Международный аэропорт имени Нгураха Рая
- 1 year ago
- 0
- 0
Международный аэропорт Лондона ( англ. London International Airport , IATA : YXU , ICAO : CYXU ) — международный аэропорт , расположенный в 9,3 км к северо-востоку от города Лондон , Онтарио , Канада .
В 2018 году аэропорт обслужил 514 685 пассажиров , а в 2011 году стал 20-м по загруженности в Канаде по количеству принятых воздушных судов — 94 747 . Air Canada Express , Swoop, WestJet и WestJet Encore обслуживают Международный аэропорт Лондона. Он также предоставляет услуги для грузовых авиакомпаний .
Аэропорт классифицируется Nav Canada как аэропорт въезда и обслуживается Канадским агентством пограничных служб (CBSA). Сотрудники CBSA в этом аэропорту могут обслуживать самолеты, в которых летит не более 180 пассажиров; однако они могут обслуживать и до 450 пассажиров, если самолет разгружается поэтапно .
В январе 1927 года город Лондон выбрал место для аэродрома в Ламбете, Онтарио, около 42°55'00″ с.ш. 081°17′00″ з.д. Группа местных бизнесменов приобрела этот участок в 1928 году, и к 3 мая 1929 года Лондонскому аэропорту было выдано разрешение на начало своей деятельности как London Airport Ltd. .Лондонский летный клуб был создан в 1928 году и стал арендатором нового аэропорта. Аэродром использовался для обучения полету, как место базирования для частной авиации и воздушной почты. К 1933 году он стал слишком маленьким для прибытия некоторых коммерческих самолетов.
Лондонский летный клуб продолжал использовать аэродром Ламбет до 7 августа 1942 года .
В 1935 году город решил сменить место для Лондонского аэропорта. Были проведены обследования и консультации, и 9 сентября 1939 года , в начале Второй мировой войны , начались работы над новым аэропортом, расположенным недалеко от Крумлина. Город сдал в аренду новый аэропорт правительству Канады , министерству транспорта , 24 января 1940 года на время войны. Взлетно-посадочные полосы 14-32 и 05-23 были асфальтированы и готовы к использованию к июлю 1940 года, Королевские ВВС Канады создали часть RCAF Crumlin на базе аэропорта . На этой аэродромной станции находились Начальная школа летной подготовки № 3 (EFTS) и Школа истребителей № 4 (AOS) , являющиеся частью Плана авиационной подготовки британских пилотов.
Аэропорт оставался под гражданским управлением и использовался для гражданской и военной авиации в годы войны. Лицензия на аэропорт города Лондона была выдана 6 мая 1941 года . Изменения, сделанные для аэропорта за это время, включают:
Операции по плану подготовки британских пилотов закончились 31 декабря 1944 года закрытием Школы истребителей № 4.
10 января 1945 года в Лондоне было организовано транспортное командование Королевских ВВС № 45 Группы подготовки пилотов к испытаниям de Havilland Mosquito в Лондоне. В этом отряде насчитывалось двадцать три пилота, которые испытатели самолеты de Havilland Mosquito, построенные в Торонто , прежде чем они были доставлены за границу .
После войны аэропорт оставался под контролем Департамента транспорта Канады.
Приблизительно в 1942 году аэродром был расположен по координатам 43°02′ с.ш. 81°09′ з.д. с отклонением 5 градусов западной долготы и имел высоту 899 футов (274 м). Две взлетно-посадочные полосы имели следующие характеристики :
Название ВПП | Общая длина | Общая ширина | Асфальтированная длина | Асфальтированная ширина |
---|---|---|---|---|
5/23 | 3,400 футов (1,036 м) | 500 футов (152 м) | 3,150 футов (960 м) | 150 футов (46 м) |
4/22 | 3,400 футов (1,036 м) | 500 футов (152 м) | 3,150 футов (960 м) | 150 футов (46 м) |
После Второй мировой войны резервным или вспомогательным эскадрильям ВВС было поручено защищать крупные города Канады . 420-я эскадрилья была преобразована в 420-ю (истребительную) вспомогательную эскадрилью города Лондона в сентябре 1948 года . Первоначально она была оснащена North American T-6 Texan , однако эскадрилья была модернизирована до North American P-51 Mustang в 1952 году и до реактивных самолетов Canadair CT-133 в 1954 году . Эскадрилья была расформирована в 1957 году . Командование ПВО реформировало 2420-ю авиационную эскадрилью управления и предупреждения (вспомогательную) города Лондона 1 июля 1956 года . Она была расформирована 31 мая 1961 года .
База ВВС в Лондоне была открыта в 1950 году для поддержки Индукционного и учебного центра НАТО , который впоследствии был переведен в Сентрейлию. Сама база была закрыта 30 сентября 1958 года .
Как дань этому периоду, самолет Canadair CT-133 Королевских ВВС Канады установлен перед главным зданием терминала аэропорта.
Со времен Второй мировой войны аэропорт постоянно совершенствовался, поскольку системы навигации и управления воздушным движением развивались, а коммерческие самолеты становились все больше и больше. Изменения, сделанные в период с 1950 года, включают в себя:
Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
![]() |
Монреаль , Оттава , Торонто |
![]() |
Сезонные: Калгари (начиная с 24 июня 2020) |
![]() |
Сезонные: Канкун , Сосуа , Пунта-Кана |
![]() |
Чартерные: Галифакс , Майами , Монктон , Саскатун |
![]() |
Сезонные: Монтего-Бей , Пунта-Кана , Санта-Клара , Варадеро |
![]() |
Абботсфорд
,
Эдмонтон
Сезонные: Канкун , Галифакс , Лас-Вегас , Орландо , Виннипег (начиная с 26 апреля 2020) |
![]() |
Калгари |
![]() |
Торонто |
Пожарная аварийно-спасательная станция лондонского международного аэропорта проводит пожарно-спасательные работы в аэропорту с помощью трех тендеров на случай аварии на бульваре Блэр.
Для пассажиров, желающих полететь на рейсах в международный аэропорт Торонто , предоставляется услуга трансфера.
Лондонская транзитная комиссия предоставляет услуги между аэропортом и Колледжом Фэншоу .
База проведения для популярного «Лондонского авиашоу», проводимого ежегодно, является самым крупным военным авиашоу в Канаде. На нем демонстрирются военные самолеты ВВС Канады и США .