Эксплуатационное локомотивное депо Ртищево-Восточное — предприятие железнодорожного транспорта в городе Ртищево .

Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава .

История депо

Депо было открыто 29 января 1871 года . Построено оно было при прокладке главной линии Тамбово-Саратовской железной дороги . Первый рейс из Кирсанова до Ртищево, а затем и в Саратов выполнил паровозный машинист Илларион Васильевич Васильев . С Саратовской стороны поезда поступали на станцию Ртищево под управлением паровозов депо Аткарск , а позднее депо Саратов . В направлении Тамбова поезда вели паровозы депо Ртищево до станции Кирсанов, где передавали локомотивам . В 1895 году открылось движение по линии Пенза — Балашов и депо стало обслуживать эти плечи.

1 января 1938 года было построено паровозное депо на станции Ртищево-2 . Депо на тот момент существовали независимо друг от друга.

В 1956 году в депо начали поступать первые тепловозы ТЭ3 , линия Пенза — Поворино , как наиболее грузонапряжённая, с 1957 года переводится полностью на тепловозную тягу.

В 1960 году локомотивные депо на станциях Ртищево-1 и Ртищево-2 были объединены.

15 июня 1965 года в депо Ртищево поступил первый электровоз ВЛ60 , тогда ещё на ртутных выпрямителях (игнитронах). С февраля 1967 года в депо начали поступать электровозы ВЛ80к .

Тяговые плечи

• Ртищево II — Кочетовка I (266 км)
• Ртищево II — Пенза III (155 км)
• Ртищево II — Поворино (196 км)
• Ртищево II - Анисовка (Озинки) (с 2020 года) (227 км).

Подвижной состав

Ранее к депо были приписаны паровозы серии ФД .

Знаменитые люди депо

• Ф. Фатин — кавалер ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени
• — лауреат Государственной премии СССР (1988)
• Александр Николаевич Мещеряков — Герой Социалистического Труда (1959)
• Александр Николаевич Сапрыкин — Герой Социалистического Труда

Примечания

Ссылки