологу , таким образом правительство Норвегии получило информацию о деятельности немцев в этой части Антарктики и 14 января 1939 года объявило весь сектор между 20° западной и 45° восточной долготы Землёй Королевы Мод и территорией Норвегии, не определяя её южные границы.

Экспедиция покинула берег Антарктиды 6 февраля 1939 года и на обратном пути провела океанографические исследования в окрестностях острова Буве и Фернанду-ди-Норонья . По настоянию Верховного командования кригсмарине члены экспедиции 18 марта совершили высадку на бразильский остров Триндади , чтобы уточнить, смогут ли там подводные лодки скрытно пополнять свои запасы чистой воды и продовольствия. Высадившаяся команда потерпела в небольшой островной бухте крушение и была спасена после карабканья по скалам. Поскольку высадка проходила в строжайшей тайне, в печатной версии отчёта Ричера об этом инциденте не упоминается . Общественность в Германии ничего не знала о готовившейся в тайне экспедиции. На обратном пути из Кейптауна по телеграфу был передан первый отчёт на имя Гельмута Вольтата , 6 марта было опубликовано сообщение для прессы. 11 апреля 1939 года «Швабенланд» пришвартовался в .

К 1942 году геодезист подготовил подробные топографические карты восточной части Новой Швабии в масштабе 1:50 000 и сводную карту Новой Швабии. Среди открытий были, например, , названные в честь ледового лоцмана экспедиции . Обработка научных данных по западной Новой Швабии была прервана из-за войны, и большая часть из 11 600 аэрофотоснимков были утрачены. Помимо иллюстраций и карт, опубликованных Ричером, сохранилось лишь 1100 аэроснимков, которые были обнаружены и обработаны лишь в 1982 году. Данные биологических, геофизических, метеорологических исследований были опубликованы уже только после войны в 1954—1958 годах. По словам капитана Ричера, он уже готовил новую экспедицию с использованием более лёгких самолётов на полозьях, которая так и не состоялась из-за начавшейся войны.

Примечания

Литература

• Cornelia Lüdecke: In geheimer Mission zur Antarktis. Die dritte Deutsche Antarktische Expedition 1938/39 und der Plan einer territorialen Festsetzung zur Sicherung des Walfangs. In: Deutsches Schiffahrtsarchiv. Band 26, 2003, S. 75-100 (ssoar.info).
• Cornelia Lüdecke, Colin Summerhayes: The Third Reich in Antarctica. The German Antarctic Expedition 1938-39. Bluntisham Books, Erskine Press, Eccles, Bluntisham 2012, ISBN 978-1-85297-103-8 .
• Alfred Ritscher: Wissenschaftliche und fliegerische Ergebnisse der Deutschen Antarktischen Expedition 1938/39. Band 1. Koehler & Amelang, Leipzig 1942.
• Alfred Ritscher: Wissenschaftliche und fliegerische Ergebnisse der Deutschen Antarktischen Expedition 1938/39. Band 2. Striedieck, Hamburg 1942.
• Heinz Schön: Mythos Neuschwabenland. Für Hitler am Südpol, die deutsche Antarktisexpedition 1938—1939. Bonus, Selent 2004, ISBN 3-935962-05-3 .

Ссылки