Interested Article - 176 км (Хийтола — Сортавала)
tammi
- 2021-02-01
- 1
Ха́уккава́ара ( фин. Haukkavaara ) — остановочный пункт и бывший железнодорожный разъезд на 175,1 км перегона Хийтола — Алхо линии Кушелевка — Сортавала .
Общие сведения
Остановочный пункт расположен в посёлке Хауккаваара Хийтольского сельского поселения Лахденпохском района Республики Карелия . Находится непосредственно на переезде с грунтовой автодорогой сообщением Хийтола — Алхо на месте бывшего финского разъезда Haukkavaara . Предназначен исключительно для пригородных поездов .
Современное состояние
По состоянию на 2019 год на остановочном пункте зал ожидания , пассажирский павильон и таблички с указанием названия платформы, а также билетная касса, отсутствуют. На столбе освещения переезда закреплена информационная табличка с расписанием поездов по остановочному пункту. Проездные билеты приобретаются у кондуктора. В качестве посадочной платформы непосредственно у переезда уложены девять деревянных шпал (три в длину и три в ширину). Прочая инфраструктура на остановочном пункте отсутствует.
Пригородное и пассажирское сообщение
Пригородное движение по остановочному пункту осуществляется двумя парами поездов Кузнечное — Сортавала — Кузнечное .
История
Участок Антреа — Сортавала был открыт 01 ноября 1893 года . Решение о строительстве железной дороги Выборга — до Йоэнсуу было принято в 1888 году . Работы по строительству были начаты в 1890 году . На сооружении дороги в 1892 году работало 6000 человек . Разъезд Haukkavaara был открыт 15 декабря 1898 года . Целью открытия нового раздельно пункта было связать с железной дорогой промышленные предприятия, находившиеся в конце 19-го века на берегу Ладожского озера , в частности, Пеконлахтинская лесопилка ( фин. Pekolahden saha ). Для этого была построена узкоколейная железная дорога Хауккаваара — Пеконлахти длиной чуть более семи километров и шириной 750 мм, шедшая от нового разъезда до залива Пеконлахти ( фин. Pekonlahti ) 61°13′11″ с. ш. 29°48′32″ в. д. , по которой транспортировался лес для распиловки на лесопилку . Производственные мощности в Пеконлахти позволяли обеспечить занятость многочисленных рабочих. Тем не менее, в 1920-х годах лесопилка постепенно снижала производство и полностью прекратила свою деятельность в 1927 году .
Железнодорожный переезд
Во время существования разъезда и в ранние советские времена железнодорожный переезд находился в северной горловине разъезда, на современном 175,9 км. Угол грунтовой дороги , образующей железнодорожный переезд , и железнодорожного пути составлял 30°, [ источник не указан 209 дней ] что противоречило одному из главных требований, предъявляемых к железнодорожным переездам [ источник не указан 209 дней ] . По этой причине он был перенесён на 400 м южнее. [ источник не указан 209 дней ]
Примечания
- . из оригинала 21 сентября 2020 . Дата обращения: 13 ноября 2019 .
- . из оригинала 10 ноября 2019 . Дата обращения: 13 ноября 2019 .
- .
- . из оригинала 9 ноября 2019 . Дата обращения: 13 ноября 2019 .
- . из оригинала 9 ноября 2005 . Дата обращения: 13 ноября 2019 .
- В довоенной Финляндии не было понятия "разъезд". "Asema" — станция побольше. "Pysäkki" — станция поменьше чем "Asema" и более никакой разницы от 27 июля 2019 на Wayback Machine .
- . из оригинала 9 июля 2019 . Дата обращения: 13 ноября 2019 .
- . из оригинала 20 сентября 2020 . Дата обращения: 13 ноября 2019 .
- . из оригинала 4 марта 2016 . Дата обращения: 13 ноября 2019 .
- . из оригинала 21 ноября 2019 . Дата обращения: 13 ноября 2019 .
Ссылки
Галерея
- Остановочный пункт Хауккаваара
-
Пассажирская платформа.
tammi
- 2021-02-01
- 1
