Interested Article - SS Cotopaxi (1918)
![](/images/007/463/7463317/1.jpg?rand=601970)
![](https://cdn.wafarin.com/avatars/ac575e3eecf0fa410518c2d3a2e7209f.png)
- 2021-07-06
- 1
SS Cotopaxi — сухогруз проекта 1060, построенный корпорацией Emergency Fleet (EFC) по заказу Судоходного совета США (USSB) в рамках чрезвычайной программы судостроения Первой мировой войны . Корабль, спущенный на воду 15 ноября 1918 года, был назван в честь эквадорского стратовулкана Котопахи . 22 декабря 1918 года корабль прибыл в поступив в распоряжение USSB и проработал в этом качестве вплоть до 23 декабря 1919 года, когда был передан в навигационную компанию Clinchfield по условиям продажи.
Во время операции для USSB корабль получил серьёзные повреждения сев на мель у побережья Бразилии, а позднее, работая в компании Clinchfield Navigation, он столкнулся с буксиром в Гаване, в результате чего буксир затонул. SS Cotopaxi с командой из тридцати двух человек исчез в декабре 1925 года, направляясь с грузом угля из Чарлстона, штат Южная Каролина (США), в Гавану ( Куба ).
Обломки сухогруза были обнаружены в 1980-х, но были опознаны лишь в январе 2020 года.
Описание
SS Cotopaxi (корпус № 209) был одним из семнадцати кораблей проекта 1060 , ( дедвейт 4200 тонн, 2351 регистровых тонн) с паровым приводом типа «Laker», построенным для USSB на верфи судостроительной компании Great Lakes Engineering Works, , штат Мичиган . Конструкция с рубкой и двигателями в кормовой части с четырьмя грузовыми люками, обслуживаемыми двумя мачтами, обычно называемая «Stemwinder», была уникальной для этого производителя.
SS Cotopaxi , официальный номер 217270, сигнальные буквы LNWH . Регистровая длина судна — 77,2 м, ширина — 13,3 м, высота борта 7,7 м . Киль был заложен 29 августа 1918 года, спущен на воду — 15 ноября, доставлен в USSB 30 ноября 1918 года. Корабли проекта 1060 приводились в движение одной паровой машиной тройного расширения мощностью 1350 л. с. от двух паровых котлов типа Scotch, работающих на угле. Стоимость постройки корабля составила 827 648,48 долларов.
Использование
После прибытия в Бостон 22 декабря 1918 года судно было передано оператору USSB, обслуживающему маршруты из портов США к восточному побережью Южной Америки. 16 июня 1919 года во время перехода из Филадельфии в Сальвадор, Бразилия, Cotopaxi сел на мель в канале Браганса в Пара , Бразилия. После сброса около 400 тонн угля 19 июня судно пришло в порт, сильно поврежденное, включая повреждения двигателей. Ремонт обошелся почти в 200 000 долларов.
23 декабря 1919 года SS Cotopaxi был доставлен в компанию Clinchfield Navigation на условиях продажи по цене 375 000 долл. США (93 750 наличными и 281 250 тремя частями по 93 750 каждая векселями, обеспеченными закладной на судно, подлежащими выплате 22 декабрь 1920, 1921 и 1922 годов. В 1920 году, во время рейса с грузом угля из Чарлстона, штат Южная Каролина, корабль вошел в гавань Гаваны и столкнулся с буксиром Saturno , принадлежавшим
. При этом SS Cotopaxi не получил серьёзных повреждений, а буксир затонул. Дело, связанное с аварией, было обжаловано и признано равным по вине обоих судов, и, таким образом, ущерб был распределен.Последний рейс
29 ноября 1925 года Cotopaxi отправился из Чарлстона, Южная Каролина, в Гавану , Куба , под командованием капитана В. Дж. Мейера с грузом угля и с командой из тридцати двух человек. 1 декабря Cotopaxi сообщил по радио о бедствии, сообщив, что корабль лёг на бок и набрал воды во время тропического шторма. Судно было официально объявлено утерянным 31 декабря.
Обломки
Обломки судна Cotopaxi находятся в 65 километрах от побережья Сент-Огастин , штат Флорида. . Они были обнаружены в 1980-х, но не могли быть опознаны, и впоследствии получили прозвище "Медвежьи обломки" (англ. "Bear Wreck") . В январе 2020 года обломки удалось опознать благодаря 15-летнему расследованию морского биолога Майкла Барнета (англ. Michael Barnette) .
В фантастике
В фильме 1977 года « Близкие контакты третьего рода» корабль SS Cotopaxi связан с легендой о Бермудском треугольнике и обнаружен в пустыне Гоби , предположительно перенесённый туда внеземными силами.
Примечания
- McKellar. . Steel Shipbuilding under the U. S. Shipping Board, 1917-1921 321—322. ShipScribe. 13 ноября 2019 года.
- McKellar. . Steel Shipbuilding under the U. S. Shipping Board, 1917-1921 {Illustrations) . ShipScribe.
- . Bowling Green State University. 29 января 2020 года.
- (неопр.) // The Eastern Underwriter. — 1919. — 4 July.
- (неопр.) // The Nautical Gazette. — 1919. — 21 June.
- (неопр.) // American Shipping. — 1920. — 10 August ( т. 11 ).
- . United States Court of Appeals for the Second Circuit (5 июля 1927).
-
.
The Sunday News
. p. 1.
{{ cite news }}
: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) ( ссылка ) - . Evening Post . p. 27. из оригинала 21 января 2022 . Дата обращения: 29 января 2020 .
- . Дата обращения: 29 января 2020. 23 июля 2021 года.
- . Дата обращения: 29 января 2020. 23 июля 2021 года.
- ↑ Aristos Georgiou On 1/28/20 at 6:00 AM EST. (англ.) . Newsweek (28 января 2020). Дата обращения: 29 января 2020. 9 июня 2020 года.
- James Rogers. . Fox News (28 января 2020). Дата обращения: 29 января 2020. 20 мая 2020 года.
- ↑ Wu, Katherine J. (англ.) . Smithsonian Magazine (3 февраля 2020). Дата обращения: 10 февраля 2020. 22 июня 2020 года.
- Hannah Hagemann. (англ.) . National Public Radio (9 февраля 2020). Дата обращения: 9 февраля 2020. 6 августа 2020 года.
- Ray Morton. (англ.) . — 2007. — ISBN 978-1-55783-710-3 .
- . BBC. Дата обращения: 10 марта 2011. 31 января 2020 года.
Литература
- «Lloyd’s Posts Cotopaxi as 'Missing'». The New York Times , January 7, 1926.
- «Efforts to Locate Missing Ship Fail». The Washington Post , December 6, 1925.
- «Lighthouse Keepers Seek Missing Ship». The Washington Post , December 7, 1925.
- «53 on Missing Craft Are Reported Saved». The Washington Post , December 13, 1925.
- , May 12, 2015 (Snopes: False.)
![](https://cdn.wafarin.com/avatars/ac575e3eecf0fa410518c2d3a2e7209f.png)
- 2021-07-06
- 1