Инцидент с Douglas DC-3 у залива Карнот — авиационное происшествие, произошедшее 3 марта 1942 года . Самолёт Douglas DC-3 , который эксплуатировался , был подбит над Западной Австралией истребителем Императорской авиации ВМС Японии . В результате ранений, полученных во время обстрела, погибли четыре пассажира. Также были потеряны алмазы, стоимость которых оценивается в 150—300 тысяч фунтов стерлингов в ценах того времени (9,5-19 миллионов австралийских долларов в ценах 2010 года). Широко распространено мнение, что алмазы были похищены после аварии, хотя никто никогда не был осужден за преступление, связанное с их исчезновением .

Самолёт с регистрационным номером PK-AFV летел из Бандунга , Голландская Ост-Индия (позднее — Индонезия ), в Брум , Западная Австралия , когда на него напали японские истребители, которые совершали нападение на Брум . PK-AFV потерпел крушение на побережье залива Карнот, в 80 км (50 миль) к северу от Брума.

Самолёт

Первоначально Pelikaan был зарегистрирован как PH-ALP и эксплуатировался Королевская авиационная компания с 25 августа 1937 года . Он базировался в Нидерландах. 10 мая 1940 года, когда Пеликан находился на пути в Азию, нацистские силы вторглись в Нидерланды. PK-AFV был переведен в Royal Netherlands Indies Airways (KNILM) и был перерегистрирован как PK-AFV. Самолёт иногда неправильно называют C-47 Skytrain или Douglas Dakota, которые были названы военным вариантом DC-3.

Полёт

3 марта 1942 года , незадолго до захвата Батавии японцами,

Смирнов вылетел в 1:15 ночи на транспортном Douglas DC-3 (бортовой номер PK-AFV KNILM «Pelikaan») с беженцами в Австралию . Командиром воздушного судна и пилотом был Иван Васильевич Смирнов .

На подлёте к аэропорту Брум , около 10 утра по местному времени, его самолёт был атакован тремя японскими истребителями A6M2 « Зеро » из 3-го Кёкутай под командованием будущего аса Зендзиро Мияно. Истребители заметили « Дуглас » как раз в тот момент, когда ударная группа после штурмовки Брума возвращалась на Тимор .

Смирнов мастерски пилотировал «Pelikaan», уворачиваясь от атак, насколько это было возможно на транспортном самолёте, но несколько пассажиров и сам пилот были ранены, а самолёт подожжён.

Несмотря на это, Смирнов сумел долететь до берега и посадить повреждённый « Дуглас » на небольшой пляж, направив самолёт в сторону океана, так, чтобы пробег закончился в полосе прибоя. Его расчёты полностью оправдались, и волны захлестнули пылающий двигатель. Пожар прекратился.

Спустя год после этого происшествия, другой пассажир, голландский пилот лейтенант Питер Эйдриен Крэмерус так описал происходившее в тот день репортёру одной из американских газет:

- В Бандунге мне приказали поступить в лётную школу в Австралии , куда я должен был отправиться следующим самолётом. Это был DC-3 , капитаном которого был Иван «Турок» Смирнофф, урождённый русский, натурализованный голландский гражданин. После того как на рассвете мы добрались до Австралии , нас атаковали три японских истребителя, возвращающиеся после налёта на Брум . Смирнофф показал наверное наивысшее лётное мастерство во всём мире, когда спиралью уходил от японских атак и совершал аварийную посадку на берегу.

После этого японские истребители обстреляли спасшихся на земле, и ранили механика-стажёра.

Позже спасшихся обнаружили экипажи трёх японских четырёхмоторных летающих лодок Каваниши H6K «Мэйвис» , патрулируя побережье Австралии , и сбросили две шестидесятикилограммовые бомбы, но промахнулись. На обратном они с тем же успехом повторили атаку.

До прихода помощи, из ближайшей христианской миссии в , умерли трое раненных пассажиров и механик.

Но эта история так бы и осталась одной из множества авиакатастроф, если бы перед вылетом из аэропорта в Бандунге , Смирнову начальник аэропорта Ханс Виссе не вручил завёрнутую в обёрточную бумагу и опечатанную во многих местах коробку размером с ящичек из-под сигар. Коробка предназначалась представителю Объединённого Австралийского банка, но была утеряна после аварийной посадки. Как оказалось, в ней находились алмазы на общую сумму триста тысяч фунтов стерлингов.

Часть алмазов была потом обнаружена у разных людей — у бродяги-моряка , у китайского торговца, другие у аборигенов, несколько были обнаружены в спичечном коробке у пассажиров поезда, ещё несколько были найдены уже после войны в развилке дерева, а ещё сколько-то в камине дома в Бруме . Удалось вернуть всего двадцать камней на общую сумму приблизительно сорок семь тысяч фунтов стерлингов. Это означает, что алмазы, стоимостью ещё двести пятьдесят тысяч фунтов, до сих пор где-то ждут того, кто их обнаружит.

А маленькая бухточка, на пляж которой утром 2-го марта 1942 года совершил аварийную посадку « Дуглас », теперь носит название «Смирнофф Бэй».

Примечания

Ссылки

• (англ.) . Aviation Safety Network (1996—2020). Дата обращения: 26 января 2020.