Георгий Иванович Голышев ( 17 сентября 1915 , с. Печинено , Самарская губерния , Российская империя — 24 апреля 1985 , Москва ) — советский воздухоплаватель, мировой рекордсмен, организатор аэрологических исследований с использованием аэростатов, радиолокационных средств, ракетного зондирования и метеоспутников, лауреат Ленинской и Сталинской премий, доктор технических наук .

Биография

Родился 17 сентября 1915 года в деревне Печинено (ныне — Богатовский район Самарской области ). В 1919 году, после смерти отца семья переехала в Москву. В 1930 году окончив 7 классов школы Георгий поступил в школу фабрично-заводского ученичества , после окончания которой в 1932 году работал слесарем на Московском рентгеновском заводе. В 1934 году поступил в Воздухоплавательную школу и был направлен на работу в Центральную воздухоплавательную группу Гражданского воздушного флота на должность пилота-инструктора, без отрыва от основной работы учился в Центральном аэроклубе им. Чкалова овладевая специальностями- пилота и пилота-инструктора .

В 1938 году вместе с пилотами-аэронавтами Александром Крикуном и Александром Фоминым испытал в полёте вариант конструкции гондолы стратосферного аэростата в виде планера. В этом испытательном полете на высоте 5 100 метров пилот провёл отцепку планера от субстратостата и успешно спланировал к месту вылета .

В 1940 году сдав экстерном экзамены за два курса Московского института инженеров ГВФ им. К. Э. Циолковского , поступил на третий курс заочного отделения этого института, одновременно работая в Аэрологической обсерватории ЦИП ГУГМС на должности старшего пилота. Член ВКП(б) с 1940 года .

13 февраля 1941 года во время полета на стратостате в открытой гондоле совместно с пилотом Александром Фоминым достигнув высоты 12 138 метров установил мировой рекорд высоты. Так как полеты совершались с целью проведения научных экспериментов, Голышев приобщился к научным исследованиям .

С началом Великой Отечественной войны старший лейтенант Голышев служил командиром звена аэростатов 1-го корпуса ПВО в составе которого осуществлял противовоздушную оборону города Москвы . По ходатайству начальника ГУГМС КА, генерала Е. К. Федорова был переведён в Главное управление гидрометслужбы РККА и назначен 4 октября 1941 года на должность начальника недавно созданной Центральной аэрологической обсерватории (ЦАО) .

В 1943 году впервые в мировой практике совместно с В. В. Костаревым разработал и внедрил в процесс аэрологических наблюдений - радиолокационный метод измерения ветра, а также разработал и внедрил в практику метод зондирования атмосферы с помощью привязных аэростатов, для аэрологического обслуживания войск ПВО .

11 августа 1945 года вместе с Порфирием Полосухиным на аэростате «СССР ВР-79» совершил первый в послевоенный период высотный полёт и достигли высоты 11 451 м. Полёт был испытательным и по специальному заданию — на высоте 10 436 м корзину аэростата покинул парашютист-испытатель подполковник Наби Аминтаев . Не раскрывая парашюта, он пролетел 150 секунд, и только за 11 секунд до успешного приземления раскрыл парашют на высоте 710 м .

В январе 1946 года ЦАО была передана из военного ведомства в подчинение Главному управлению гидрометслужбы при Совете Министров СССР, а капитан Голышев (уволенный в запас) был назначен её гражданским директором. Руководя обсерваторией Голышев создал из неё мощную научно-исследовательскую базу. В 1946—1949 гг. под руководством Голышева была разработана система автоматических аэростатов, для измерения потоков космических лучей в стратосфере, а в так же состава воздуха на больших высотах. За эту работу группа академика С. Н. Вернова , в том числе и Голышев, удостоились Сталинской премии СССР .

Совместно с , Голышев был инициатором создания первой в мире метеорологической ракетной системы МР-1 , а затем М-100Б , МР-12 и ММР-06 . На базе этих ракет была создана сеть наземных и корабельных станций ракетного зондирования атмосферы. В начале 1950-х годов Голышев становится одним из инициаторов создания системы радиозондирования атмосферы « Метеор-МРЗ », которой была оснащена сеть аэрологических станций. В 1956 году в Геофизическом институте АН защитил диссертацию « кандидата технических наук ». В 1957—1958 гг. по инициативе Голышева и при его непосредственном участии впервые в мире были осуществлены зондирования атмосферы с помощью метеорологических ракет с борта дизель-электрохода « Обь » во время 3-й Морской антарктической экспедиции , в результате чего был получен уникальный материал о структуре и динамических процессах на высотах 45 километров в Южном полушарии , а также обнаружен факт вторжения циркуляционных процессов летнего Южного полушария в зимнее Северное .

В 1960 году Голышев был переведен в Институт прикладной геофизики , где занимал должности старшего научного сотрудника, а затем, заместителя директора Института по научной работе. В 1963 году назначается на должность заместителя начальника Главного управления гидрометслужбы при Совете Министров СССР, на этом посту он осуществил ряд важных мероприятий связанных с дальнейшим развитием и укреплением гидрометслужбы страны, а так же принял деятельное участие в создании системы метеорологических искусственных спутников Земли для дистанционного зондирования атмосферы и земной поверхности из космоса, за что в 1970 году был удостоен Ленинской премии .

В августе 1970 года Голышев возвращается в ЦАО на должность её директора. в 1971 году — защитил диссертацию на соискание степени « доктор технических наук ». Важным достижением коллектива обсерватории 1970-х годов является система автоматической обработки данных радиозондирования с помощью комплекса ОКА-3 на целом ряде станций аэрологической сети. Следующим крупным шагом в совершенствовании системы радиозондирования явилась разработка новой системы радиозондирования АВК-1-МРЗ. С его помощью производится автономная автоматизированная обработка данных радиозондирования непосредственно на аэрологических станциях вплоть до выдачи стандартных аэрологических телеграмм с дальнейшей передачей подготовленных данных в центры сбора информации .

Г.И. Голышев являясь профессиональным пилотом-аэронавтом 1-го класса имел налёт на свободных аэростатах разных классов около 2000 часов .

Умер 24 апреля 1985 года, его прах захоронен на Ваганьковском кладбище города Москвы .

Награды

• два ордена Трудового Красного Знамени
• орден «Знак Почёта» (19.06.1943)
  • медали в том числе:
  • « За боевые заслуги » (30.04.1945)
  • « За трудовую доблесть »
  • « За оборону Москвы » (16.08.1944)
  • « За Победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг. » (28.07.1945)
  • « Ветеран труда »

Премии

• Ленинская премия (1970) .
• Сталинская премия второй степени (1948) .

Литература

• Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия. Главный редактор Г.П. Свищев. 1994.
• Обухович В.А. История воздухоплавания. Время, события, люди — Минск: Харвест, 2018. — 496 с.: ил. ISBN 978-985-18-4348-6
• Полосухин П.П. Записки спортсмена-воздухоплавателя и парашютиста — М.:Физкультура и спорт, 1958.

Примечания

Ссылки