Бычий мост — автодорожный металлический балочный мост через протоку, соединяющую Гребной канал с Большой Невкой в Петроградском районе Санкт-Петербурга . Соединяет Бычий и Крестовский острова. По мосту проходит набережная Гребного канала .

Название

Название присвоено 5 июля 2017 года по наименованию Бычьего острова . Мост , расположенный западнее, получил название Гребной .

История

В конце 1970-х годов в рамках подготовки к проведению олимпиады 1980 года через протоку гребного канала был построен однопролётный железобетонный балочный мост. Длина моста составляла 18,6 м, ширина — 6 м .

В 2014 году началось строительство дороги по северному берегу Гребного канала . Часть новой набережной должна была пройти через Бычий остров . Дорога была запланирована ради спортивного комплекса, который тогда строился на острове спортивным клубом дзюдо «Явара-Нева». Трасса должна была пройти от Бодрова переулка до Северной дороги и включить фрагмент набережной Мартынова . Проект включал в себя демонтаж существующего моста и строительство двух мостов над протоками, идущими между Гребным каналом и Большой Невкой .

Проект нового моста, расположенного восточнее от старого, был разработан ООО «Мосты и транспортные тоннели» . Конкурс на определение генподрядчика состоялся в ноябре 2014 года, победителем было признано ООО «Геоизол», единственный участник конкурса. Стоимость контракта составила 408,28 млн рублей . Строительство финансировалось за счет средств инвестора . Мост был построен к августу 2015 года , но из-за корректировки проектных решений срок открытия движения по мосту был перенесён на 2016 год .

Конструкция

Мост однопролётный стальной балочный. Пролётное строение из металлических балок длиной 28 м, в поперечнике состоит из 4 балок двутаврового сечения, объединенных сверху ортотропной плитой проезжей части. Опоры из монолитного железобетона на высоком свайном ростверке с одним рядом буронабивных свай диаметром 1,2 м длиной 23—25 м. Длина моста составляет 33,2 м, ширина — 13 м (в том числе: проезжая часть 2х3,50, полосы безопасности 2х1,0 м, тротуары 2х1,5 м) .

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части — асфальтобетон, на тротуарах уложен литой асфальт. Деформационные швы типа «ThormaJoint». Тротуары отделены от проезжей металлическим барьерным ограждением. Перильное ограждение высотой 1,1 м из металлических секций, закрепленных между металлическими стойками с шагом 2,44 м .

Примечания