Шэньян J-6 ( кит. трад. 殲撃六型 , упр. 歼撃六型 , пиньинь J iān jī liù xíng , палл. Цзянь цзи лю син или 歼-6, Jiān-6, J-6 , буквально Истребитель модель 6 ; экспортное обозначение — F-6 , Код НАТО : Farmer ) — истребитель МиГ-19 , производившийся по лицензии в Китае . Самый массовый истребитель ВВС Китая.

История создания

В конце 1950-х годов Советский Союз передал Китаю документацию для производства МиГ-19П, всепогодного перехватчика с РЛС . Первый самолёт китайской постройки впервые поднялся в воздух 17 декабря 1958 года. Серийный выпуск J-6 был освоен на заводе в Шэньяне .

На заводе в Нанчанге развернули лицензионное производство самолётов МиГ-19П и МиГ-19ПМ. Китайский МиГ-19П (получивший название J-6I) поднялся в воздух 28 сентября 1958 года, а китайский вариант МиГ-19ПМ (получивший название J-6II) совершил первый полёт в марте 1959 года.

В 1967 году было начато производство маловысотных разведчиков JZ-6. Позже два самолёта были переоборудованы в высотные разведчики, а одну машину в разведчик для всех типов высот.

В декабре 1973 года развернули производство учебно-тренировочного варианта самолёта под названием JJ-6, разработка которого велась с 1966 года, а первый полёт произвели 6 ноября 1970 года. Серийный выпуск продолжался до конца 1986 года. Было построено 634 самолёта.

В конце 1960-х годов самолёт перестал удовлетворять современным требованиям и было принято решение начать глубокую модернизацию. Был установлен новый двигатель WP6A, изменена форма крыльев, установлен нерегулируемый конус в воздухозаборнике. Первый полёт нового истребителя, получившего название J-6III, состоялся 6 августа 1969 года. Новый самолёт продемонстрировал заметное улучшение характеристик и было развёрнуто его серийное производство до окончания полного цикла испытаний. Впоследствии выявилась неудовлетворительная работа некоторых узлов. Несколько сотен уже произведённых самолётов отправили на завод для доработки.

В 1977 году на вооружение стали поступать модернизированные всепогодные истребители с бортовой РЛС .

Официально снят с вооружения ВС Китая 12 апреля 2010 года.

Модификации

• J-6 — фронтовой истребитель.
• J-6I — всепогодный перехватчик.
• J-6II — всепогодный перехватчик, имевший на борту ракетное вооружение.
• J-6III — модернизированный вариант J-6.
• J-6А — модернизированный вариант J-6II.
• F-6 — экспортный вариант J-6.
• JZ-6 — разведывательный самолёт.
• JJ-6 — двухместный учебно-тренировочный самолёт.

Тактико-технические характеристики

Технические характеристики

• Экипаж : 1 человек
• Длина : 12,6 м (14,9 м со штангой ПВД)
• Размах крыла : 9,2 м
• Площадь крыла: 25,0 м²
• Масса пустого: 5760 кг
• Масса нормальная взлётная: 8965 кг (2x760 л ПТБ, 2 УР PL-2)
• Масса максимальная взлётная: 10 000 кг
• Двигатели: 2× ТРДФ W-6
  • максимальная тяга: 2× 25,5 кН
  • тяга на форсаже : 2× 31,87 кН

Лётные характеристики

• Максимальная скорость : 1540 км/ч
• Максимальная скорость у земли: 1340 км/ч
• Крейсерская скорость : 917 км/ч
• Дальность полёта: 1390 км без ПТБ, 2200 км с ПТБ (2x760 л)
• Практический потолок : 17 900 м
• Скороподъёмность : 160 м/с (9600 м/мин)

Вооружение

• Пушки: 3×30 мм ( НР-30 ); общий боезапас — 195 снарядов
• Точек подвески: 4

Операторы

Бывшие:

Албания

Мьянма

Иран

Бангладеш

Пакистан

Египет

КНДР - 4 авиаполка J-6 (100 Миг-19/J-6), по состоянию на 2016 год

Примечания

Ссылки