Interested Article - Шквал (скоростная подводная ракета)

ВА-111 «Шквал» — советский комплекс со скоростной подводной ракетой ( ракета-торпеда ) М-5 . Предназначена для поражения надводных и подводных целей. Входит в состав комплекса вооружения, размещаемого на надводном корабле , подводной лодке или стационарной установке.

История

Разработан под руководством академика АН УССР Г. В. Логвиновича — директора Института гидромеханики АН УССР .

29 ноября 1977 года противолодочный комплекс «Шквал» был принят на вооружение ВМФ СССР . Изначально ракета несла ядерную боеголовку в 150 кт , впоследствии создан вариант с обычной боеголовкой с автономным управлением, не имеющей самонаведения .

Высокая скорость движения (до 370 км/ч, в зависимости от плотности водной среды) торпеды была получена за счёт применения подводного реактивного двигателя , работающего на гидрореагирующем твёрдом топливе , которое обеспечивает большую тягу , и движение ракеты в кавитационной полости (паровом пузыре), что снижает сопротивление воды.

В 1992 году создан экспортный вариант — «Шквал-Э». В данной модификации ракета может поражать только надводные цели и несёт обычный боезаряд. Есть сведения о разработке новой модели «Шквала», с самонаведением и увеличенным до 350 кг зарядом.

Долгое время не существовало торпеды, хотя бы близко приближавшейся к «Шквалу» по скорости, но в середине 2005 года Германия заявила, что она обладает торпедой « Барракуда », использующей тот же принцип кавитации и имеющей аналогичную скорость. . А в мае 2014 года командующий ВМС Ирана заявил, что Иран также имеет на вооружении подводные ракеты, достигающие скорости 320 км/ч .

ТТХ

Калибр — 533,3 мм
Длина — 8 метров
Вес торпеды — 2700 кг
Мощность боеголовки — ядерная, 150 кт в тротиловом эквиваленте , или 210 кг обычного ВВ
Маршевая скорость — 375 км/ч
Радиус действия — около 7 км, до 13 км (новая версия); старая версия — 2 км.
Двигатель — прямоточный

ТТХ «Шквал-Э»

Калибр , мм — 533,3
Длина, мм — 8200
Масса, кг — 2700
Дальность хода, км — до 10
Скорость на марше, км/ч — 375
Угол послезалпового разворота, град — ± 20
Глубина хода на марше, м — 6
Тип боевой части — фугасный
Масса БЧ (ТНТ эквивалент), кг — не менее 210
Вид старта — надводный или подводный
Глубина подводного старта, м — до 30
Двигатель прямоточный гидрореактивный

Недостатки

Из-за огромной скорости (200 узлов ) торпеда производит сильный шум и вибрации, что демаскирует подлодку.
Малая дальность пуска (всего до 13 км) демаскирует подлодку, что негативно сказывается на живучести.
Максимальная глубина хода (до 30 м) не позволяет поражать подлодки на больших глубинах.
Импульс прямоточного гидрореактивного двигателя выше, чем у других двигателей, что может вызвать поломку гидролокатора подлодки.
Носовая часть торпеды не позволяет установить на неё головку самонаведения (ГСН) — через носовую часть поступает забортная вода.
Низкая вероятность поражения цели с обычной БЧ и без ГСН.