Неробергский фуникулёр ( нем. Nerobergbahn ) — фуникулёр , соединяющий районы Висбадена и Нероберг . Был открыт в 1888 году .

История

В 1886 году была подана заявка на постройку канатной дороги, работающую на водяном балласте.

В 1895 году железная дорога перешла к недавно основанной Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (SEG), которая также управляла трамваями Висбадена . В 1923 году деятельность была временно приостановлена ​​по экономическим причинам и возобновлена ​​через два года. В 1939 году Maschinenfabrik Esslingen , уже построившая железную дорогу, получила заказ на постройку более крупных вагонов (на 75 человек) и перевод системы на электрический привод. В 1944 году Неробергский фуникулёр пришлось закрыть из-за повреждений, нанесенных войной . После ремонта в 1946 году был закрыт до 1948 года.

В 1962 году машиностроительный завод в Эсслингене отремонтировал балластные цистерны. В 1972 году пути были отремонтированы, а две машины были окрашены, чтобы они напоминали их первоначальный вид.

Технические характеристики

• Длина: 438 метров
• Высота: 80 метров
• Максимальный уклон: 26 %
• Число кабин: 2
• Вместимость кабины: 50 пассажиров
• Конфигурация: Одиночная колея с разъездом
• Максимальная скорость: 2 метра в секунду
• Ширина колеи: 1 метр
• Привод: водяной балласт

Ссылки

• от 30 декабря 2013 на Wayback Machine (нем.)