Лицентский ( нем. Lizentbahnhof ) или Пиллауский ( нем. Pillauer Bahnhof ) вокзал — существовавший в Кёнигсберге (ныне Калининград ) железнодорожный вокзал .

История

Вокзал был открыт в 1865 году для обслуживания поездов в Пиллау (ныне Балтийск ), отсюда и название. Другое название вокзала (Лицентский) связано с тем, что находился он на улице Лицентграбенштрассе ( нем. Lizentgrabenstrasse в районе Лаак, примерно соответствует улице Мариупольской между Московским проспектом и набережной Баграмяна) в районе Лаак.

В 1882 году был построен железнодорожный мост через Прегель , который связал Лицентский вокзал с .

В 1895 году Лицентский вокзал стал одним из конечных пунктов первой линии кёнигсбергского электрического трамвая . Эта линия, связавшая вокзал с Новым рынком (Нойермаркт, несколько восточнее нынешнего памятника военным морякам ) начала работать 31 мая 1891 года .

В конце двадцатых годов была проведена реконструкция кёнигсбергского железнодорожного узла, в ходе которой и Восточный вокзалы были заменены Главным вокзалом (ныне — Калининград-пассажирский ), а и — Северным вокзалом . Между этими двумя вокзалами была построена соединительная железная дорога, проходившая по новому Райхсбанскому мосту (ныне ). Реконструкция была завершена в 1929 году . После этого Лицентский вокзал стал функционировать только как грузовая станция, утратив функцию пассажирского вокзала. После Второй мировой войны проходившая через вокзал железнодорожная ветка перестала использоваться и была законсервирована. Эта ветка шла от моста (рядом с Музеем Мирового океана , проходила через дворы домов, расположенных между Московским проспектом и набережной Баграмяна, пересекала Московский проспект и, проходя через Железнодорожные ворота , сливалась с действующими железнодорожными путями.

• 
  Рядом с Музеем Мирового океана
• 
  Примерно на месте бывшего вокзала
• 
• 
  Пересечение с Московский проспектом

Кроме этого железнодорожного пути никаких следов станции не сохранилось.

В настоящее время ветка ликвидирована, в некоторых местах от неё остались шпалы, утопленные в почву, и короткие отрезки рельсов.

Описание

Комплекс станционных зданий состоял из трёхэтажного вокзального здания с залом ожидания и служебными помещениями, примыкавшего к нему здания Главного таможенного управления и нескольких хозяйственных построек. Станция имела пути для отстоя паровозов и вагонов . Станция была связана с железнодорожными путями в Ластадии (районе портовых складов, примерно на месте нынешнего спорткомплекса «Юность»).

Источники

• Кёнигсберг Калининград: иллюстрированный энциклопедический справочник. Калининград, «Янтарный сказ», 2005. ISBN 5-7406-0840-5 стр 423, 447

Ссылки