Interested Article - Гоберман, Иосиф Михайлович

Ио́сиф Миха́йлович Гоберма́н ( 14 ноября 1905 — 26 июня 1983 ) — деятель советской транспортной отрасли , первый начальник . Герой Социалистического Труда ( 1971 ).

Биография

Могила Гобермана на Новодевичьем кладбище Москвы.

Родился в городе Кременчуг (ныне Полтавская область , Украина ). Учился в школе 2-й ступени.

В 1919 году добровольцем ушёл в РККА , в должности обслуги броневика бронепулемётного взвода кавалерийской бригады участвовал в сражениях Гражданской войны . С 1922 года — водитель, затем командир броневика. В 1922 году вступил в ВКП(б) .

С 1923 года проживал в Коломне Московской области , работал инструктором, затем секретарём райкома ВЛКСМ , заместителем председателя Коломенского районного Совета депутатов трудящихся.

В 1934 году Гобермана был переведён в Москву на аналогичную должность заместителя председателя Краснопресненского , затем Советского райисполкомов. На этих должностях Гоберман работал с автотранспортными предприятиями районов. Окончил заочное отделение Московского автодорожного института .

В 1937 году Иосиф Михайлович был назначен начальником Транспортного управления Мосгорисполкома (сокращённо «ТУМ»).

В 1939 году на базе ТУМ были образованы два управления: Управление автогрузового транспорта и Управление пассажирского транспорта Москвы, начальником обоих управлений был утверждён И. М. Гоберман. Эти должности он занимал около 11 лет.

В годы Великой Отечественной войны Гоберман был назначен командиром транспортного полка противовоздушной обороны города Москвы, затем командиром транспортной службы МПВО , выполнявшей важнейшие задания Государственного комитета обороны . Под его руководством была организована стабильная работа автотранспорта по эвакуации из столицы промышленных предприятий, детских учреждений, доставке автотранспортом в столицу продовольствия, топлива, обмундирования, перевозке на фронт воинских частей и боеприпасов. Транспортный полк принимал участие в перевозках грузов и людей по « Дороге жизни » — ледовой трассе Ладожского озера .

После войны Иосифом Михайловичем были разработаны и предложены руководству Москвы мероприятия по совершенствованию транспортной системы города, направленные на ликвидацию мелких автохозяйств и созданию на их базе автомобильного транспорта общего пользования. Он выдвинул предложение объединить разрозненный транспорт общего назначения (всего 4534 автохозяйств), централизовать перевозки грузов, обеспечить плановость и рациональность грузопотоков.

В 1955 году в соответствии с данными предложениями было принято Постановление о создании Главмосавтотранса, начальником которого был назначен сам инициатор идеи — Гоберман. Благодаря его настойчивости и инициативе, в Москве было создано более 50 крупных автопредприятий.

Работники автотранспорта под руководством Иосифа Михайловича активно участвовали во всех сферах деятельности городского хозяйства: это обеспечение жизненно важных и массовых сезонных перевозок для города, это перевозки для города грузов, включая всю номенклатуру строительной продукции для муниципального жилья и объектов социально-культурного назначения, транспортное обслуживание коммунального и дорожного хозяйства, промышленности и энергетики города, поставки всех видов топлива, горюче-смазочных материалов, доставка продовольствия и товаров народного потребления, транспортное обслуживание предприятий и учреждений культуры и здравоохранения , перевозка детского питания, комплексное транспортное обслуживание детских образовательных учреждений и населения столицы.

В 1966 году коллектив Главмосавтотранса за достижение высоких показателей был награждён орденом Трудового Красного Знамени .

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 апреля 1971 года за выдающиеся достижения в организации работы автомобильного транспорта Гоберману Иосифу Михайловичу присвоено звание Героя Социалистического Труда .

По инициативе и при непосредственном участии Гобермана было принято Постановление Правительства о ежегодном праздновании (начиная с 1976 года ) Дня работника автомобильного транспорта.

В начале 1980-х годов Гоберман реализовал проект по эксплуатации электромобилей . В течение 4-х лет проводилась опытная эксплуатация 243 транспортных средств данного типа. На них развозили завтраки в детские сады и школы.

И. М. Гоберман поддерживал развитие автоспорта в стране. По его инициативе спортивные общества «Труд», «Буревестник» и «Спартак» активно занимались воспитанием спортсменов из числа профессиональных автотранспортников.

Иосиф Михайлович руководил Главмосавтотрансом до конца своих дней, проживал в Москве .

Умер 26 июня 1983 года . Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище .