На 2019 год сохранилось здание старого финского вокзала 1910 года постройки
. Кроме низкой
пассажирской платформы
, на бывшей станции также сохранились три высоких
финских платформы: две багажных (в западном конце и середине пассажирской платформы) и одна грузовая (напротив вокзала).
Вокзал
и
зал ожидания
закрыты, билетная касса не работает. Билеты приобретаются в
штабном вагоне
у начальника поезда. На остановочном пункте установлен новый пассажирский павильон, а также информационные таблички с названием пункта.
До 2019 года возле бывшей нечётной (западной)
горловины станции
железную дорогу пересекало шоссе
А129
(позднее — А121 «Сортавала»). Теперь трасса «
Сортавала
» пошла в обход посёлка и остановочного пункта
.
Пригородное и пассажирское сообщение
Пригородное движение по остановочному пункту осуществляется двумя парами поездов
Кузнечное — Сортавала — Кузнечное
. Также здесь имеет остановку
пассажирский поезд
Санкт-Петербург —
Костомукша
— Санкт-Петербург
.
История
Станция
Ihala
, как и весь участок
Антреа
—
Сортавала
был открыт 01 ноября 1893 года. Решение о строительстве железной дороги
Выборга
— до
*
было принято в 1888 году. Работы по строительству были начаты в 1890 году. На сооружении дороги в 1892 году работало 6000 человек
.
Благодаря железной дороге станция Ихала стала транспортным узлом близлежащих деревень с частными магазинами, пекарней, кафе и другими предприятиями
. Так, в 1923 году
путевое развитие
станции составляло три станционные пути, плюс один
подъездной путь
в восточной
горловине
станции.
31 июля 1941 года на Карельском перешейке начала наступление финская Юго-Восточная армия. Советские войска попытались нанести
контрудар
, но понесли большие потери и отошли на исходные рубежи. 6 августа финны продолжили наступление и к исходу 9 августа вышли в район
Лахденпохья
,
Куркиёки
и
Хийтола
к
Ладоге
.
Станция Ихала, как здание вокзала, так и
грузовой двор
, получила значительные повреждения
.
(неопр.)
. Дата обращения: 9 ноября 2019.
21 сентября 2020 года.
(неопр.)
.
(неопр.)
. Дата обращения: 9 ноября 2019.
10 ноября 2019 года.
При ручном управлении станцией стрелочные переводы переключаются не от поста ЭЦ, а вручную, по команде дежурного по станции.
↑
(неопр.)
. Дата обращения: 9 ноября 2019.
24 ноября 2019 года.
Высокая платформа — платформа, высота которой над головками рельсов составляет 1100 мм. Низкая платформа — платформа, высота которой над головками рельсов не более 200 мм.
(неопр.)
. Дата обращения: 9 ноября 2019.
14 июня 2020 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 9 ноября 2019.
9 ноября 2019 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 9 ноября 2019.
9 ноября 2019 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 9 ноября 2019.
9 ноября 2019 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 9 ноября 2019. Архивировано из
9 ноября 2005 года.
(рус.)
.
www.redov.ru
. Дата обращения: 22 марта 2020.
9 ноября 2019 года.
(неопр.)
Ось станции — линия, нанесенная на плане станции и обычно проходящая через середину пассажирского здания станции перпендикулярно направлению путей.
Ссылки
(рус.)
.
osm.sbin.ru
. Дата обращения: 22 марта 2020.
(неопр.)
.
railwayz.info
. Дата обращения: 22 марта 2020.
(неопр.)
.
railwayz.info
. Дата обращения: 22 марта 2020.
(рус.)
cargo.rzd.ru
. Дата обращения: 22 марта 2020.
(рус.)
www.oktzd.ru
. Дата обращения: 22 марта 2020.
(рус.)
unla.webservis.ru
. Дата обращения: 22 марта 2020.
(неопр.)
Архивировано из
18 октября 2019 года.
(неопр.)
Архивировано из
18 октября 2019 года.
Галерея
Остановочный пункт Ихала
Новая табличка.
Пассажирский павильон.
Здание вокзала.
Финская грузовая платформа.
Восточная багажная платформа.
Вид в сторону ст. Яккима.
"Ласточка" проходит платформу без остановки.
Восточная багажная платформа. За ней — фундамент товарно-багажной кладовой.
Западная багажная платформа.
Путевой пост Хёрппё
Полотно разобранного подъездного пути.
Место примыкания бывшего подъездного пути. Вид в сторону ст. Элисенваара.
Место примыкания бывшего подъездного пути. Вид в сторону ст. Яккима.