HMS Glory (1788) — 98-пушечный британский линейный корабль, спущен на воду 5 июля 1788 года в Плимуте . Четвертый корабль Королевского флота , названный Glory .

Революционные войны

1793 — капитан Ф. Пендер ( англ. F. Pender ).

1794 — капитан Дж. Эльфинстон ( англ. J. Elphinstone ), май 1794, флагман адмирала Г. К. Элфинстона .

Капитан Дж. Бурмастер ( англ. Bourmaster ), август 1794.

1795 — капитан Александр Грэм ( англ. Alexander Graeme ), январь 1795.

Капитан Грей ( англ. Grey ), сентябрь 1795.

Капитан Дж. Боуэн , декабрь 1795, под флагом контр-адмирала Кристиана ( англ. H. C. Christian ).

1796 — капитан сэр Джордж Хоум ( англ. George Home ), апрель 1796.

1797 — капитан Джеймс Брайн ( англ. James Brine ), Флот Канала . Дух недовольства, проявленный в мятежах 1797 года , был далеко не искоренен. Вечером 12 марта 1798 года , когда капитан прохаживался по шканцам с лейтенантом Вильямом Даниэлом ( англ. William Daniel ), они услышали шум в низах. Спустившись для расследования, они обнаружили что 40−50 человек пытаются отнять бочонок офицерского пива и борются со слугами и часовым из морских пехотинцев . С помощью нескольких унтер-офицеров часть смутьянов были схвачены, а остальные разогнаны; капитан Брайн получил неприятную рану указательного пальца. Через некоторое время около 150 членов экипажа составили план выбросить офицеров за борт и увести корабль в Брест . План был сорван, когда один из мятежников, морской пехотинец, отказался участвовать в убийстве 14-летнего капитанского сына Джорджа, который сделал ему много хорошего, и сообщил старшему офицеру морской пехоты.

Когда лейтенант Даниэл был поставлен в известность, он предпринял немедленные шаги к аресту зачинщиков. Он успел в последний момент, Glory был в 9 милях от острова Уэссан и на 2 мили к берегу от главнокомандующего, и два француза из команды согласились провести корабль в Брест. В случае преследования флотом они намеревались стрелять из двух пушек гон- дека вниз в люк и утопить корабль.

Несколько человек с Glory были казнены после суда военного трибунала осенью, других наказали плетьми . (Капитан Брайн умер адмиралом в 1814 году, его сын стал капитаном в 1818 году.)

1799 — капитан Т. Уэллс ( англ. T. Wells ), март 1799, Спитхед .

1800 — в блокаде Бреста. Прибыл в Плимут на ремонт 11 мая и снова, для второго ремонта 28 июля .

3 января 1801 корабль встал в док в Плимуте, для срезания юта . Снова вышел 10-го. Был с вице-адмиралом Митчеллом ( англ. Mitchell ) в бухте Бантри. Вернулся в Портсмут с другими кораблями эскадры 29 декабря , перешел в Торбей . Вошел в Плимут 13 марта 1802 для выплаты жалования за 6 месяцев.

Наполеоновские войны

В 1803 году был на верфи в Чатеме для понижения до 74-пушечного, но переоборудование не было осуществлено.

Апрель 1804 — капитан Т. Уэллс ( англ. T. Wells ), с HMS Windsor Castle . Флот Канала. В июле некоторые матросы, переведенные на Glory с HMS Immortalite решили, что боцман Glory был гораздо более гуманным, чем на их собственном корабле. (На самом деле капитан Оуэн ( англ. Owen ) с Immortalite удерживал его от наказания слишком толстой палкой.) Они просили капитана Glory ходатайствовать за них.

1805 — капитан С. Крэвен ( англ. C. Craven ), флагман вице-адмирала сэра Джона Орда ( англ. John Orde ). На позиции под Кадисом вместе с HMS Renown , HMS Defence , HMS Polyphemus , HMS Agamemnon и HMS Ruby .

30 марта Вильнев вышел из Тулона с 17 кораблями, избежав блокады Нельсона , и достиг Кадиса вечером 9 апреля , соединившись с испанским флотом. Сэр Джон утверждал, что перед лицом соединенного флота из 19 или 20 линейных кораблей и 10—11 фрегатов , он ничего не мог сделать, но многие подозревали что Нельсон, в то время находившийся между Сардинией и Сицилией, на его месте атаковал бы.

В мае на Glory был назначен капитан Фредерик Элмер ( англ. Frederick Aylmer ), по-прежнему под флагом сэр Джона Орда, но вскоре он был замещен. Затем капитан Сэмюэль Уоррен ( англ. Samuel Warren ), флагман контр-адмирала сэра Чарльза Стирлинга ( англ. Charles Stirling ). Был с вице-адмиралом Робертом Кальдером 22 июля 1805 года , когда флота встретились примерно в 117 милях от Ферроля . Сражение в густом тумане, ещё усугубленном пороховым дымом, принесло своего рода победу Кальдеру: два испанских корабля сдались. Потери Glory были один убитый и один раненый.

1 января 1807 года капитан У. А. Отуэй ( англ. W. A. Otway ), Средиземное море .

Поставлен на прикол в Чатеме в 1808 году и превращен в плавучую тюрьму там же в 1809 году , отправлен на слом в 1825 году .

В художественной литературе

Упоминается в романе «Лейтенант Хорнблауэр» С. С. Форестера . Линейный корабль в романе сходства с реально существовавшим не имеет.

Примечания