« Фабрициус » — советский транспорт (ранее — грузовой пароход ), принимавший активное участие в переброске маршевых пополнений, провизии, фуража в первые месяцы Великой Отечественной войны на Черноморском театре боевых действий.

История

Первоначальное название судна — «Саида». Оно было спущено на воду в 1903 году в порту Стоктон , на верфи . Проектная документация парохода предусматривала наличие четырёх трюмов и пяти лебедок, имевших различную грузоподъёмность (1—4 тонн). Основным двигателем «Саиды» была машина тройного расширения мощностью 1200 л. с., приводившаяся в движение паром, который вырабатывался двумя большими котлами.

В 1932 году «Саида» была приобретена Черноморским пароходством и переименована в «Фабрициус». С началом Великой Отечественной войны (если быть точнее — 27 июля 1941 года ) пароход был зачислен в списки военных судов, которым отводилась транспортная роль.

2 марта 1942 года , во время сложного перехода по маршруту Новороссийск — Камыш-Бурун , «Фабрициус» был атакован немецким самолётом, в арсенале которого находились специальные торпеды (по информации западных источников транспорт был торпедирован итальянским торпедным катером (англ.) ( ). Капитан парохода, Михаил Иванович Григор, несмотря на контузию, сумел дождаться помощи, а затем посадить уже опустевшее судно на мель, протянувшуюся в юго-западном направлении относительно маяка мыса (окрестности Анапы ). В результате нападения было убито пять членов экипажа «Фабрициуса». В числе погибших оказался и первый помощник капитана Ломоносов.

После войны значительная часть «Фабрициуса» была разобрана на металлолом.

Современное состояние

В настоящее время внимательный ныряльщик сможет обнаружить остатки судна на глубине 2-3 метров. На дне сохранились фрагменты носовой части, якорный клюз , секции леерного ограждения, части бортов с овальными отверстиями иллюминаторов. Поле обломков неоднократно осматривалось исследователями клуба « », командой Александра Елкина, инициативной группой «Анапа-2009» .

Примечания

Ссылки

• Григор М. И.