Канун (музыкальный инструмент)
- 1 year ago
- 0
- 0
Pandera (Пандер , 1936—1938, Латвия ) — единственный мотоцикл , спроектированный на заводе ВЭФ ( Рига ), сконструированный (Arnolds Panders, Alexandr Panders). Выпущено 2—3 машины. В разработке транспортного средства принимал участие и авиаконструктор Карлис Ирбитис . Карлису Ирбитсу приписывают разработку дизайна мотоцикла.
Инженер рижского завода ВЭФ А. Пандерс в 1932 году за патентовал собственную конструкцию мотоцикла «Пандера». Прототип мотоцикла был завершён в 1937 году. Во второй половине 1930-х годов была изготовлена установочная партия мотоциклов Pandera. Точное количество изготовленных мотоциклов неизвестно, но единственный сохранившийся экземпляр Пандеры имеет номер рамы 301. В 1938 году, на улице Smilšu был зарегистрирован патент электростартера Пандеры.
Владельцем единственного экземпляра мотоцикла Pandera является Гвидо Адамсон ( латыш. Gvido Ādamsons ). Гвидо Адамсонс приобрёл мотоцикл в 1985 году. В 2009 году, после реставрации мотоцикла, он зарегистрировал его в Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD) под маркой «Pandera».
Мотоцикл был сделан по американскому образцу. Мотоцикл Pandera был оснащен оригинальным латвийским электростартером и двигателем. По мнению некоторых специалистов, электростартер мотоцикла Pander был запатентован раньше « Harley-Davidson », в 1938 году. . Газеты того времени писали:
«А. Пандерс подходит к мотоциклу и стартует сразу, пока остальные пытаются завести (привести в действие) свои мотоциклы ( spēkratus )»
Мотоцикл Pandera имел V-образный нижнеклапанный двигатель рабочим объёмом 750 см³, который поперечно располагался в трубчатой изогнутой раме. Сохранился номер на двигатели 002 и 003, это позволило сделать предположение о двух-трёх экземплярах этой машины. Передняя вилка была сделана параллелограммной. Конструкция мотора являлась собственной работой Арнолдса Пандерса. Двигатель мотоцикла не был адаптирован, его создал и отлил Пандерс в кузнице на улице Акменю ( ).