Дэррил О’Янг
Выступление в 24 часах Ле-Мана
Годы участия	, 2013
Команды	Endurance Asia Team, AF Corse
Лучший финиш	26 ( 2013 )

Дэррил О’Янг Еук-Хай ( кит. упр. 歐陽若曦 , пиньинь Ouyáng Ruoxi ; родился 26 марта 1980 года в Ванкувере , Канада ) — китайский автогонщик .

Спортивная карьера

Первые годы

При содействии отца Дэррил сделал первые шаги в автоспорте относительно рано — в восемь лет. Как и многие его ровесники, ванкуверец участвовал в различных картинговых соревнованиях.

Затем О’Янг выходил на старт различных североамериканских младших формулических серий. Особых результатов нигде добиться не удалось.

Карьера в гонках спортивной техники

В середине 2000-х, при поддержке гонконгских инвесторов, О’Янг начинает периодически появляться в различных автоспортивных сериях, проходящихся по регламенту GT.

С 2004 года Дэррил участвует в азиатском монокубке Porsche Infineon Carrera за команду . В 2006 году гонконгцу покоряется победа в этой серии, после двойной победы на .

В 2005 году, в паре с , выступая на , он принимает участие в более статусных сериях — стартует в ; выходит на старт FIA GT (финишируя там четвёртым в своём классе).

В 2006-м году, в составе экипажа Renauer Motorsport, О’Янг участвует в 24 часах Спа .

В 2007-м году Дэррилл участвует в европейской серии Porsche Mobil 1 Supercup . Также проведены несколько этапов азиатского чемпионата.

В 2008-м году О’Янг проводит полный сезон и в азиатской и в европейской сериях. Первое удаётся во второй раз выиграть, набрав 196 очков и одержав 4 победы. В том же году он участвует и побеждает в нескольких второстепенных гонках на подобной же технике.

В 2009-м году О’Янг провёл полный сезон в чемпионате FIA GT . Гонконгец вновь пилотировал технику GT2 — Porsche GT3 RSR . В одном экипаже с ним ехал . Параллельно он вновь выступал в азиатском кубке Porsche Carrera.

В том же году ванкуверец дебютировал в 24 часах Ле-Мана , пилотируя Porsche GT3 RSR. Экипаж в составе О’Янга, француза и болгарина смог преодолеть только 16 часов дистанции и не попал в итоговую классификацию.

В том же году Дэррил участвовал в тестах серии на Daytona International Speedway .

В 2010-м году О’Янг вышел на старт 24 часов Дайтоны . Пилотируя вместе с Россом Бентли, Шоном Макинтошем и Кисом Ниропом Porsche GT3 команды Bullet Racing , они в какой-то момент добрались до третьей позиции в классе, однако несколько ночных аварий отбросили их на 13-е место на финише.

WTCC

В 2010-м году Дэррил нашёл финансирование и оплатил участие на полном расписании в WTCC , купив место одного из пилотов в . Выступать пришлось на Chevrolet Lacetti спецификации 2008 года.

В том сезоне удалось выиграть две гонки в зачёте частников и стать 15-м в общем зачёте серии. На этапе в Чехии гонконгец занял рекордное (для себя) седьмое место в рамках абсолютного зачёта одной гонки. В трофее частников он перед последним этапов (в почти родном Макао) претендовал на титул, но после двойного схода оказался лишь четвёртым в зачёте.

Deutsche Tourenwagen Masters

Дэррил принял участие в шанхайском этапе серии Deutsche Tourenwagen Masters , за рулём Audi A4 DTM спецификации 2008 года . Из-за аварии во время тренировочных заездов гонконгец так и не стартовал в той гонке .

Статистика результатов в моторных видах спорта

WTCC

Результаты
Сезон	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Очки	Поз.
2010		Chevrolet Lacetti	BR1 15	MR1 17	IT1 НФ	BL1 20	PT1 10	GB1 21	CZ1 17	DE1 НК	ES1 14	JA1 10	MA1 НФ	15	15-й
			BR2 16	MR2 13	IT2 12	BL2 12	PT2 9	GB2 НФ	CZ2 7	DE2 12	ES2 17	JA2 9	MA2 НФ

Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.

Примечания

Ссылки

• от 5 декабря 2011 на Wayback Machine

---

• (англ.)