Тверско́й мост — автодорожный железобетонный рамный мост через в городе Колпино ( Колпинский район Санкт-Петербурга ).

Расположение

Соединяет и .

Выше по течению находится Думский мост , ниже — Харламов мост .

Название

По воспоминаниям местных жителей пешеходный мост, существовавший до 1940-х годов, назывался Синим или Синеньким . В советское время мост не имел названия (существовало неофициальное название Банковский мост , по наименованию Банковского переулка) . Современное название мост получил 20 июля 2012 года по расположенной рядом Тверской улице .

История

В 1898 году несколько выше современной Тверской улицы был построен деревянный пешеходный мост. Средства на сооружение моста были собраны через добровольные пожертвования . Мост существовал до 1920-х годов, в 1934 году был восстановлен. На картах 1951 года мост уже не обозначен — вероятнее всего, он был разрушен во время войны и уже не восстанавливался .

Существующий железобетонный мост был построен в 1969 году по проекту инженера института «Ленгипроинжпроект» . Строительство осуществляло СУ-2 треста «Ленмостострой» (главный инженер управления О. А. Розов, начальник участка В. К. Кириллов, прораб Л. А. Лобанов) . Торжественное открытие моста состоялось 6 ноября 1969 года, это был первый в городе железобетонный мост .

Конструкция

Мост однопролётный, железобетонный, рамный (трехшарнирная рама). Ригель рамы выполнен из сборных железобетонных двутавровых балок заводского изготовления, омоноличенных с «ногами» рамы. Балки-консоли смыкаются в середине пролёта посредством несовершенного шарнира. Шарниры устроены также и в основании «ног» рамы. По верху балки объединены железобетонной плитой проезжей части. «Ноги» рамы выполнены из монолитного железобетона на свайном основании. Общая длина моста составляет 32,3 м , ширина моста — 18 м (в том числе два тротуара по 3,1 м ) .

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары на мосту устроены в повышенном уровне, ограждения тротуаров от проезжей части отсутствуют. Перильное ограждение на мосту из чугунных литых секций простого рисунка, завершается на устоях гранитными тумбами .

Примечания

Литература

• Сизёнов Е. П. Колпинские мосты. — СПб. : Серебряный век, 2016. — 140 с. — ISBN 978-5-906357-30-4 .
• А. Васильев, М. Кондратьев, Е. Сизёнов. Колпинские мосты // Новый топонимический журнал : журнал. — СПб. : Лик, 2009. — № 4 (29) . — С. 4—27 .

Ссылки

• (рус.) . СПб ГБУ «Мостотрест».