HMS Carcass — бомбардирский корабль типа Infernal британского Королевского флота , позднее переоборудованный в научно-исследовательское судно. В 1773 году участвовал в британской экспедиции в Арктику . В это время на корабле нёс службу молодой мичман Горацио Нельсон .

Постройка

Carcass принадлежал к типу Infernal , разработанному известным кораблестроителем Томасом Слейдом . Заказ на постройку корабля 25 сентября 1758 года был передан верфи Stanton & Wells . 19 января 1759 года корабль получил имя Carcass , а 27 января был спущен на воду . 27 июня 1759 года на королевской верфи в Дептфорде корабль был зачислен в Королевский флот как шлюп . На постройку потрачено £ 3,757.14.6d и ещё £2,144.8.1d на оснащение.

Служба

Первым командиром корабля стал ( англ. Charles Inglis ). Под его командованием Carcass присоединился к эскадре Родни , действовавшей в Канале . 3 июля 1759 года шлюп участвовал в бомбардировке Гавра , а в следующем году вблизи Ла-Рошели захватил 10-пушечный Mercury . В марте 1760 года корабль прошёл переоснащение, обошедшееся казне в 531 фунт, а в следующем году снова подвергся переделке. В январе 1762 года командиром корабля был назначен лорд Уильям Кэмпбелл ( англ. William Campbell ), а с февраля по март Carcass перестроили в бомбардирский корабль . В августе командиром стал Роберт Фэншоу ( англ. Robert Fanshawe ), находившийся в этом качестве вплоть до вывода корабля в резерв в 1763 году. В последующие два года корабль прошёл ремонт и модернизацию. В августе 1765 года Carcass был вновь введён в строй, командиром был назначен кептен Марк Паттисон ( англ. Mark Pattison ). В октябре 1765 года Паттисон увёл Carcass на Ямайку . В сентябре 1766 года кораблём командовал Томас Джордан ( англ. Thomas Jordan ). В дальнейшем корабль прошёл ремонт в Дептфорде. В июне 1771 года был введён в строй под началом коммандера Скеффингтона Лютвиджа ( англ. Skeffington Lutwidge ) и направлен служить в Ирландское море .

В апреле 1773 года корабль вывели в резерв и направили в Ширнесс для подготовки к арктической экспедиции. Переоборудование обошлось казне в 2895 фунтов. После завершения работ на верфи корабль присоединился к экспедиции Константина Фиппса . В это время на корабль был направлен молодой мичман Горацио Нельсон, добившийся перевода благодаря протекции своего дяди ( англ. Maurice Suckling ). Экспедиция сумела приблизиться к Северному полюсу на 10 градусов, однако была вынуждена повернуть из-за льдов. В сентябре 1773 года корабли вернулись в Британию. В 1800 году Лютвидж начал распространять историю о том, как во время стоянки во льдах молодой Нельсон заметил белого медведя и погнался за ним прежде чем получил приказ вернуться на корабль. Позднейшая версия истории, рассказанная Лютвиджем в 1809 году, гласила, что на вопрос о том, зачем Нельсону медведь, мичман ответил, что хотел подарить шкуру медведя отцу.

После завершения экспедиции Carcass вывели в резерв, однако в январе 1775 года корабль был вновь введён в строй, после чего ушёл к африканскому побережью под началом коммандера Джеймса Рида. В сентябре того же года корабль снова вывели в резерв, после чего последовала очередная серия работ на верфи. В мае 1776 года корабль ушёл в Северную Америку. Командовал кораблём коммандер Роберт Дринг ( англ. Robert Dring ), в феврале 1777 года заменённый Джоном Хаувортом ( англ. John Howorth ) . Затем кораблём некоторое время командовал Томас Баркер ( англ. Thomas Barker ), после него — лейтенант . Эдвардз командовал кораблём в ходе боя при Лонг-Айленде (10-13 августа 1778 года), а в 1780 году он же увёл Carcass в Вест-Индию вместе с Хотэмом . В декабре 1781 года корабль был выведен в резерв, а 5 августа 1784 года в Вулвиче продан за 320 фунтов .

Примечания

Литература

• Colledge, J. J.; Warlow, Ben. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). — London: Chatham Publishing, 2006. — ISBN 978-1-86176-281-8 .
• Winfield, Rif. British Warships of the Age of Sail 1714-1792: Design, Construction, Careers and Fates. — Seaforth, 2007. — ISBN 1-86176-295-X .
• Sugden, John. Nelson - A Dream of Glory. — London: Jonathan Cape, 2004. — ISBN 0-224-06097-X .