КД авиа (до июня 2005 года ОАО «Калининградавиа») — российская авиакомпания , существовавшая в 2002—2009 годах. Выполняла регулярные рейсы по России и в Западную Европу через транзитный международный аэропорт «Храброво» ( Калининград ).

История

Авиакомпания «КД авиа» была создана 6 сентября 2002 года .

С 15 июня 2007 года авиакомпания в три раза увеличила число ежедневных рейсов, начав выполнять полёты в более чем 20 западноевропейских и российских городов. Была введена в эксплуатацию первая очередь нового аэровокзального комплекса, включающая транзитный пассажирский терминал, обслуживающий и внутрироссийские, и международные рейсы.

27 ноября 2007 года в калининградском аэропорту «Храброво» состоялось открытие нового терминала внутренних воздушных линий (ВВЛ). Объект был возведён в рамках программы масштабной реконструкции транзитного терминала международного аэропорта «Храброво».

В конце ноября 2008 года на совещании в правительстве Калининградской области было принято решение о разделении ОАО «КД авиа» на два самостоятельных юридических лица: аэропорт и авиакомпанию «с последующим раздельным финансированием» .

Банкротство

1 сентября 2009 года компания прекратила продажу билетов на все рейсы в связи с угрозой остановки деятельности по причине высокой задолженности, составлявшей в это время более 14 млрд рублей . С 6 сентября 2009 года Федеральная аэронавигационная служба прекратила обслуживание рейсов обанкротившейся авиакомпании «КД авиа».

Официальное заявление:

Авиакомпания «КД авиа» официально извещает о том, что в связи с высокой задолженностью перед кредиторами компании, с 1 сентября 2009 года продажа перевозок на все рейсы авиакомпании приостановлена.

Авиационные власти, Правительство РФ осведомлены о сложившейся ситуации.

Авиакомпания «КД авиа» прилагает все возможные усилия для решения создавшихся проблем .

Пассажиры, имевшие на момент банкротства билеты на рейсы авиакомпании «КД Авиа», были перевезены авиакомпаниями « Аэрофлот », « ЮТэйр », « Трансаэро », « Сибирь ». Затраты на перевозку этих пассажиров впоследствии были возмещены указанным авиакомпаниям из федерального бюджета в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 31.12.2009 № 1177. Наземная техника «KD Avia» частично была выставлена на продажу.

14 сентября 2009 года Росавиация отозвала сертификат эксплуатанта ОАО «КД Авиа» . В ноябре 2010 года авиакомпания была признана банкротом .

Собственники и руководство

В 2009 году основным акционером ОАО «КД Авиа» являлся председатель совета директоров компании Сергей Грищенко — акции принадлежали нескольким аффилированным с ним юридическим лицам. 9,1 % акций принадлежало Фонду имущества Калининградской области . Однако фактически оперативный и финансовый контроль за деятельностью компании осуществлял ОАО «Банк Санкт-Петербург», у которого акции находятся в залоге в обеспечение по кредитам .

С декабря 2008 года генеральным директором «КД авиа» являлся Геннадий Болдырев .

Флот

«КД авиа» начинала с эксплуатации десяти самолётов Ту-134 А и двух Ту-154М , доставшихся ей от обанкротившегося ГУП «Калининградавиа». Затем перевозчик начал брать в операционный лизинг Boeing 737 , так как у половины «Ту» ресурс был почти исчерпан. 19 июня 2005 года «КД авиа» полностью отказалась от советской авиатехники (тогда совершил прощальный рейс последний Ту-134А, принадлежавший «КД авиа»).

Парк воздушных судов «КД авиа» по состоянию на август 2008 года состоял из 17 однотипных самолётов Boeing 737-300 . По состоянию на август 2009 года летающий флот состоял из 13 однотипных самолётов Boeing 737-300, четыре из которых оборудованы салоном бизнес-класса. Ещё 3 самолёта находились на хранении . Каждому самолёту было присвоено собственное имя.

Бортовой номер	Имя	Первый полёт	Поступил в КД Авиа
EI-DJK	Юрий Темирканов	15.03.1989	01.07.2005
EI-CHH	Александр Красненкер	25.03.1986	26.05.2005
EI-DJR	Александр Маринеско	05.07.1988	28.05.2005
EI-DJS	Виктор Геращенко	31.05.1988	14.07.2005
EI-DMM	Валерий Гергиев	19.01.1989	19.11.2005
EI-DMN	Ильдар Самиев	27.01.1986	21.12.2005
EI-DOM	Сергей Присекин	08.09.1988	07.08.2006
VP-BBG	Ренат Лайшев	15.12.1986	15.12.2006
VP-BBH	Евгений Грищенко	16.02.1987	17.12.2006
EI-DON	Александр Плющенко	10.02.1988	31.12.2006
EI-DOO	Юрий Антонов	25.11.1987	15.01.2007
EI-DTY	Пётр Грищенко	18.02.1991	02.03.2007
VP-BJV	Михаил Кузовлев	03.07.1986	15.08.2007
VP-BDB	Микаэл Таривердиев	26.09.1985	02.09.2007
VP-BJW	Митрополит Кирилл	22.04.1987	10.09.2007
VP-BJX	Эльдар Рязанов	21.08.1987	30.11.2007
VP-BJY	Булат Окуджава	18.09.1987	23.07.2008

Средний возраст машин в авиапарке компании — 22 года . Самому старому самолёту — 23 года .

«КД авиа» имела планы по расширению парка. В конце мая 2008 года компания заказала 25 новых самолётов Airbus A319 на сумму $1,7 млрд . По словам представителя Airbus , контракт предусматривал начало поставок самолётов в 2013 или в 2014 году .

Деятельность

На основании экспертного мнения делового сообщества Калининградской области, авиакомпания «КД авиа» признана победителем проекта « » в двух номинациях: «Проект года» (за создание международной воздушной транспортной системы на базе аэропорта «Храброво» ) и «Бренд года».

По итогам 2007 года авиакомпания «КД авиа» стала лауреатом премии «Общественное признание» и вошла в пятёрку лучших компаний калининградского региона.

Количество перевезённых пассажиров в 2008 году составило 1,36 млн человек. Пассажирооборот в 2008 году составил 2,271 млрд пассажиро-километров .

Интересные факты

• Один из ранее эксплуатировавшихся в «КД авиа» самолётов Ту-134А-3 (бортовой номер RA-65011) 31 декабря 1988 года в аэропорту Одессы установил неофициальный «мировой рекорд» посадочной скорости воздушных судов — 415 км/ч, но, несмотря на это, оставался в эксплуатации ещё долгое время .
• Часть воздушных судов компании имела ирландскую регистрацию (код EI-***), а часть — бермудскую (VP-B**).
• На этапе ремонта и подготовки к эксплуатации в «КД авиа» по дизайну, разработанному авиакомпанией, выполнялась окраска самолётов под стилизованную косатку .
• Все борта «КД авиа» имели собственные имена и, в большинстве случаев, были названы в честь современных российских деятелей искусства, культуры и бизнеса .

Авиационные происшествия

1 октября 2008 года самолёт Boeing 737-300 с бортовым номером EI-DON произвёл аварийную посадку в аэропорту Калининграда. Посадка выполнялась «на брюхо», с убранными шасси ; жертв и разрушений нет, самолёт получил повреждения .

Источники

• ISSN 1819—1754

Примечания

Ссылки