Николай Васильевич Беляев ( 27 апреля ( 9 мая ) 1859 — 15 февраля 1920) — филантроп, предприниматель , основатель и председатель Общества Верхне-Волжской железной дороги .

Биография

Родился в профессорской семье в Москве . За заслуги отца в 1884 году семья Беляевых получила потомственное дворянство . В 1879 г. Николай Васильевич закончил кадетский корпус в Орловской Бахтина военной гимназии .

Николай Васильевич являлся членом и активным деятелем Александринской общины сестер милосердия имени государыни императрицы Александры Федоровны при Комитете Христианская помощь Российского общества Красного Креста . За заслуги перед общиной Николай Васильевич был награждён орденами Св. Анны и Св. Станислава 3-й степени. В 1893 г. он стал коллежским регистратором , в 1896 г. — губернским секретарём , в 1900 г. — статским советником . Кроме того, он известен как один из благотворителей комитета помощи бедным ученикам 4-й Московской гимназии .

Предпринимательство

Вместе с Леонидом Сергеевичем Павловым , Анатолием Анатольевичем Рейнботом и другими Николай Васильевич основал и впоследствии возглавил Общество по строительству и эксплуатации Верхне-Волжской железной дороги , которое занималось строительством и управлением железнодорожной линии на частной основе.

Николай Васильевич являлся одним из главных инициаторов создания железной дороги, представлявшей альтернативу верхне-волжскому речному пути . Для стремительно развивающейся индустрии и торговли лесом требовался более надёжный и быстроходный транспорт, поэтому идея строительства железной дороги была горячо поддержана региональными властями и предпринимателями. Дорога строилась в 1914—1918 годах ( Савёлово — Калязин , Калязин — Кашин ), и позднее закончена в 1930-е годы (Калязин — Углич ).

Когда-то будучи в частном владении, теперь эта железная дорога входит в состав Октябрьской железной дороги и связывает Москву с Калязиным и Угличем.

Николай Беляев являлся также членом ювелирного дома Д. П. и М.Фроловы и Московского автомобильного общества , организовывавшего публичные автомобильные гонки и разрабатывавшего правила дорожного движения. Николая Беляеву принадлежал один из первых автомобилей Mercedes Benz в Москве.

Являясь членом Конституционно-демократической партии , Николай Беляев стремился реформировать российское государство и, будучи кандидатом в Московскую городскую думу , поддерживал Временное правительство . Февральская революция оказалась для него и его семьи серьёзным вызовом — в то время как члены семьи сражались в Белой армии и активно занимались антибольшевистской активностью (а затем бежали из страны), другие остались и подверглись репрессиям, прежде чем адаптироваться к новому режиму.

15 февраля 1920 года Николай Васильевич умер в Троице-Сергиевой Лавре при невыясненных обстоятельствах. Последний владелец усадьбы Головиных в Потаповском переулке .

Семейные связи

Отец Николая Васильевича — Беляев Василий Алексеевич (1823—1881) преподавал в Лазаревском институте восточных языков . Мать — Беляева Ольга Михайловна (1833—1912), из рода московских купцов-ювелиров Фроловых . Жена — Александра Александровна (1865—1954) из рода купцов Алексеевых . Её деду и отцу, Ивану Васильевичу и Александру Ивановичу Алексеевым принадлежал Лубянский пассаж в Москве. Эмигрировала в Ниццу . У них было восемь детей , из которых старший, Александр (1891—1977) после участия в Гражданской войне эмигрировал в Берлин и затем в Мюнхен . Сын Виктор (1896—1955) стал советским авиаконструктором.

Его брат Сергей Васильевич Беляев (1856-после 1917) был генералом Российской императорской армии . Сестра — Мария Васильевна (1869-?) была замужем за консулом Российской империи в Дамаске , секретарём Императорского Православного Палестинского общества , камергером Алексеем Петровичем Беляевым (1859—1906) . Первая мировая война застала её и её детей в Лозанне , а из-за последовавшей Октябрьской революции и Гражданской войны , она больше не смогла вернуться в Россию.

Адреса

• Москва, Армянский переулок , д. 4 (дом Фроловых)
• Москва, Потаповский переулок , д.8 ( усадьба Головиных, дом Беляева )

Примечания

Литература

• Русское слово, № 130 от 10.06.1917, статья «В Московскую городскую думу».
• Московская мужская гимназия 4. Общество вспомоществования бедным ученикам. В 6 тт. 1895—1912.
• Проект Верхне-Волжской железной дороги: Пояснит. записка к проекту. — Санкт-Петербург, 1913.
• Технические условия проектирования и сооружения Верхне-Волжской железной дороги. — Москва, 1914.
• Чернопятов В. И. Отчёты Комитета Христианская помощь Российского Общества Красного Креста, 1885—1890. — Москва, 1890.
• Устав Общества Верхне-Волжской железной дороги [Текст] : утверждён 19 мая 1914 года. — Москва : Т-во Типо-Литографии И. М. Машистова, 1914.
• Савёлов Л. М. Родословная книга дворянства Московской губернии. Т. 1. — Москва: Б. и., 1913.
• Александринская община сестер милосердия при Комитете «Христианская помощь»
• Козловцева Е.