«Ураган» — однобашенный броненосец береговой обороны Российского императорского флота, головной в серии броненосцев типа « Ураган ». Построен по «Мониторной кораблестроительной программе» 1863 года.

До 15 мая 1869 года был классифицирован как броненосная башенная лодка, после переклассифицирован как монитор, а в 1892 году как броненосец береговой обороны II ранга. Далее перестроена в несамоходную угольную баржу и 1903 года именовалась баржа № 39, позже баржа № 52, с 1914 года баржа № 325.

Проект

Броненосная лодка построена на основе чертежей Северо-Американского башенного монитора Passaic конструктора Джона Эриксона , доработанных в модельной мастерской Петербургского порта Корпуса инженер-механиков флота капитаном Н. А. Арцеуловым . По этим чертежам предусматривалось строительство 10 однобашенных броненосных лодок для защиты Финского залива .

Строительство и испытания

Для ускорения постройки и ввода в строй всех лодок серии, они были заложены как на казённых заводах, так и по подряду на частных верфях Санкт-Петербурга. Их постройка шла ускоренными темпами, в том числе и ночью, и всего за год (1864—1865) они все были построены. Руководил постройкой инженер Н. А. Арцеулов , а после его смерти — Н. Г. Коршиков , X. В. Прохоров и другие .

По строительству всей серии лодок Кораблестроительный департамент назначил целую комиссию ответственных лиц: инженер-механик штабс-капитан А. Д. Приббе наблюдал за изготовлением механизмов, капитан-лейтенант Н. А. Фесун (первый командир «Урагана») за вооружением и снабжением, капитан-лейтенант И. П. Белавенец занимался установкой компасов, капитан-лейтенант И. Ф. Лихачёв осуществлял общее наблюдение за строительством .

Резка металла и подготовительные работы по строительству начались 26 июня 1863 года. «Ураган» зачислена в списки судов Балтийского флота 26 августа 1863 года. Официальная закладка прошла 19 ноября 1863 года в эллинге Нового адмиралтейства. Спуск на воду состоялся 15 мая 1864 года .

1 октября 1864 года «Ураган» и « Броненосец » вместе перешли из Петербурга в Кронштадт под буксирами, позже пришёл «Латник» под собственными парами, а 6 числа пришел «Тифон». Здесь приступили к окончательным работам по отделке . После установки главных механизмов, 30 октября «Ураган» вышел на восточный рейд для пробы машин .

19 мая 1865 года на Кронштадтском рейде были произведены испытания поворотливости «Урагана». Во время двух поворотов, которые он сделал при 6-узловом ходе (15 фунтов пара и 55 оборотов винта), были следующие результаты: лево на борт 32°, продолжительность поворота 5 минут 30 секунд; право на борт 46°, продолжительность поворота 4 минуты 52 секунды . 31 мая 1865 года лодка принята в состав Балтийского флота .

Конструкция

Бронирование

Для бронирования были использованы слойчатые листья железа, толщиной 1 дюйм (25,4 мм). Их изготовляли на Ижорских заводах . Толщина броневого пояса составляла 127 мм, палубы 25—37 мм, рубки 203 мм. Башня орудий главного калибра бронирована листами, общей толщиной 280 мм, крыша башни — 12,7 мм.

Главные механизмы

В качестве главных механизмов была использована одна горизонтальная двухцилиндровая паровая машина простого действия системы Хомфрейса с двумя трубчатыми котлами системы Мортона. Они производились на заводе Берда в Санкт-Петербурге. Общая мощность составляла 460 л.с. (160 номинальных л.с. или 529 индикаторных л.с.). Полный запас угля равнялся 190 тоннам.

В качестве движителя использовался один 4-лопастной винт фиксированного шага. «Ураган» имел максимальную скорость хода 6,5 узла. Дальность плавания составляла 1440 морских миль при 6-узловом ходе. Автономность плавания при полном запасе угля равнялась 10 суткам.

Вооружение

По первоначальному проекту на лодку были установлены два 9-дюймовых (229-мм) гладкоствольных дульнозарядных орудия Круппа образца 1864 года. С 1868 года были установлены две 15-дюймовые (380-мм) гладкоствольные чугунные пушки Олонецкого завода образца 1864 года с боекомплектом в 100 снарядов. В 1874—1875 годах монитор прошёл очередное перевооружение, и артиллерия состояла из двух 9-дюймовых 17-калибровых пушек образца 1867 года . К 1894 году в качестве вспомогательной артиллерии были установлены четыре орудия: 47-мм пушки и 37-мм револьверные пушки Гокчиса. Их разместили — три на крыше башни и одно на мостике за дымовой трубой .

Служба

В 1890 — 1892 годах входил в состав броненосной эскадры Балтийского флота и обеспечивал оборону подступов к Кронштадту и Санкт-Петербургу.

24 июня 1900 года «Ураган», как и остальные броненосцы береговой обороны серии, были разоружены и выведены из боевого состава. После чего все они были сданы к Кронштадтскому порту на хранение и использование в хозяйственных нуждах . 31 июля этого же года Генерал-Адмирал Великий князь Алексей Александрович распорядился исключить броненосцы береговой обороны «Ураган», «Вещун», «Единорог», «Колдун», «Лава», «Латник», «Перун», «Стрелец», «Тифон» и «Броненосец» из списков флота. Соответствующий приказ по Морскому Ведомству вышел 5 августа 1900 года за номером № 134 .

В 1903 году перестроена в несамоходную угольную баржу.

25 октября 1917 года перешла под контроль Красного Балтийского флота и зачислена в списки плавсредств. В апреле 1918 года оставлена в водах Финляндии.

В 1919 году сдана финским правительством на слом.

Известные люди, служившие на корабле

Командиры

• ??.??.1864—??.??.1867 капитан-лейтенант Н. А. Фесун
• 19.03.1890—27.01.1892 капитан 2-го ранга И. И. Подъяпольский
• 14.05.1896—12.01.1898 капитан 2-го ранга В. В. Игнациус

Старшие офицеры

• ??.??.1868—13.02.1871 лейтенант С. П. Тыртов

Другие должности

Примечания

Литература

• / Редакторы: О. С. Жукова, И. В. Ассеев. — СПб. : Типография «MCMG», 2015. — 64 с.
• Золоторёв В. А., Козлов И. А. Строительство броненосного флота прибрежного действия // Три столетия Российского фота. — М. : ACT, 2004. — 686 с. — (Военно-историческая библиотека). — 4000 экз. — ISBN 5–17–023120–2.
• Conway's All the World's Fighting Ship. 1860-1905 / под ред. Gardiner R.. — UK, London: Conway Martitime Press, 1979. — ISBN 0-85177-133-5 .
• Лысенок В. И. (рус.) // Судостроение : Журнал. — СПб. , 1985. — № 3 . — С. 69—72 .
• McLaughlin, Stephen. Russia's American Monitors: The Uragan Class // Warship 2012 (неопр.) / John Jordan. — London: Conway, 2012. — С. 98—112. — ISBN 978-1-84486-156-9 .
• Первые русские мониторы (сборник статей и документов). — Санкт-Петербург: Галея Принт, 2002. — 84 с. — (Боевые корабли мира).
• Бережной С. С. Броненосные и линейные корабли. Канонерские лодки. Справочник. — М. : Военное издательство, 1997. — 312 с. — ISBN 5-203-01671-2 .
• Амирханов Л. И. Морское оружие. Артиллерия российских мониторов. — М. : Гангут, 1998. — 32 с.
• «Морской сборник» № 4 за 1864 год
• «Морской сборник» № 10 за 1864 год «Артиллерийские опыты на мониторах „Колдун“ и „Вещун“ в Транзунде. Приход в Кронштадт мониторов „Броненосец“ и „Ураган“»
• «Морской сборник» № 77 за 1864 год «Приход в Кронштадт мониторов: „Латник“, „Единорог“, „Стрелец“ и „Тифон“ и 2-х башенной лодки „Смерч“. Пальба из орудий на мониторе „Броненосец“. Проба машин монитора „Латник“»
• Отчёт Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1869 год
• Brassey’s Naval Annual, 1888

Ссылки