Юханссон, Морган
- 1 year ago
- 0
- 0
Сте́фан Нильс Э́двин Ю́ханссон ( швед. Stefan Nils Edwin Johansson ) (род. 8 сентября 1956 , Векшё ) — шведский автогонщик , участник чемпионатов мира по автогонкам в классе « Формула-1 ». После окончания карьеры в Формуле-1 участвовал в различных гоночных сериях таких как CART , Grand Prix Masters и SpeedCar Series . Победитель 24 часов Ле-Мана ( ).
Йоханссон начал карьеру в 11 лет в картинге. Гонщика быстро стали назвать новым Ронни Петерсоном, ибо он с малых лет демонстрировал отличную скорость. Правда, его пилотский стиль был порой излишне отчаянным, но с годами Стефан стал более стабилен и начал добиваться отличных результатов. Путь Юханссона в Формулу-1 прошёл через Британскую , в которой он одержал победу в 1980 году. Дебют Стефана в Формуле-1 состоялся 13 января , 1980 в команде Шэдоу.
В 1981-1982 годах участвовал в чемпионатах Европы в классе Формула-2. За это время одержал две победы и ещё дважды финишировал на подиуме. По итогам чемпионата 1981 года занял 4-е место, по итогам 1982 года - 8-е место.
В 1983 году вернулся в чемпионат мира в классе Формула-1, где провел девять сезонов подряд.
|
Этот раздел
не завершён
.
|
В 1992 году началась новая страница его биографии. Гонщик уехал за океан, где сходу стал лучшим новичком серии CART, после чего осел в Штатах всерьез и надолго. Сначала как пилот, выступая в самых разных классах и выиграв в Себринге и Ле-Мане. Затем и как «играющий босс» собственной команды, которая также завоевала множество регалий. Наконец, как успешный менеджер и бизнесмен, занимающийся карьерами молодых пилотов и выпускающий часы оригинального дизайна.
(Note: grands prix in bold denote points scoring races.)
Год | Команда | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1980 | Шэдоу | Форд |
АРГ
НКВ |
БРА
НКВ |
ЮАР
|
США
|
БЕЛ
|
МОН
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
АВТ
|
НИД
|
ИТА
|
КАН
|
США
|
— | 0 | ||
1983 | Спирит | Хонда |
БРА
|
СШЗ
|
ФРА
|
САН
|
МОН
|
БЕЛ
|
ДЕТ
|
КАН
|
ВЕЛ
Сход |
ГЕР
Сход |
АВТ
12 |
НИД
7 |
ИТА
Сход |
ЕВР
14 |
ЮАР
|
— | 0 | |
1984 | Тиррелл | Форд |
БРА
|
ЮАР
|
БЕЛ
|
САН
|
ФРА
|
МОН
|
КАН
|
ДЕТ
|
ДАЛ
|
ВЕЛ
ДСК |
ГЕР
ДСК |
АВТ
НКВ |
НИД
ДСК |
17 | 3 | |||
Тоулмен |
ИТА
4 |
ЕВР
Сход |
ПОР
11 |
|||||||||||||||||
1985 | Тиррелл | Форд |
БРА
7 |
7 | 26 | |||||||||||||||
Феррари | Феррари |
ПОР
8 |
САН
6 |
МОН
Сход |
КАН
2 |
ДЕТ
2 |
ФРА
4 |
ВЕЛ
Сход |
ГЕР
9 |
АВТ
4 |
НИД
Сход |
ИТА
5 |
БЕЛ
Сход |
ЕВР
Сход |
ЮАР
4 |
АВС
5 |
||||
1986 | Феррари | Феррари |
БРА
Сход |
ИСП
Сход |
САН
4 |
МОН
10 |
БЕЛ
3 |
КАН
Сход |
ДЕТ
Сход |
ФРА
Сход |
ВЕЛ
Сход |
ГЕР
11 |
ВЕН
4 |
АВТ
3 |
ИТА
3 |
ПОР
6 |
МЕК
12 |
АВС
3 |
5 | 23 |
1987 | МакЛарен | ТАГ-Порше |
БРА
3 |
САН
4 |
БЕЛ
2 |
МОН
Сход |
ДЕТ
7 |
ФРА
8 |
ВЕЛ
Сход |
ГЕР
2 |
ВЕН
Сход |
АВТ
7 |
ИТА
6 |
ПОР
5 |
ИСП
3 |
МЕК
Сход |
ЯПО
3 |
АВС
Сход |
6 | 30 |
1988 | Лижье | Джадд |
БРА
9 |
САН
НКВ |
МОН
Сход |
МЕК
10 |
КАН
Сход |
ДЕТ
Сход |
ФРА
НКВ |
ВЕЛ
НКВ |
ГЕР
НКВ |
ВЕН
Сход |
БЕЛ
11 |
ИТА
НКВ |
ПОР
Сход |
ИСП
Сход |
ЯПО
НКВ |
АВС
9 |
— | 0 |
1989 | Оникс | Форд |
БРА
НПКВ |
САН
НПКВ |
МОН
НПКВ |
МЕК
Сход |
США
Сход |
КАН
ДСК |
ФРА
5 |
ВЕЛ
НПКВ |
ГЕР
Сход |
ВЕН
Сход |
БЕЛ
8 |
ИТА
НПКВ |
ПОР
3 |
ИСП
НПКВ |
ЯПО
НПКВ |
АВС
НПКВ |
12 | 6 |
1990 | Оникс | Форд |
США
НКВ |
БРА
НКВ |
САН
|
МОН
|
КАН
|
МЕК
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
ПОР
|
ИСП
|
ЯПО
|
АВС
|
— | 0 |
1991 | AGS | Форд |
США
НКВ |
БРА
НКВ |
— | 0 | ||||||||||||||
Футуорк | Porsche |
САН
|
МОН
|
КАН
Сход |
МЕК
НКВ |
|||||||||||||||
Футуорк | Форд |
ФРА
НКВ |
ВЕЛ
НКВ |
ГЕР
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
ПОР
|
ИСП
|
ЯПО
|
АВС
|
Год | Шасси | Двигатель | Старт | Финиш |
---|---|---|---|---|
Penske | Chevrolet | 6 | 11 | |
Penske | 27 | 15 | ||
Ford-Cosworth | 31 | 16 |