Василий Петрович Антоненко (1890, Санкт-Петербург, Российская империя — 1975, Сан-Франциско, США) — российский и американский лётчик, изобретатель.

Биография

Потомственный Почётный гражданин Петрограда. Окончил реальное училище. В 1915 году окончил инженерно-строительный факультет Петроградского политехнического института , а в 1916 году курсы авиации при этом же институте, получив после экзаменов чин младшего унтер-офицера.

Обучался в офицерской школе морской авиации в Баку , с ноября 1916 года проходил обучение в Военной школе лётчиков-наблюдателей в Киеве на курсах воздушной фотографии и радиотелеграфии, которую окончил в январе 1917 года с присвоением звания подпоручика по адмиралтейству.

Направлен в распоряжение начальника 1-й Воздушной бригады Балтийского флота. Попал на фронт Первой мировой войны , служил в 1-й Воздушной бригаде Балтийского флота лётчиком передовой станции Церель на острове Эвель (архипелаг Моонзунд ). Участвовал в бомбометаниях по вражеским позициям, вступал в воздушные бои. Получил несколько боевых наград.

С ноября 1917 по март 1918 года Василий Антоненко работал сначала инструктором, а затем начальником Бакинской школы Морской авиации. После начала Гражданской войны в России примкнул к Народной армии А. В. Колчака в Самаре . Служил в гидроавиаотряде Камской флотилии на самолёте М-9 (май 1919). При перелёте Пермь-Екатеринбург самолёт Антоненко упал в озеро, он получил перелом руки и отек легких, а сопровождавший его наблюдатель мичман Каменский погиб. С июня 1918 по март 1920 года был командиром 1-го Гидроавиационного отряда.

В Верхнеудинске попал в плен к Красной Армии , откуда бежал во Владивосток 25 декабря 1920 года. С мая 1921 года находился при штабе контр-адмирала Старка , командующего Сибирской флотилией во Владивостоке. Был назначен начальником распорядительной части штаба флотилии, произведён в звание поручика по адмиралтейству.

В июле 1922 года Антоненко был выбран в члены Приамурского Земского Собора по квоте от Сибирской флотилии, был награждён памятной серебряной медалью и грамотой Собора.

При эвакуации флотилии был назначен старшим офицером канонерской лодки «Взрыватель», с которой пришёл в филиппинскую Манилу . Об этом периоде жизни в своем дневнике писала жена Антоненко Вера Петровна (урожденная Годзюк).

В октябре 1924 года Антоненко переезжают в США , Василий Петрович работал чертёжником, инженером. Получив лицензию частного пилота, Антоненко основал первый в США Сан-Францисский лётный клуб. Также он был одним из организаторов общества Русских Ветеранов Великой Войны в Сан-Франциско и председателем Калифорнийского отдела Общества русских военных лётчиков.

В 1939 году В. Антоненко окончил Калифорнийский технологический институт , став бакалавром инженерных наук. Работал в научной лаборатории, занимавшейся исследованиями в области аэронавтики, переводил технические статьи с русского, французского и немецких языков. В годы Второй Мировой войны работал инженером-конструктором в лётной школе в Окленде . В 1950-х годах он изобрёл новый метод защиты металла от коррозии .

С 1959 года Антоненко работал на авиабазе ВМС США в Аламиде . В 1970-м году он получил грамоту и знак Заслуженного работника Военно-морских сил США. Скончался в 1975 году в Сан-Франциско. Похоронен на сербском кладбище.

Награды

• Орден Святой Анны 4 степени с надписью «За храбрость»;
• Орден Святого Станислава 3 степени с мечами и бантом;
• Орден Святого Владимира 4 степени с мечами и бантом;
• Георгиевский крест с лавровым венком.

Литература

• Бендрышева Е. В. Американская история русского лётчика // Рассеяны, но не расторгнуты: приложение к журналу «Восточный Базар». – Владивосток, 2005. – № 1. – С. 26.

Ссылки