Interested Article - Килиндини (гавань)

Килиндини ( англ. Kilindini Harbour ) — естественный глубоководный залив, простирающийся вглубь суши от Момбасы ( Кения ). Максимальная глубина 46-55 м, внешний канал в подходах к порту с глубиной 17,5 м . Гавань Килиндини является основной частью порта Момбаса, единственного международного морского порта в Кении и крупнейшего порта в Восточной Африке . Находится в ведении Администрации портов Кении . Помимо обработки грузов, порт Момбасы часто посещают круизные лайнеры .

История

Момбаса имеет многовековую историю как портовый город. Гавань Килиндини была открыта в 1896 году, когда начались работы по строительству Угандийской железной дороги .

Во время Второй мировой войны , когда Кения была британской колонией, Килиндини стал временной базой Ост-Индской станции с начала 1942 года, пока японская военно-морская угроза для Коломбо ( Цейлон ) не была устранена. Неподалёку располагалось , которое успешно взломало японские военно-морские коды .

Расширение

29 августа 2013 года расширение порта позволило принимать суда типа панамакс . Проект был запущен в июле 2011 года правительством Кении стоимостью 82,15 миллиона долларов США и осуществлялся компанией China Roads and Bridge Corporation. Новый причал с площадкой для штабелирования площадью 6,1 га, обеспечил дополнительную годовую пропускную способность в размере 200 000 TEU . Проект должен увеличить пропускную способность порта на 33 %, закрепив ведущий статус Момбасы, а также Кении в Восточной Африке .

Донго-Кунду

Правительство Кении также начало содействовать развитию свободного порта на 1200 га земли в районе Донго-Кунду в рамках договоренностей о государственно-частном партнерстве. Также в стадии реализации находится проект объездной дороги, который свяжет территорию проекта и шоссе Момбаса — , Лунга — Найроби . Целью создания проекта, известного как объездная дорога Донго-Кунду, является облегчение транспортного потока на южном побережье Кении. Строительство началось в конце 2013 года .

Порт Ламу

В Ламу строится новый международный морской порт, который должен быть больше гавани Килиндини, но Алминистрация портов Кении заявляет, что два порта не будут конкурировать, а будут дополнять друг друга .

В порту будет 32 причала и углубленный входной канал длиной 18 м, чтобы мог принимать суда дедвейтом 120 000 тонн (суда пост-панамакс). Стоимость проекта порта Ламу, включая первые 3 причала оценивается в 664 миллиона долларов США .

Примечания

(англ.) . www.findaport.com . Shipping Guides Ltd. Дата обращения: 18 марта 2018. Архивировано из 8 июля 2018 года.
. The Economist . 2016-03-19. из оригинала 24 декабря 2020 . Дата обращения: 19 марта 2016 . {{ cite news }} : Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ( справка )
. service.unece.org . UNECE. Дата обращения: 11 августа 2020. 23 октября 2022 года.
. Megaprojects.co.ke. Дата обращения: 10 декабря 2013. Архивировано из 2 октября 2013 года.
. Дата обращения: 23 октября 2022. 15 мая 2013 года.
. News.xinhuanet.com (29 августа 2013). Дата обращения: 10 декабря 2013. Архивировано из 19 сентября 2013 года.
↑ . Kpa.co.ke. Дата обращения: 10 декабря 2013. Архивировано из 3 ноября 2013 года.
. nation.co.ke. Дата обращения: 10 декабря 2013. 13 декабря 2013 года.
. Dredgingtoday.com (7 марта 2012). Дата обращения: 10 декабря 2013. 1 апреля 2016 года.
Ndaiga, Hellen . Constructionkenya.com (2 марта 2012). Дата обращения: 10 декабря 2013. 1 июля 2019 года.