Музей транспорта и техники ( англ. Museum of Transport and Technology ; МОТАТ ) — исторический музей науки и техники, расположенный в Окленде ( Новая Зеландия ). Находится в районе Вестерн-Спрингс, рядом расположены стадион, Оклендский зоопарк и парк Вестерн-Спрингс. В обширной коллекции музея представлены гражданские и военные самолеты, а также различные наземные транспортные средства. На постоянной основе действует программа реставрации и сохранения исторических образцов техники. Эту работу по большей части проводят добровольцы, многие из которых связаны с музеем свыше 40 лет. После принятия в 2000 году «Закона о Музее транспорта и техники» музей получил штатный состав профессиональных хранителей и администраторов, а волонтёрам была оказана поддержка, обеспечивающая их деятельность и гарантирующая музею дальнейшее существование . Популяризация музея в настоящее время осуществляется в рамках государственных программ.

Музей основан в 1960 году объединением из нескольких групп, включая Old Time Transport Preservation League, образованной в 1957 году и занимавшейся сохранением трамваев и железнодорожных локомотивов. Официальное открытие состоялось в 1964 году .

Музей на Грейт-Норт-роуд

Первая часть музея построена вокруг бывшей насосной станции, осуществлявшей водоснабжение Окленда. Она была построена по заданию городского совета известным инженером Уильямом Эррингтоном и стала первым комплексом, осуществлявшим подачу в город воды под давлением. Соседнее болото было превращено в искусственное озеро глубиной 1,8 м, которое наполнялось за счет трёх природных источников . Сейчас это Вестерн-Спрингс-Лейк и окружающий его парк. Насос приводился в движение двухцилиндровой компаунд-машиной конструкции Артура Вулфа, построенная компанией John Key and Sons из Керколди ( Шотландия ). Той же фирмой были изготовлены ланкаширские котлы , обеспечивавшие насос машину паром. Официальное открытие насосной станции состоялось 10 июля 1877 года. В 1928 году паровую станцию сменила обширная система оклендских плотин. В 2002 году, после землетрясения, здание станции было отремонтировано и укреплено, в начале 2005 года началось восстановление паровой машины. 11 октября 2007 года машина впервые за 79 лет была запущена на сжатом воздухе, а 29 ноября того же года испытана на пару. 19 апреля 2008 года состоялось официальная сдача в эксплуатацию. В рабочем состоянии находится ещё несколько паровых машин, включая паровой двигатель Танги 1910 года и паровой двигатель тройного расширения 1911 года фирмы Campbell Calderwood из Пейсли (Шотландия), ранее установленный на пароме Greycliffe , затонувшем 3 ноября 1927 года после столкновения с RMS Tahiti . Позднее он использовался на молочном заводе в Тирау. Вместо пущенных на лом ланкаширских котлов пар для машин производится котлом конструкции Дэниэла Адамсона, изготовленным в 1957 году, который ранее работал на Frankham’s Mill в Тауранге .

Экспонаты музея включают в себя трамваи, поезда, старинные двигатели, вагоны, автомобили, автобусы, троллейбусы и грузовики, в том числе пожарные машины, электрооборудование и общие научно-технические образцы. Среди экспонатов, связанных с освоением космоса, представлены ракеты MGM-5 . Здесь же воссоздано поселение в колониальном стиле с домами, магазинами, постройками береговой охраны и кузницей.

Музейная типография демонстрирует технологию печати, включая изготовление шрифтов, набор и получение оттисков. Печатные станки управляются добровольцами, здесь изготавливаются подарочные отпечатки и небольшие книги.

В 1970-х посетителей музея развлекал барбершоп-хор, позднее превратившийся в Auckland City of Sails Chorus.

Павильон «Пионеры авиации» посвящён ранним попыткам человека подняться в воздух. В экспозиции представлены детали экспериментального аппарата Ричарда Пирса (по утверждению некоторых источников, он совершил полёт раньше братьев Райт ), точная копия его летавшего аппарата, и третий аппарат с наклонным ротором, предназначавшийся для вертикального взлета и посадки. В павильоне также находятся экспонаты из лётной школы братьев Уолш, библиотека и архив материалов по транспорту, названые в их честь и доступные для всех посетителей музея и веб-сайта. Экспозиция также посвящена перелёту Чарльза Кингсфорд-Смита через Тасманово море на самолёте Southern Cross , перелёту Джин Баттен из Англии в Новую Зеландию и последующим попыткам установить новые рекорды. Крупные гражданские самолёты, включая гидросамолёты Pan American Airways и Imperial Airways конца 1930-х годов и летающие лодки компании TEAL 1940-х и 1950-х годов, находятся во второй части музея. Там же выставлен двигатель самолёта Джин Баттен Percival Gull .

Коллекция дорожного транспорта насчитывает более 100 автомобилей, грузовиков и мотоциклов, которые находятся в основной экспозиции на ротационной основе. Наиболее интересными образцами являются один из первых автомобилей Trekka — производившиеся в Новой Зеландии между 1966 и 1973 годами вспомогательные машины, на основе шасси и двигателя чехословацкой « Шкоды ». Также здесь представлены гоночный автомобиль 1960-х годов Cooper Climax, автомобиль начала XX века американской компании Brush Motor Car Company, автомобиль International horseless carriage, автомобиль с цистерной для пива Austin Motor Company (первый в Новой Зеландии) и ряд других транспортных средств. Также в экспозиции можно увидеть трактора Ferguson Company, которые Эдмунд Хиллари использовал, чтобы создать склады продовольствия для Трансантарктической экспедиции Британского содружества , с которой он 3 января 1958 года достиг Южного полюса .

В музее также находится небольшая коллекция полицейских автомобилей, в том числе патрульные автомобили и мотоциклы Новозеландского департамента транспорта, дорожные полицейские обязанности которого были переданы полиции Новой Зеландии в начале 1990-х годов. До 2011 года здесь же хранилась коллекция из более чем 40 автомобилей новозеландской полиции.

В первой части музея находятся и трамваи, которые осуществляют ежедневное сообщение между первой и второй частями музея через Вест-Спрингс-Парк и Оклендский зоопарк. В 2007 году вступила в строй дополнительная трамвайная линия .

Музей на Моушенс-роуд / Меола-роуд

9 сентября 2011 года открылась вторая часть музея, посвящённая истории авиации — Sir Keith Park Memorial Aviation Collection.

Новая часть музея названа в честь Кейта Парка, героя-лётчика Битвы за Британию и Обороны Мальты . Основная авиационная коллекция расположилась на отдельной территории, прилегающей к Ваитемата-Харбор и Оклендскому зоопарку. Экспозиция рассказывает о пилотах Воздушных сил флота Великобритании и RAF Bomber Command, истории радаров и авиационной техники, а также о других видах транспорта, но её основой являются гражданские самолёты Новой Зеландии и некоторых самолёты Королевских ВВС Новой Зеландии . В коллекции представлены торпедоносец Grumman Avenger TBF-1 NZ2527 1943 года, переданный в вечную аренду фирмой De Havilland реактивный палубный штурмовик Douglas A4K Skyhawk и тренировочный самолет Aermacchi MB-339 .

В военной секция также представлены восстановленные образцы дорожной техники Второй мировой войны: военные грузовики, легкие гусеничные машин и танки союзных войск. Военная секции регулярно проводит дни открытых дверей, во время которых демонстрируются транспортные средства на ходу и историческое обмундирование .

Во вторую часть музея также включена действующая железная дорога длиной 1 км со станциями и коллекцией локомотивов и подвижного состава бывших Государственных железных дорог Новой Зеландии.

9 сентября 2011 был построен новый ангар, в котором появились новые экспонаты: De Havilland Mosquito и Lockheed Hudson. Сюда же были перемещены Short S25 Sunderland Mk V и NAC DC3 Dakota , капитальный ремонт которых завершился в 2012 году.

Коллекции

Музеи принадлежит несколько коллекций транспортных средств.

• Авиационная коллекция — крупнейшая в Новой Зеландии коллекция гражданских и военных самолетов, имеющих непосредственное отношение к истории страны.
• Железнодорожные локомотивы — семь паровозов от NZR F class 1874 года до NZR K class, промышленные и лесозаготовительные танк-паровозы ; шесть тепловозов, в том числе DA class, заменивший паровоз NZR K class и ставший самым распространённым магистральным тепловозом Новой Зеландии.
• Железнодорожные вагоны.
• Трамвайная коллекция — более 20 электрических, паровых и кабельных трамваев, многие из которых находятся в рабочем состоянии. Оборудование и вагоны получены от трамвайных систем Окленда, Веллингтона , Крайстчерча и Данидина .
• Автобусная коллекция — обширная коллекцию исторических автобусов из района Окленда производства White Motor Company, Bedford Vehicles, Mercedes-Benz , MAN .
• Троллейбусная коллекция — коллекция троллейбусов, перевозивших пассажиров в Окленде между 1938 и 1980 годами.

Трамвай

Трамвайные рельсы проложены на территории музея 16 декабря 1967 года. Позже линия была продолжена за его вдоль Грейт-Норт-роуд и открыта 19 декабря 1980 года. Дальнейшее расширение вдоль Моушен-роуд в Оклендский зоопарк открылось 5 декабря 1981 года. В 2006—2007 годах трамвайную линию дотянули второй части музея, она заработала 27 апреля 2007 года. Трамвай имеет сдвоенную колею: 1219 мм (4 фута ) и 1435 мм (4 фута 8 ¹ ⁄ ₂ дюйма).

Трамвай работает ежедневно, соединяя две части музея .

Примечания

Ссылки

• (официальный сайт)
• — общество друзей музея