Interested Article - Один из наших самолётов не вернулся

«Один из наших самолётов не вернулся» ( англ. One of Our Aircraft Is Missing ; иногда переводится как «Один из наших самолётов не вернулся на базу», или «Один из наших самолётов пропал») — английский военный фильм режиссёров Майкла Пауэлла и Эмериха Прессбургера , снятый во время Второй мировой войны в 1942 году .

Сюжет

Двухмоторный бомбардировщик Vickers Wellington , на котором в начале фильма летал экипаж
Четырёхмоторный бомбардировщик Avro Lancaster , на котором экипаж будет летать после выписки из госпиталя

Бомбардировщик английских ВВС Vickers Wellington по имени «Б — значит Берти» ( англ. B for Bertie ) разбивается в Нидерландах недалеко от Зёйдерзе во время бомбометательного вылета по Штутгарту . Его экипажу (двум пилотам, двум стрелкам, радисту и навигатору) приходится прыгать с парашютом.

Пятеро из них быстро находят друг друга, но шестой их товарищ пропал. Вскоре группа встречает нескольких местных жителей под предводительством школьной учительницы Элсе Мертенс, знающей английский язык . Поначалу голландцы не верят лётчикам, так как не видели никакой авиакатастрофы, но вскоре соглашаются помочь потерпевшим крушение, несмотря на некоторые опасения.

Замаскированные англичане в сопровождении множества местных жителей отправляются на велосипедах на футбольный матч, где их передают в попечение местному бургомистру . Там же неожиданно и обнаруживается потерявшийся член экипажа. Шестёрка прячется в грузовике Йо де Фрис, которая перевозит продукты. Несмотря на то, что женщина недолюбливает англичан, обвиняя их в гибели своего мужа во время бомбёжки (на самом деле он жив, работает в Англии диктором на радио), она прячет лётчиков у себя дома и даёт лодку. Англичане незамеченными почти достигают Северного моря , но в последний момент их обнаруживает часовой, который серьёзно ранит Джорджа Корбетта, самого пожилого члена экипажа. Тем не менее группа благополучно выходит в открытое море, где вскоре находят убежище на немецком спасательном буе ( англ. Rescue buoy ). Там им противостоят два фашиста, один из которых успевает послать радиограмму о нападении. К счастью, две английские лодки успевают первыми, и транспортируют бакен вместе с лётчиками в Англию.

Три месяца спустя Корбетт полностью поправился, и экипаж снова готов к вылетам на своём новом четырёхмоторном тяжёлом бомбардировщике Avro Lancaster .

В ролях

Создание

Съёмки начались 11 августа 1941 года и закончились в марте 1942 года .

Оригинальное название «Один из наших самолётов пропал» было взято из радиосводок того времени, когда дикторы регулярно сообщали после бомбового рейда: «Один [чаще — бо́льшее количество] из наших самолётов не смог[ли] вернуться» ( one [or often more] of our aircraft failed to return ). Создатели фильма «слегка смягчили» эту фразу, и сделали её названием своего фильма .

Сценарий постоянно корректировался прямо в процессе съёмок — это было связано, прежде всего, с тем, что на вооружение английской армии постоянно поступали разнообразные новшества. Яркий пример: Адмиралтейство сообщило режиссёрам, что они используют «ловушки для лобстеров» ( англ. lobster-pots ) — стальные платформы, заякоренные в Северном море , которые должны служить островками спасения для сбитых лётчиков (об этом ничего не было известно гражданским лицам). Режиссёры немедленно внесли в сценарий эпизод с участием платформ, и добились у Министерства информации разрешения снять их на плёнку .

Для съёмок фильма были приглашены как известные актёры, так и дебютанты (например, это первый фильм Питера Устинова ) . Прессбургер не хотел приглашать актрис, но Пауэлл настоял, чтобы в фильме присутствовали и женские роли, хотя бы второго плана, но не только эпизодические. Для съёмок внутри «Берты» ВВС Великобритании предоставили муляж бомбардировщика Vickers Wellington , в котором тем не менее было электричество и работающие турели .

Авторы фильма стремились к максимально возможной реалистичности, поэтому в ленте присутствуют документальные кадры воздушных боёв, а ключевая сцена — бомбёжка Штутгарта — была отснята в студии Риверсайд, в Хаммерсмите . Макет земной поверхности занимал весь пол студии, был должным образом подсвечен, на нём же вживую имитировались взрывы .

Сцены в Нидерландах на самом деле снимались в Бостоне , графство Линкольншир , и в кадрах можно заметить местные достопримечательности, например, причал Шодифрайрс и железнодорожный мост Свинг-Бридж.

В фильме практически отсутствует музыка: Пауэлл хотел как можно большую натуралистичность, поэтому зритель, в основном, слышит только те звуки, которые могли бы слышать герои картины .

В прокате в США фильм был укорочен на 20 минут .

Факты

Премьерный показ в разных странах

Примечания

  1. Powell 1986, стр. 388.
  2. Powell 1986, стр. 390.
  3. . Дата обращения: 1 ноября 2010. 8 февраля 2005 года.
  4. Powell 1986, стр. 391.
  5. Powell 1986, стр. 389.
  6. BritMovie.com 20 ноября 2009 года. britmovie.co.uk . Проверено 10 января 2010.
  7. . Дата обращения: 1 ноября 2010. 12 апреля 2016 года.
  8. Dolan 1985, стр. 63.
  9. . Дата обращения: 1 ноября 2010. 10 апреля 2016 года.

Литература

  • Энтони Элдгейт и Джеффри Ричардс. Britain Can Take it: British Cinema in the Second World War . Эдинбург : Edinburgh University Press, 2-е издание, 1994. ISBN 0-7486-0508-8 .
  • Чарльз Барр. All Our Yesterdays: 90 Years of British Cinema . Лондон : British Film Institute, 1986. ISBN 0-85170-179-5 .
  • Эдвард Долан-мл. Hollywood Goes to War . Лондон: Bison Books, 1985. ISBN 0-86124-229-7 .
  • Джек Хардвик и Эд Шнепф. «A Viewer’s Guide to Aviation Movies». The Making of the Great Aviation Films , General Aviation Series, Выпуск 2, 1989.
  • Роберт Мёрфи. British Cinema and the Second World War . Лондон: Continuum, 2000. ISBN 0-8264-5139-X .
  • Майкл Пауэлл. A Life in Movies: An Autobiography . Лондон: Heinemann, 1986. ISBN 0-434-59945-X .

Ссылки

  • на англ. Turner Classic Movies
  • от 24 мая 2011 на Wayback Machine + кадры, фрагменты на сайте screenonline.org.uk
  • от 14 мая 2011 на Wayback Machine на сайте режиссёров powell-pressburger.org
Источник —

Same as Один из наших самолётов не вернулся