Управление массовых скоростных перевозок Таиланда или MRTA ( англ. Mass Rapid Transit Authority of Thailand ) — государственное предприятие , подведомственное Министерству транспорта Таиланда, предоставляющее услуги массовых скоростных перевозок в Бангкоке и прилегающих районах , а так же в других крупных городах.

История

Управление массового скоростного транспорта Таиланда было создано в 1992 году под названием Столичное управление метрополитенов ( тайск. องค์การรถไฟฟ้ามหานคร , англ. Metropolitan Rapid Transit Authority ) в соответствии с соответствующим Королевским указом о создании столичного управления скоростного транспорта. Он вступил в силу 21 августа 1992 года.

Первый генеральный план развития системы железнодорожного общественного транспорта в Бангкоке и прилегающих территориях готовился с 1994 года. Расстояние сети должно было составить 135 км к 2011 году. Также была разработан второй этап системы общественного транспорта для повышения доступности основной системы, с протяжённостью в 206 км. Кабинет министров утвердил план 27 сентября 1994 г.

В 2000 году был издан Закон об Управлении массовых скоростных перевозок Таиланда , о котором было объявлено в Королевской газете 1 декабря 2000 года, и вступил в силу на следующий день. Согласно этому закону, столичное управление скоростного транспорта изменило свое название на «Управление массовых скоростных перевозок Таиланда» ( англ. Mass Rapid Transit Authority of Thailand ).

Новый закон также наделил MRTA множеством дополнительных полномочий и обязанностей, таких как право определять «зоны безопасности» для защиты туннелей и подземных сооружений, а также определять границы территорий метрополитена и управлять этими территориями. Кроме того, этот закон также позволяет MRTA получать доход не только от оплаты проезда, но и другими путями, а также заниматься деятельностью в сфере строительства и управления недвижимостью по мере необходимости, а также управлять транспортом в отдельно оговоренном списке чангватов (провинций): Чиангмай , Пхангнга , Пхукет , Накхонратчасима и других.

Деятельность

Большой Бангкок

MRTA управляет системой общественного транспорта в Бангкоке и прилегающих районах используя имя MRT (тайск. รถไฟฟ้ามหานคร, рус. "Столичный метрополитен")

• MRT Blue Line (линия Чалемратчамонгкхон) является концессией MRTA и
  • участок Хуалампхонг – Бангсы открыт в 2004 году.
  • участок Бангсы - Таопун открыт в 2017 году.
  • участок Хуалампхонг – Лаксон открыт в 2019 году.
  • участок Таопун-Тхапхра открыт в 2019 году.

• MRT Purple Line (линия Чалонгратчадхам).
  • Участок Кхлонг Бангпхай - Таопун был открыт в 2016 году, оператором являестя .
  • Участок Таопун – Ратбурана – Кхрунай находится в стадии строительства.

• MRT Yellow Line (участок Латпхрау - Самронг) является концессией MRTA и Eastern Bangkok Monorail Company Limited. Она открылась в 2023 году.

• MRT Pink Line (участок Кхэрай - Минбури) является концессией MRTA и Northern Bangkok Monorail Company Limited. Она открылась в 2023 году.

• MRT Orange Line
  • участок Тайский культурный центр – перекрёсток Ромклау строится.
  • участок Тайский культурный центр - Бангкхуннон находится в процессе подготовки к строительству.

• MRT Brown Line (участок Кхэрай - Бынгкум) находится в процессе проектирования.

С 2023 года BMA (мэрия Бангкока) передала полномочия MRTA заниматься всеми проектами в сфере массового скоростного общественного транспорта на территории Бангкока.

Чиангмай

Министерство транспорта поручило Управлению массового скоростного транспорта Таиланда построить 3 линии общественного транспорта в городе Чиангмай, а именно:

• Красная линия (между больницей Накхонпин и перекрестком Мэхиасамакхи)
• Синяя линия (Зоопарк Чиангмая – перекресток Променада)
• Зеленая линия ( Аэропорт Чиангмая – перекрёсток Руамчок)

В настоящее время все три маршрута находятся на стадии детального проектирования.

Накхонратчасима

Министерство транспорта поручило Управлению массового скоростного транспорта Таиланда построить 3 линии общественного транспорта в городе Накхонратчасима, а именно:

• Зеленая линия (между рынком Save One, улицей Мукмонтри и центром защиты и профессионального развития Бан Нарисават)
• Оранжевая линия (перекресток Прадок - дорога Чанпхуак - линия рва Старого города)
• Фиолетовая линия (между рынком Save One Market – улица Миттрапхап – Центр защиты и профессионального развития Бан Нарисават)

Управление политики и планирования транспорта и дорожного движения (OTP) рекомендовало MRTA начать строительство с Зеленой линии. В настоящее время разрабатываются детали проекта.

Пхукет

Министерство транспорта поручило MRTA разработать систему общественного транспорта легкорельсового транспорта в провинции Пхукет. Всего планируются 2 маршрута:

• Перекресток Чалонг — международный аэропорт Пхукет
• Железнодорожный вокзал Тханун — международный аэропорт Пхукет

В настоящее время оба маршрута все еще находятся на стадии детального проектирования.

Пхитсанулок

Министерство транспорта поручило MRTA разработать систему общественного транспорта в виде системы электрического трамвая на шинах в городе Пхитсанулок. Управлению политики и планирования транспорта и дорожного движения (OTP) было поручено провести технико-экономическое обоснование и проектирование системы. Результаты исследования позволяют предположить реализацию Фазы 1 плана маршрута Красной линии (Университет Пхитсанулок – Центральный универмаг Пхитсанулок). Согласно постановлению Кабмина, оператором проекта станет MRTA.

Патхумтхани

MRTA было назначено Административной организацией провинции Патхумтхани с целью развития системы общественного транспорта на территории провинции Патхумтхани в виде монорельса. 15 февраля 2023 года был подписан Меморандум о взаимопонимании между государственными учреждениями провинции, администрацией провинции Патхумтхани и MRTA.

Первый маршрут: станция Рангсит - Кхлонг 6 - Новый зоопарк Дусит.

По оценкам на строительство этого проекта уйдет три с половиной года.

Примечания

См. также

• Метрополитены Бангкока
• Государственные железные дороги Таиланда