До начала
1970-х годов
пассажирское движение осуществлялось только до Олонца
. Мегрега оставалась тупиковой
технической станцией
. В 1972 году был построен мост через реку
Свирь
, после чего линия стала
транзитной
, будучи продлённой до
Лодейного Поля
. Станция Мегрега оставалась в стороне, потому, за ненадобностью, участок до станции длиной около 1 км был демонтирован, как, собственно, и станционные пути Мегреги
.
В настоящее время на месте станционных путей пролегают лесные дороги.
Примечания
.
из оригинала
9 июля 2019
. Дата обращения:
16 ноября 2019
.
↑
.
из оригинала
16 ноября 2019
. Дата обращения:
16 ноября 2019
.
.
из оригинала
15 ноября 2019
. Дата обращения:
16 ноября 2019
.
[rutraveller.ru/place/112263 "Разводной мост через реку Свирь"].
{{
cite news
}}
:
Проверьте значение
|url=
(
справка
)
.
из оригинала
22 ноября 2019
. Дата обращения:
16 ноября 2019
.
Ссылки
Галерея
Станция Мегрега
Месторасположение ст. Мегрега.
Строительство участка Ууксу — Мегрега, 22 сентября 1942 год.
Некоторые
внешние ссылки
в этой статье
ведут на сайты, занесённые в
спам-лист
Эти сайты могут нарушать авторские права, быть признаны
неавторитетными источниками
или по другим причинам быть запрещены в Википедии. Редакторам следует заменить такие ссылки
ссылками на соответствующие правилам сайты
или библиографическими ссылками на печатные источники либо удалить их (возможно, вместе с подтверждаемым ими содержимым).