Бьёрн Карл Микаэль Вирдхайм ( швед. Björn Karl Michael Wirdheim ; родился 4 апреля 1980 года в Векшё , Швеция ) — шведский автогонщик .

• Победитель МЧ Ф3000 2003 года.

Общая информация

Бьёрн — один из трёх сыновей Эмульфа и Карин Вирдхаймов. Его братьев зовут Эрьян и Урбан.

Отец шведа в своё время также гонялся, но лишь на национальном уровне.

Ныне Бьёрн вместе с подругой Эллен живёт в Бакингемшире , Великобритания .

Спортивная карьера

Первые годы

При содействии отца Бьёрн с 10 лет стал пробовать себя в картинговых соревнованиях. В 1996 году он пробует себя в «формулическом» автоспорте. Два года в национальных чемпионатах на машинах класса проходят более чем плодотворно: Вирдхайм доказывает свою пилотскую состоятельность на подобном уровне, выигрывает основной чемпионат серии 1997 года, а также находит спонсоров для продолжения карьеры уже на международном уровне: в 1998-99 годах он участвует в британском чемпионате Ф-Plamer Audi , а в 2000 году подписывает контракт с одной из команд немецкой Ф3 .

Два года в Германии не приносят больших успехов, но результаты Вирдхайма постепенно растёт: в свой второй сезон швед одерживает свои первые победы на данной технике, а также записывает на свой счёт третьи места в престижных Гран-при По и Гран-при Макао . На азиатском этапе на счету Вирдхайма также выигранная квалификация.

2002-05

Результаты шведа удовлетворили его спонсоров и в 2002 году он дебютирует в МЧ Ф3000 за рулём болида одного из лидеров серии — британской команды Arden . Год работы вместе с опытным чехом Томашем Энге позволяет без проблем привыкнуть к новой технике и не всегда знакомым трассам. Достаточно стабильные выступления по ходу дебютного сезона позволили Вирдхайму занять четвёртое место в общем зачёте; выигран заключительный этап сезона в Монце .

В 2003 году у Бьёрна уже не было конкурентов в борьбе за титул и он за счёт стабильных финишей опередил ближайшего конкурента на 35 очков. Были одержаны три победы (выиграны оба итальянских и британский этап серии). Обидная осечка случилась на этапе в Монако : доминируя по ходу всего уик-энда швед слишком рано начал праздновать победу, и на финишной прямой его почти остановившуюся машину обогнал Николас Кьеза .

Менеджмент шведа пытался пристроить его в Формулу-1 , но дальше тестовой работы, которую Бьёрн выполнял в 2003-04 годах дело так и не пошло.

В 2005 году Вирдхайм пытался пристроиться в Северной Америке, год выступая в Champ Car за не самую сильную команду HVM Racing . Несколько финишей в Top10 в 11 гонках не были признаны достаточным результатом, чтобы швед смог остаться в серии.

2006-12

Некоторое время оставаясь без серьёзной гоночной практики менеджмент шведа в 2006 году обращает свой взгляд на Восточную Азию, подписывая контракт с одной из команд японской Формулы-Ниппон . Позднее удалось также подписать контракт с командой старшего класса кузовной серии Super GT . Со временем именно участие в этом GT чемпионате стало единственной работой шведа. Выступая за середняков серии Бьёрн, в составе своего экипажа, регулярно финишировал в очках. Периодически швед показывал лучшие круги в гонках.

Наиболее удачным для Вирдхайма оказался сезон-2010: швед занял четвёртое место в общем зачёте серии, а также выиграл спринтерский кубок на трассе Фудзи Спидвей .

Статистика результатов в моторных видах спорта

Сводная таблица

МЧ Ф3000

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Очки	Поз.
2002	Arden	INT 5	IMO 7	CAT 8	A1R 2	MON НФ	NÜR 6	SIL 6	MAG НФ	HOC 2	HUN 4	SPA НФ	MNZ 1	29	4-й
2003	Arden	IMO 1	CAT 2	A1R 2	MON 2	NÜR 13	MAG 2	SIL 1	HOC 2	HUN 2	MNZ 1			78	1-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — гонка, где показан быстрейший круг.

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме
• (англ.)
• (англ.) на сайте Driver Database
• (англ.) на сайте Racing Reference

1. — Ramsele: , 2011. — ISBN 978-91-88366-91-7