Interested Article - Поперечный уклон дорожного покрытия

Дорога в разрезе: 1. Дренажная труба; 2. Карман; 3. Подстилающий слой; 4. Основание; 5. Асфальт

Поперечный уклон дорожного покрытия — геометрическая особенность проектирования тротуаров , велосипедных дорожек и автомобильных дорог , необходимая для эффективного удаления воды с поверхности .

При наличии достаточного уклона , вода не задерживается на поверхности дорожного покрытия, а стекает в дренажные системы , такие как желоба или канавы. Для наборных покрытий (булыжник, плитка) поперечный уклон должен быть не менее 5-10 % (перепад уровня 5-10 см на 1 м), для монолитных покрытий уклон должен быть не менее 3-5 % (3-5 см на 1 м). Технология устройства основания и подстилающего слоя зависит от выбранных материалов покрытия.

Соблюдение стандартов проектирования уклонов является важным фактором безопасности. Недостаточный уклон будет способствовать скапливанию осадков на поверхности дороги, что может привести к эффекту аквапланирования .

Реализация

На прямом участке двухполосной дороги, середина может иметь более высокий уровень , а желоба по краям дороги самый низкий. Неправильно установленные бордюры могут препятствовать стоку дождевой воды с дороги в ливневую канализацию .

На поворотах, поперечный уклон дорожного покрытия может также учитывать подъем виража, тем самым облегчая усилия по повороту. В этом случае, вся плоскость покрытия наклоняется в сторону поворота и водостоки размещаются только внутри поворота.

Эймс , Айова — правый край тротуара ниже левого по уровню

Преимущества

Использование поперечного уклона в качестве дренажной системы повышает безопасность автомобильного движения, в том числе сводя на нет аквапланирование , снижает количество слякоти на дорогах и, как следствие, на автомобилях. Создание поперечного уклона при укладке тротуара позволяет избежать образование луж и, тем самым, улучшить внешний вид города.

Государственные стандарты

В России конструктивные особенности дорожного покрытия регулируются следующими государственными стандартами : ГОСТ 30412-96п.4, СНиП 2.05.02-85, СНиП 32-03-96, СНиП 2.05.11-83.

Существуют различные инструменты для измерения профиля покрытия и поперечного уклона, в их числе дорожная рейка, датчик инерционного движения (IMS) и различные программно-аппаратные комплексы.