Interested Article - Eurostar (космическая платформа)

cathleen
  • 2021-11-07
  • 2

Eurostar — название семейства космических платформ для создания геостационарных спутников связи разрабатываемых с середины 80-х годов XX-го века подразделением франко-германской компанией EADS Astrium . Финальная фаза сборки спутников происходит в Тулузе , на юге Франции .

На декабрь 2011, на вариантах этой платформы были построены 54 спутника связи, и ещё 13 находятся на различных стадиях изготовления .

Eurostar 1000

Первый вариант платформы, Eurostar 1000, был разработан для второго поколения спутников Inmarsat и производился франко-британской компанией (англ.) ( . Блок полезной нагрузки изготовлялся американской компанией Hughes. Всего было изготовлено 4 спутника: « », « », « » и « » .

Геостационарные спутники «Inmarsat-2» имели следующие характеристики :

Хотя САС спутников составлял 10 лет, первый из спутников, всё ещё работал в феврале 2011 года, то есть реальное время активного существования превысило 20 лет. На декабрь 2011 года, Inmarsat-2 F2 и Inmarsat-2 F4 продолжали работать на орбите .

Eurostar 2000

Второе поколение платформы называлось Eurostar 2000 и первый космический аппарат (КА) основанный на ней ( ) был запущен 16 декабря 1991 года . Всего на платформе Eurostar 2000 были построены 9 спутников (последний запуск был произведён 17 августа 2000 года, спутник ).

Платформа Eurostar 2000 имела следующие характеристики :

  • сухая масса 1200—1900 кг, стартовая масса 1600—2300 кг;
  • масса модуля полезной нагрузки — до 400 кг;
  • размер: 2.0 м × 2.1 м × 2.0 м;
  • 3-осная система ориентации;
  • мощность выделяемая для полезной нагрузки: 2 — 4 кВт;
  • двигательная установка коррекции орбиты на основе двухкомпонентного топлива ( ММГ + АТ );
  • апогейный двигатель R-4D-11 или R-4D-11-300;
  • срок активного существования (САС) доходил до 12 лет.

Eurostar 2000+

Позднее платформа была усовершенствована в сторону увеличения массовых и энергетических характеристик. Вариант Eurostar 2000+ уже имел следующие характеристики :

  • сухая масса 1750—2850 кг;
  • стартовая масса 2300 — 3400 кг;
  • масса полезной нагрузки доходила до 550 кг;
  • мощность выделяемая полезной нагрузке варьировалась от 4 до 7 кВт.
  • предусматривалась возможность установки плазменных двигателей для коррекции наклонения.

На платформе Eurostar 2000+ были построены 14 спутников, и 12 из них успешно запущены (первый спутник « Hot Bird 2 » был запущен 22 ноября 1996 года и последний, « », 07 июля 2008 года). Ещё два спутника были потеряны в результате аварий ракет-носителей .

Eurostar 3000

Внешние изображения
Eurostar 3000 на сайте Astrium
.

Начиная с 2004 года, в эксплуатацию вводится новый вариант платформы Eurostar, Eurostar 3000 . На этой платформе впервые стали использоваться литий-ионные батареи , солнечные батареи на основе трёхкаскадных элементов из арсенида галлия и впервые стала устанавливаться электрическая двигательная установка для коррекции орбиты. Кроме того, срок службы платформы был увеличен до 15 лет .

Всего существует четыре модификации этой платформы :

  • E3000S для спутников среднего размера;
  • E3000 для средних и тяжелых спутников;
  • E3000GM для спутников мобильной связи, работающих с геостационарной орбиты;
  • E3000LX для тяжелых и сверх-тяжелых спутников;

Характеристики серий платформы Eurostar 3000 приведены в таблице:

Семейство космических платформ «Eurostar 3000»
Серия Стартовая масса, т Мощность СБ, кВт Мощность выделяемая для ПН, кВТ Тип миссии Примеры КА
E3000S 5 до 12 6 — 8 фиксированная связь , непосредственное телевещание , услуги мультимедиа Eutelsat W3A, Amazonas 1, (англ.) (
E3000 6 до 14 6 — 10 фиксированная связь, непосредственное телевещание, услуги мультимедиа Экспресс АМ4 , Астра 1M , (англ.) (
E3000GM 6 до 14 6 — 10 Геостационарная мобильная связь Inmarsat-4 F1, Inmarsat-4 F2, (англ.) (
E3000LX 6,4 до 20 10 — 14 фиксированная связь, непосредственное телевещание, услуги мультимедиа

Конструкция Eurostar 3000

KA-SAT созданный на платформе Eurostar 3000

Космический аппарат на базе Eurostar 3000 состоит из центральной трубы, на которую крепятся два основных модуля: модуль полезной нагрузки («Communication Module») и модуль служебных систем («Service Module»). Модуль служебных систем находится у основания центральной трубы и несёт на себе двигательную установку, системы электроснабжения и управления, а также другие служебные системы. Модуль полезной нагрузки крепится сверху и несёт на себе всю полезную нагрузку КА .

На КА устанавливается апогейный жидкостный ракетный двигатель , который используется для довывода с геопереходной на геостационарную орбиты . Компоненты топлива для него хранятся в четырёх одинаковых баках (два с горючим ММГ и два с окислителем АТ ), симметрично расположенных вокруг центральной трубы. Бак наддува с гелием устанавливается внутри центральной трубы. Радиаторы избыточного тепла модуля служебных систем устанавливаются на «Северной» и «Южной» панелях спутника. Двигательная установка стабилизации расположена на основной панели модуля служебных систем, а оборудование системы управления — под ней .

Модуль полезной нагрузки адаптируется для каждой миссии и состоит из панелей на которых крепится телекоммуникационное оборудование: фильтры, усилители и другое специфическое оборудование. Наружные поверхности Северной и Южной панелей выступают в качестве радиаторов . На Земной панели крепятся излучатели антенн , а их развёртываемые отражатели транспортируются во время запуска временно прикрепленными к Восточной и Западной панелям. Отражатели раскрываются на целевой геостационарной орбите .

Электроснабжение спутника обеспечивается двумя солнечными батареями (СБ), каждая из которых может состоять из нескольких элементов. СБ транспортируются во время запуска сложенными на внешней стороне Северной и Южной панелей и полностью развёртываются только после стабилизации спутника на геостационарной орбите. Внешняя панель каждого крыла развертывается сразу после отделения от разгонного блока , для обеспечения минимального питания во время предварительных манёвров. Для обеспечения питания во время солнечных затмений Землёй (около 72 мин), питание обеспечивается двумя литий-ионными аккумуляторами .

Для первоначальной стабилизации на целевой орбите используется Система Определения и Контроля Ориентации (Attitude Determination and Control System). Орбитальные манёвры и стабилизация выполняется с помощью маломощных (10 Н) жидкостных двигателей .

Список спутников построенных на Eurostar 3000

См. также

Ссылки

Примечания

  1. ↑ (англ.) . Gunter Dirk Krebs. Дата обращения: 16 декабря 2011. 6 сентября 2012 года.
  2. ↑ (англ.) . Gunter Dirk Krebs. Дата обращения: 16 декабря 2011. 6 сентября 2012 года.
  3. ↑ (англ.) . Gunter Dirk Krebs. Дата обращения: 16 декабря 2011. 6 сентября 2012 года.
  4. (англ.) (9 января 2001). Дата обращения: 17 декабря 2011.
  5. ↑ (англ.) . INTERNATIONAL SATELLITE SERVICES, INC. (1 февраля 2011). Дата обращения: 17 декабря 2011. 6 сентября 2012 года.
  6. . Gunter Dirk Krebs. Дата обращения: 17 декабря 2011. 6 сентября 2012 года.
  7. ↑ (англ.) . Flight Dynamics Group, Satellite Control, Inmarsat Ltd (4 декабря 2006). Дата обращения: 17 декабря 2011. 6 сентября 2012 года.
  8. (англ.) . Factual Inc (27 августа 2009). Дата обращения: 17 декабря 2011. 6 сентября 2012 года.
  9. ↑ (англ.) . Encyclopedia Astronautica. Дата обращения: 17 декабря 2011. 6 сентября 2012 года.
  10. ↑ (англ.) . Astrium (апрель 2010). Дата обращения: 20 декабря 2011. 6 сентября 2012 года.
  11. ↑ . European Space Agency. Дата обращения: 19 декабря 2011. 21 июня 2012 года.
  12. . Сайт ФГУП «Космическая связь» (15 января 2009). Дата обращения: 25 августа 2009. Архивировано из 27 апреля 2009 года.
  13. . Форум журнала «Новости космонавтики». Дата обращения: 3 апреля 2012. 18 июня 2012 года.
Источник —

cathleen
  • 2021-11-07
  • 2
  • Tags:

Same as Eurostar (космическая платформа)

The title for the last searches